Abfahrt: Lembazu, 8:30 Uhr
Ankunft: Magdalenowa, 17:00 Uhr
Tageskilometer: 472
Route: E 67, Lembazu – Grenze Polen
Str. 8, Grenze Polen – Slobodka
Str. 651, Slobodka – Sejny
Str. 653, Sejny - Magdalenowa
Besichtigungen ---
Übernachtung: Magdalenowo, Camping
Wetter: Regen, 16 Grad
Bei Regen und starkem Wind haben wir uns beschlossen, einen Fahrtag einzulegen. In Polen sind wir Richtung Sejny gefahren und von dort aus nach Wigry. Die Strecke war wunderschön. Das Grenzgebiet zu Litauen ist von Landwirtschaft geprägt. Die Orte und Häuser waren blitzsauber. Die Landschaft schön gestaltet. Der weißblaue Himmel dazu, ließ uns an vergangene Sommer unserer Kindheit denken. Es roch ein wenig nach Landwirtschaft – dies gehört in diese Landschaft. In Wigry fanden wir einen kleinen schnuckeligen Campingplatz am See. Von dort aus könnte man auch schöne Paddeltouren unternehmen.
74. Tag Mittwoch, 22. Juli 2009
Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Besichtigungen Wigry, Klosteranlage
Übernachtung: Magdalenowo, Camping
Wetter: sonnig, 26 Grad
Morgens um 8:00 hörte man Trompetenklänge über dem See. Sehr romantisch. Vormittags sind wir zum Kloster gewandert. Vor dem Kloster sind viele Stände aufgebaut. Das Kloster selbst ist heute Hotel. 
Vor der Anlage befindet sich ein Steg, an dem ein Ausflugsboot die Touristen mit auf der „Papstroute“ über den Wigry-See ablegt. Auf dem See ist Papst Johannes Paul II. in seinen Jugendjahren schon gepaddelt. Franz hat heute auch im See gebadet. Schließlich muss man ja dort baden, wo der Papst schon mal gebadet hat.
75. Tag Donnerstag, 23. Juli 2009
Abfahrt: Magdalenowo, 9:00 Uhr
Ankunft: Mikolaiki, 12:00 Uhr
Tageskilometer: 147
Route: Str. 653, Wigry – Olecko
Str. 65, Olecko – Elk
Str. 16, Elk - Mikolaiki
Besichtigungen Mikolaiki
Übernachtung: Mikolaiki, Camping Wagabunda
Wetter: sonnig, 35 Grad
Letzte Nacht gab es Gewitter. Es frischte nicht wirklich ab. Von Magdalenowo gings westwärts über Suwalki nach Olecko. Die Landschaft ist hügelig, landwirtschaftlich genutzt. Ab Olecko fuhr man durch dichte Wälder. Auf einem Parkplatz begegneten wir einer Mutter mit ihren vier Kindern, die im Wald 2 Eimer und 1 Einkaufstüte mit Pfifferlingen ins Auto schaffte. Sie hatte sie im Wald gefunden – anscheinend im Unterholz, weil die Kleidung sehr nass und schmutzig bis zu den Knien war. Gegen Mittag erreichten wir Mikolaiki. Vor vier Jahren waren wir schon mal auf dem Campingplatz. Franz meinte sich daran zu erinnern, wo man abbiegen müsse. Er ist zu früh abgebogen – wir fanden uns auf der Uferpromenade wieder. Die Leute haben ein wenig verwundert geschaut. Gottlob gab es eine schmale Querstraße in Richtung Campingplatz, die wir nahmen. Der Campingplatz ist sehr gut besucht. Gegen Abend machten wir uns trotz Hitze auf den Weg in den Ort. Bei italienischer Atmosphäre bummelten wir entlang der Hafenpromenade. Das Abendessen nahmen wir in südlichem Ambiente – umrahmt von Panflötenmusik – ein. Der Himmel bewölkte sich zwar, es blieb jedoch sehr schwül und heiss.
76. Tag Freitag, 24. Juli 2009
Abfahrt: Mikolaiken, 9:00 Uhr
Ankunft: Pieniezno, 15:00 Uhr
Tageskilometer: 148
Route: Str. 16, Mikolaiken – Mragowo
Str. 591, Mragowo – Wilkowo
Örtliche, Wilkowo – Reszel
Str. 590, Reszel – Wandajny
Str. 592, Wandajny – Bartoszyce
Str. 512, Bartoszyce - Pieniezno
Besichtigungen Reszel, Ort und Schloss
Übernachtung: Pieniezno, Intercamp
Wetter: wolkig, 22 Grad
Ganz wenig hat es letzte Nacht geregnet. Die Schwüle wurde damit auch nicht vertrieben. Von Mikolaiki gings heute über Mragowo nach Reszel. 
In Reszel besichtigten wir die Altstadt und das Schloss. Über die Renovierung des Schlosses wurde schon im Fernsehen bei uns berichtet. Das machte neugierig. 
Vom Turm aus konnte man einen schönen Blick über die Stadt und die Umgebung genießen. Beim Mittagessen trafen wir Schweizer in einer Tracht. Vom Turm aus dachte Franz, das wäre eine polnische Folkloregruppe. …Reingelegt….. Über Bartoszyce fuhren wir nach Pieniezno. Wir entdeckten in einer Wiese eine ganze Schar von Störchen – es werden an die 50 Stück gewesen sein. Gleich am Anfang des Ortes liegt auf der linken Seite ein Campingplatz. Er ist wunderschön angelegt. Ein älteres Ehepaar betreut Platz und Gäste sehr rührig.
77. Tag Samstag, 25. Juli 2009
Abfahrt: Pieniezno, 9:45 Uhr
Ankunft: Frombork, 10:30 Uhr
Tageskilometer: 40
Route: Str. 507, Pieniezno – Braniewo
Str. 504, Braniewo - Frombork
Besichtigungen Frombork
Übernachtung: Frombork, Campingplatz
Wetter: sonnig, 25 Grad
Gerne wären wir noch in Pieniezno auf dem Campingplatz geblieben. Leider gibt es dort einen Jagdhund, der frei herumläuft. Das wollten wir dem Hund und der Gima nicht antun.
Wir fuhren in die Kopernikus-Stadt Frombork. 
In den letzten 4 Jahren hat sich hier viel verändert. Nun gibt es auch einen Bankomat – vergeblich versuchten wir 2005 in Frombork an Geld zu kommen. Nun ist Hauptsaison in Polen – der Ort ist sehr stark frequeniert. Mit Ausflugsschiffen kann man über das Haff zur Kurischen Nehrung.
78. Tag Sonntag, 26. Juli 2009
Abfahrt: Frombork, 8:30 Uhr
Ankunft: Torun, 14:15 Uhr
Tageskilometer: 221
Route: Str. 504, Frombork – Elblag
Str. 7, Elblag – Nowy Dwor Gdanski
Str. 55. Nowy Dwor Gdanski – Chelmno
E 1, Chelmno - Torun
Besichtigungen ---
Übernachtung: Torun, Camping
Wetter: bewölkt, Nieselregen, 22 Grad
Ein Fahrtag, wie man ihn sich vorstellt. Wir kamen schnell voran.
79. Tag Montag, 27. Juli 2009
Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Besichtigungen Torun, Altstadt
Übernachtung: Torun, Camping Tramp
Wetter: sonnig, 26 Grad
Torun ist eine Reise wert. 
In die Altstadt gingen wir morgens über die Brücke zu Fuß. Mittags waren wir schlauer und ließen uns von einem kleinen Boot über die Weichsel schippern. 
Das kostete fast nichts und man hatte einen schönen Blick auf Torun. Im Schokoladenhaus tranken wir tolle Cocktails. Im Hotel 1231 aßen wir zu Mittag. Das Hotel liegt an der Stadtmauer und unter einem Turm standen Tische – eine schöne, romantische Idee. Der Mühlbach floß unter den Tischen hindurch. Durch Glasscheiben konnte man ihn beobachten.
80. Tag Dienstag, 28. Juli 2009
Abfahrt: Thorn, 8:15 Uhr
Ankunft: bei Forst, 16:45 Uhr
Tageskilometer: 395
Route: Str. 15, Thorn – Gniezno
Str. 5, Gniezno – Steszew
Str. 32, Steszew – Gubin
B 97 / 115, Gubin - Forst
Besichtigungen ---
Übernachtung: bei Forst, bei Camping Kuckuck auf dem Parkplatz davor
Wetter: 22 Grad leicht bewölkt
Viele, viele Baustellen waren auf der heutigen Strecke zu passieren. Bei Grünberg verprassten wir alle Polnischen Zlotys, die wir noch hatten – wir kauften Pfifferlinge und Blaubeeren. Leider waren einige Campingplätze in Polen geschlossen, die wir anfuhren. Die Hinweistafeln sind aber nie abgedeckt. Deshalb waren wir gezwungen, gleich nach Deutschland weiterzufahren. Wir fanden einen Stellplatz bei Bad Muskau. Am nächsten Morgen fuhren wir zeitig los Richtung Heimat, die wir am frühen Abend erreichten.
11592 Kilometer lang war unsere Reise. 80 Tage waren wir unterwegs. Wir sind gesund und ohne größere Probleme wieder zu Hause angekommen. Mit dem Einstellen in das Internet habe ich die Reise noch einmal Revue passieren lassen - es war eine richtig schöne Reise - auch wenn das Wetter nicht immer mitgespielt hat. Und nun ist mein Kopf frei um mich auf die nächste Reise vorzubereiten.
Für all die lieben Kommentare bedanke ich mich auf diesem Wege ganz herzlich. Allen Reisenden wünsche ich eine gute Reise, viele schöne Erlebnisse und ein gutes Nachhausekommen!
heidi
Anschließend sind wir nach Haapsalu gefahren. Auf dem Camping Piksene quartierten wir uns ein. Die Hitze bereitete mir wieder Kopfschmerzen, weshalb ich für den Rest des Tages flachgelegen bin.
Es gab viel zu sehen. Haapsalu hat schon einen sehr morbiden Charme. Unser nächstes Ziel war die Promenade, die gerade eine große Baustelle war. 
Das Kurhaus und die in der näheren Umgebung liegenden Häuser standen leer. In Haapsalu gibt es einige Badehäuser und Heilstätten im prächtigen Architekturstil des frühen 19. Jahrhunderts. Bereits die Romanows, das berühmte russische Zarengeschlecht, reisten mit Vorliebe aus Sankt Petersburg an, um sich vom anstrengenden Regieren zu erholen. 
Im rechten Flügel der Eingang zum Eisenbahnmuseum.Dieses hat sich weit über die Grenzen der Stadt hinaus einen Namen gemacht; ein wahres Schmuckstück. Es handelt sich um einen Bahnhof aus dem Jahr 1907, der extra für die russische Zarenfamilie, besagte Romanows, erbaut wurde. Das Bahnhofsgebäude gilt nicht nur im Baltikum als eines der schönsten seiner Art.
214 Meter lang ist der überdachte Bahnsteig. Schade, dass der Bahnhof stillgelegt ist. Was könnte man daraus alles machen?
Der blaue Himmel spitzt morgens schon wieder aus den Wolken. Franz fotografierte noch die Brücke bevor wir Richtung Landrücken fahren. In Sysmä kauften wir ein, dann war es soweit. Der Pulkkilanharju ist unser Lieblingslandrücken. 
Weiter geht es durch das Baltikum Richtung Heimat. Mehr davon im nächsten Post.
Mittags kamen wir in Fauske an. Bei Rema bunkerten wir noch die nötigen Lebensmittel für den nächsten Tag. Morgen wollen wir weiter nach Schweden. Bei Rema entdeckte ich ein Preisschild für Holländische Tomaten. Das Kilo kostet 229 Nkr (26,32 Euro). Für uns natürlich viel zu teuer. 
In der Nacht nieselte es wieder. Der Platz vor der Entsorgungsstation füllte sich im Laufe des Abends. Heute verließen wir Norwegen durch das Junkerdalen. Am Anfang des Tales führt die Strecke bei 10 % Steigung ins Tal. Dann geht es gemächlich immer weiter bergauf. Der Scheitel ist bei ca. 900 m erreicht. Die „Silberstraße“ ist nicht allzu sehr befahren. Wir sind dankbar dafür. Denn auf den Lofoten und auf der E 6 war mächtig was los. 
Von erholsamer Fahrt keine Spur mehr. Am Östansjö gibt es einen schönen Naturparkplatz. Dort findet man viele Elckköttel. 
Den Elch bekamen wir allerdings nicht zu Gesicht. Arjeplog war unser nächstes Ziel. Der Ort ist schnell durchlaufen. 
Ein Stück weiter auf der Str. 95 wies ein Schild auf einen „Loppis“ hin. Wir erstanden schöne Birkendosen für ganz wenig Geld. Kurz bevor es auf den Inlandsvegen geht, fanden wir einen schönen Parkplatz am See für die Nacht.
Nun passierten wir eine 11,5 km lange Baustelle. Es war gar nicht schlimm, es war eine Schotterstraße. Der Grunnførfjorden zeigte sich uns in allen Blau- und Türkisschattierungen. In Laukvik wurde gerade zur „Messe“ hergerichtet. Sonst gab es aber nichts sehenswertes, deshalb beschlossen wir uns, die Mittagspause auf dem Rastplatz bei Sildpollen zu verbringen. Franz versuchte es mit dem Angeln. Er hatte zwei kleine Seelachse am Haken, die er wieder in die Freiheit ließ – mit den Worten: „Schickt mal euren Vater vorbei“! Am frühen Nachmittag fuhren wir nach Svolvaer. Im Hauptort der Lofoten war sehr viel los. Da es so warm war, im Ort hatte es 24 Grad, waren alle „Draußencafés“ sehr gut besucht. Nach dem Einkauf fürs Wochenende fuhren wir weiter nach Brenna. Unterwegs sahen wir am Himmel eine eigenartige Wolkenformation. 
Es war sehr stürmisch. Einige Leute kamen mit dem Auto auf den Parkplatz, um die Mitternachtssonne zu fotografieren. Als wir morgens aufwachten, war es immer noch stürmisch und der Himmel war bedeckt. Kein guter Start in einen schönen sonnigen Samstag. Wir passierten die Gimsöystraumenbrücke und Gimsöy. Nach der Sundklakkbrücke bogen wir auf den RV 817, der über Stamsund an der südlichen Küste Vestvagøys nach Leknes führt. In Brustrand machten wir bei der Lofotstua Halt. Die Lofotstua wurde nach einem Brand im letzten November ganz neu aufgebaut. Ein schöner Aufenthaltsort an einem so trüben Tag. Weiter gings nach Stamsund. Da war gar nichts los, nur einige Leute kauften im hiesigen Supermarkt ihre Lebensmittel fürs Wochenende ein. Immer noch im „Trüben“ gings durch den Nappstraumentunnel nach Flakstad. Am Strand standen viele Wohnmobile. Das Meer war durch den Sturm ziemlich aufgewühlt. 
Auf neu ausgebauter Straße gings nach A. Dieser letze Ort auf den Lofoten hat es uns angetan. Wir erlebten ihn immer bei schönem Wetter. 
Die Aussicht vom Parkplatz zu den Inseln Mosken, Vaerøy und Røst ist einmalig.
In Skutvik angekommen fuhren wir gleich zur E 6. Bei Sommarset fanden wir einen Übernachtungsplatz an der E 6.
Der Parkplatz am kleinen Sandstrand war für uns ganz alleine da. Vor vier Jahren waren noch einige Wohnmobilianer auf diesem Platz.
Wir konnten uns erst nicht entscheiden, ob wir die Fähre nach Senja oder nach Vikran nehmen sollten. Auf Senja führte fast jede unserer Nordlandreisen, aber die Strecke von Vikran zur E 6 kannten wir noch nicht. Die Sonne schien so warm vom Himmel, kein Wind war zu spüren. Da heizt sich so ein Womo auch ganz schnell auf, wie wir beim Warten auf die Fähre feststellen konnten. Der RV 358 war ein ganzes Stück Schotterstraße, die vielleicht nach den Sommerferien fertiggestellt wird. An den Hängen entlang des Fjordes waren sehr schöne Holzhäuser zu sehen. Wir konnten auch einige Kühe auf der Weide sehen. Die Wiesen sind noch voll mit bunten Wiesenblumen – kein grünes Allerlei. Als wir die E 6 erreichten, staunten wir über die wenigen Wohnmobile, die uns entgegenkamen. Und wenn wir mal welche sahen, so waren es Norweger oder Finnen. Einige Franzosen sind auch unterwegs. In Gratangsboten kannten wir den Platz an der Entsorgungsstation und fuhren diesen an. Es dauerte nicht lange, da gesellten sich Franzosen zu uns. 
An der Tjeldsundbrua genossen wir Kaffee und Waffeln mit Gejtoast. Entlang der E 10, die über Hinnøyas Süden führt, konnten wir schöne Blicke über den Tjeldsund erhaschen. Wir verließen die E 10 bei Gullesfjordbotn um nach Andøya weiterzufahren. Seit die E 10 direkt ohne Fährverbindung zu den Lofoten führt, sind die Vesteralen wie abgeschnitten. Ein Prospekt an der Tjeldsundbrua beschreibt nur noch die Lofoten. Wie schade. Die Vesteralen haben ihren ganz eigenen Reiz und sind wunderschön. Vielleicht nicht ganz so spektakulär wie die Lofoten, aber dafür sind sie nicht so von Touristen überlaufen. Den Tunnel nach Sortland benutzten wir nicht, dafür nahmen wie die schöne alte E 10 durch Sigerfjord. Im Ort waren sehr schöne Häuser zu bestaunen. In manchem Garten blühten Kornblumen und karminroter Mohn. Die Farben der Blumen scheinen intensiver als in unseren Breiten. Sortland ließen wir links liegen und bogen auf den RV 82 nach Risøyhamn ab. An der Außenkante Andøyas fanden wir einen herrlichen Standplatz mit Blick auf den Atlantik und Langøya für die Nacht. Später gesellte sich eine Frau mit ihrem körperbehinderten Begleiter ein. Das Wohnmobil scheint behindertengerecht ausgebaut zu sein. Eine extrabreite Eingangstür weißt darauf hin. Die Frau muss ihren Begleiter sehr lieben, denn auf solch großer Fahrt trägt sie die ganze Last alleine. 
Die Hadselbrücke im Vordergrund und im Hintergrund über dem Sortlandsund die schneebedeckten Berge von Hinnøya. Kurz vor Ankunft in Sortland kam uns das Postschiff entgegen. Schnell noch fotografiert und festgehalten. Nach der Kaffeepause fuhren wir zurück zur E 10. In Gullfjordbotn beginnt das neue Stück dieser Europastraße. Man durchfährt erst ein schönes unbesiedeltes Tal, bevor es in einen 6,4 km langen Tunnel geht. Am øksfjorden führen Brücken und kürzere Tunnels zum Raftsund. Über den Raftsund führt eine Brücke. Wir fuhren auf einen Parkplatz an der Brücke. Wusste ich doch, dass die Schiffe der Hurtigrute durch den Raftsund fahren. 
Und so nah erlebt man so ein „Traumschiff“ nicht oft. Eigentlich hatte ich gedacht, das nächste Schiff kommt erst nach Mitternacht. Falsch. Die „Kong Harald“, die ich bei Sortland fotografierte passierte den schmalen Sund. Die Schiffe der Hurtigrute fahren immer durch den Raftsund. Vom Raftsund geht der schmale Trollfjorden ab – auf jeder Reise mit der Hurtigrute eine Hauptattraktion.
Im Nordosten reichte der Blick bis zu gleißenden Haube des Øksfjordjøkel, daneben schimmerte das Eismeer. In der Tiefe faszinierte ein Halbkreis aus schwarzen Felswänden. Richtung Süden erstreckt sich ein weites Kahlfjell. Dann erreicht man Nordreisa, ein kleines Städtchen in der Mündungsebene des Reisaelvs in den Reisafjord.
Über die Brücke gelangt man in das Zentrum der Stadt. In Tromsø fanden wir gleich einen Parkplatz an der Brücke. 
Da Sonntag ist, war er kostenlos. Viele Touristen waren im Ort zu sehen..
