Heidis Reisetagebücher

Romantischer Spaziergang durch den Fürst-Pückler-Park in Bad Muskau

2011-01-02T19:12:00.009+01:00

Bad Muskau wurde schon 1823 zum Kurbad ernannt und ist untrennbar mit dem Namen Fürst von Pückler verbunden. Den Park betraten wir durch das schmiedeeiserne Tor. Man gelangt über die Promenade entlang der Neiße zum Eingang.

Der Park ist ein von Naturpark, der von Menschenhand erschaffen wurde. Geht man durch den Park, dessen Wege sich über 27 km erstrecken, werden immer wieder neue Ausblicke auf Baumgruppen, Brücken, Gebäude und Pavillons frei. Der größere Teil des Parks liegt mit 344 ha in Polen, in Deutschland liegen ca. 210 ha. Hermann Fürst von Pückler, der ein Exzentriker war, schwebte ein erweiterter Wohnraum mit dem Park als idealisierte Natur vor. 1845 ging dem Fürsten jedoch das Geld aus, so musste er Schloss und Park verkaufen. Leider konnte er dadurch auch nicht alles realisieren. Im Zweiten Weltkrieg wurde wieder vieles zerstört.

Das neue Schloss wurde schon weitgehend renoviert und wieder aufgebaut. In einigen Räumen im ersten Stock und im Erdgeschoss findet eine sehenswerte Dauerausstellung über den Fürsten statt. Wir erfuhren vieles über sein Liebesleben, über seine Vorstellungen von Gartengestaltung und über seine vielen großen Reisen. Mit der Eintrittskarte bekamen wir eine Fürst-Pückler-Münze. Damit ließen wir uns vom "Liebesbriefautomaten" einen Liebesbrief à la Fürst-Pückler drucken. Bevor es weiter durch den Park ging, stiegen wir die Stufen zum Aussichtstürmchen hoch. Von hier aus genossen wir eine phantastische Aussicht über den Park und die Dächer des Schlosses.

Wie viele Kilometer wir gewandert sind, können wir nur schätzen. Wir denken, dass es bald an die 20 Kilometer waren.

Auf dieser Bank ließen wir das Gesehene und Erlebte noch einmal auf uns wirken. Zwei unvergessliche Tage, die wir immer in bester Erinnerung behalten.

Beste Grüße

heidi

Über Donaueschingen nach Hause

2010-05-21T08:28:00.007+02:00

101. Tag, Dienstag, 06. April 2010

Abfahrt: Beaumes-les-Dames, 9:00 Uhr
Ankunft: Donaueschingen, 12:45 Uhr
Kilometer: 244
Route: Beaumes-les-Dames - Mühlhausen - Freiburg - Donaueschingen
Besichtigungen: Donaueschingen
Stellplatz: Donaueschingen, 8.51220; 47.94739
Wetter: sonnig, 20 Grad

Die Sonne empfing uns so wie es sich gehört in Deutschland. In Donaueschingen gingen wir einkaufen und erkundeten die wunderschöne Stadt. Heute sollte es die letzte Übernachtung auf unserer großen Winterreise werden.

Am 102. Tag, Mittwoch den 07.04.2010 fuhren wir noch knapp 300 Kilometer bis nach Hause. Wieder einmal haben ist ein schöner, wenn auch nicht gerade wettermäßig ideal, Urlaub zu Ende.

Und die nächste Reise ist auch schon geplant. Es geht nach Schlesien in die Heimat meiner Vorfahren.

Bis bald

Liebe Grüße

heidi

Louhans und Beaume-les-Dames

2010-05-21T08:03:00.004+02:00

98./99. Tag Samstag, 03. April 2010 und Ostersonntag, 04. April 2010

Abfahrt: Hauterives, 8:30 Uhr
Ankunft: Louhans, 13:00 Uhr
Kilometer: 203
Route: Hauterives – Vienna – Lyon Umfahrung – Bourg en Bresse - Louhans
Besichtigungen: ---
Übernachtung: Louhans, Stellplatz am Kanal, Koordinaten: +5.21284; 46,62963
Ver- und Entsorgung vorhanden, Stellplatz liegt schön am Kanal, zur Stadt
sind es ca. 5 Minuten. Montags findet ein schöner Markt statt.
Wetter: Samstag: wechselhaft, 15 Grad, abends Regen
Sonntag: Wechselhaft, 15 Grad

Der Stellplatz in Louhans ist neu angelegt und schon wieder viel zu klein. Am Ostersonntag war er schon zu Mittag voll besetzt.

Gleich nach Ankunft spazierten wir in die Stadt. Ich liebe Louhans. Es ist so schön, durch die Laubengänge zu spazieren und an den Schaufenstern sich die Nase platt zu drücken. In einen traumhaft schonen Salon de Thè wurden wir von einem sehr netten jungen Herrn bedient.
100. Tag, Ostermontag, 05. April 2010

Abfahrt: Louhans, 9:00 Uhr
Ankunft: Baume-les-Dames, 12:15 Uhr
Kilometer: 146
Route: Louhans – Lons-de-Sounier – Baume-les-Dames
Besichtigungen: Baume-les-Dames
Übernachtung: Baume-les-Dames, Stellplatz am Kanal, Koordinaten: +6.35783; 47.33992
Ent- und Versorgung möglich, Brot kann bestellt werden, Duschen sind vorhanden. Über die Brücke geht man in den nahen Ort. Supermarkt in der Nähe.
Wetter: sonnig, 16 Grad

Baume-les-Dames war immer nur unser Etappenziel auf unseren Reisen in den Süden oder auf dem Nachhauseweg. Heute haben wir es endlich mal geschafft, uns den Ort näher zu betrachten. Wir waren etwas enttäuscht. Der Ort wirkte heute wie ausgestorben. Vielleicht waren wir aber auch von Louhans und den Provencestädtchen verwöhnt.

heidi

Crest und Hauterives

2010-05-20T15:33:00.004+02:00

96. Tag Gründonnerstag, 01. April 2010

Abfahrt: Vaison la Romaine, 13:00 Uhr
Ankunft: Crest, 15:00 Uhr
Kilometer: 68
Route: Vaison la Romaine – Nyons – Bordeaux - Crest
Besichtigungen: Vaison la Romaine (mittelalterlicher Teil)
Crest
Übernachtung: Crest, Stellplatz am Busbahnhof, Koordinaten: + 5.02051; 44.72562
Stellplatz mit Ent- und Versorgungsmöglichkeit, WiFi
Wetter: in der Nacht Gewitter, tagsüber wolkig, 14 Grad

Der Abschied von der Provence fiel mir wieder einmal schwer – obwohl, ich freue mich schon wieder auf unser kleines Paradies. In Nyons sahen wir von der Umgehungsstraße aus, dass der Stellplatz voll belegt war. Wir fuhren weiter und kamen durch die Gorge Trente-Pas. Vom Pass (794 m) konnten wir einen schönen Blick auf die verschneiten Berge erhaschen.

Über Bordeaux kamen wir zu unserem heutigen Ziel, der Stadt Crest.

Die Altstadt von Crest schmiegt sich an einen Berg. Der Turm befindet sich auf dem höchsten Punkt und ist schon von Weitem auszumachen. Der Stellplatz liegt am Ufer der Drome. Wir begannen unseren kleinen Rundweg bei der Brücke Frederic Mistral, die über den Fluss Drome führt. Von der Brücke hatten wir einen schönen Blick auf die verschneiten Berge der Rhone-Alpes.

In der Touristinfo versorgten wir uns mit einem Stadtplan. Viele, viele Treppen sind wir bergauf gewandert, bis wir in die Nähe des allüberragenden Turmes kamen. Die Terrassen enthüllten einen außergewöhnlichen Blick auf die ockerfarbenen Dächer der Altstadt. Auf unserem Rundweg kamen wir an einigen Waschhäusern vorbei. Viele Häuser sind hier noch bewohnt.

Kein Auto kann hier hochfahren. Lebensmittel, Gas und Baumaterial müssen hochgeschleppt werden. Als wir die hohen Mauern der Häuser hochblickten, fielen uns die Abflussrohre auf, die von einem Fenster der Wohnung aus mit Schmutzwasser bedient wurden, und vielleicht auch noch werden. Zur Kapelle der Cordeliers führen 124 Stufen hinauf, von denen 95 Stufen direkt in den Fels gehauen sind. Daher hat die Stadt ihren Namen.

97. Tag Karfreitag, 02. April 2010

Abfahrt: Crest, 9:00 Uhr
Ankunft: Hauterives, 11:30 Uhr
Kilometer: 74
Route: Crest – Romans-sur-Isere - Hauterives
Besichtigungen: Hauterives
Übernachtung: Hauterives, Stellplatz, Koordinaten: +5.03126; 45.25490
Ver- und Entsorgung vorhanden. Der Stellplatz liegt am Rande des kleinen
Ortes
Wetter: sonnig, 12 Grad

Hauterives hat eine Sehenswürdigkeit zu bieten. Es ist der Palast Ideal. Ein Herr „Facteur Cheval" hat als Hobby ein Fantasieschlösschen gebaut – so im Stil der Sacra Familia von Gaudi.

Als wir das Schild am Ortseingang „Facteur Cheval“ lasen, dachten wir, in dem Ort wohnt ein berühmter Pferdezüchter. Weit gefehlt. Der Herr hieß Cheval, also Pferd und war in seinem Berufsleben „Facteur“ – einem Briefträger gleichzusetzen.

heidi

Provence 2010

2010-05-18T19:35:00.007+02:00

95. Tag Mittwoch, 31. März 2010

Abfahrt: Fontaine de Vaucluse, 9:30 Uhr
Ankunft: Vaison la Romaine, 13:00 Uhr
Kilometer: 54
Route: Fontaine de Vaucluse – Carpentras – Malaucene – Vaison la Romaine
Besichtigungen: Carpentras, Vaison la Romaine
Übernachtung: Vaison la Romaine, Stellplatz, Koordinaten: +5.07406, 44.24624
Wetter: sonnig, 20 Grad, hin- und wieder ein kleiner Regenschauer

Wir verließen Fontaine-de-Vaucluse bei herrlichem Sonnenschein. Frühling in der Provence, das hat schon was. In Carpentras machten wir einen Zwischenstopp.

Wir waren 2004 schon mal hier. In der Stadt hatten uns damals die Arkaden und die schönen Cafés besonders gut gefallen.

In ganz besonderer Erinnerung sind mir die vielen schönen Brunnen geblieben.

Unsere weiter Route führte uns über Le Barroux nach Vaison-la-Romaine.

Der höchste Berg der Provence (über 1.900 m) war heute in Wolken gehüllt.

In Vaison-la-Romaine bummelten wir wieder mal durch den mittelalterlichen Teil der Stadt. Eine interessante Ausstellung machte uns neugierig - hinter jeder Ecke war Neues zu entdecken.

Aus der Römerzeit kann man noch die Brücke und einige Ausgrabungsstätten entdecken.

heidi

Fontaine-de-Vaucluse

2010-05-18T06:49:00.006+02:00

93./94.Tag Montag/Dienstag, 29. und 30. März 2010

Abfahrt: Aigues Mortes, 9:15 Uhr
Ankunft: Fontaine-de-Vaucluse, 12:00 Uhr
Kilometer: 114
Route: Aigues Mortes – Arles – Beaucaire – Chateuarenard – Cavaillon – Fontaine
de Vaucluse
Besichtigungen: Fontaine de Vaucluse
Übernachtung: Fontaine de Vaucluse, Stellplatz an der Sourge, Koordinaten: +5.11737,
43.91932
Ver- und Entsorgung vorhanden. Der Stellplatz liegt am Ortseingang
Wetter: Montag, sonnig, 22 Grad,
Dienstag, wechselhaft mit Sturm und Gewitter, 17 Grad

Weinanbau in der Carmargue

Fontaine wirkte durch die Touristen als lebhafter Ort. Im Winter ist hier bestimmt der Hund begraben.

Der Ort liegt schön in einem Talkessel, umgeben von hohen ausgewaschenen Felswänden, eine Burgruine liegt auf einem Felsstock und die Sourge durchfließt den Ort

Der Fluss hat derzeit sehr viel Wasser. Der Fluss wird von einer mysteriösen Quelle gespeist. Das Geheimnis liegt in der unerklärbaren Veränderung ihrer Wassermenge, die nicht den klimatischen Bedingungen entspricht. In der Quelle wurden zahlreiche Forschungen unternommen. Im August 1985 erreichte erstmals ein unbenanntes Tauchboot den sandigen Grund in 308 m Quelltiefe. Hat der Fluss wenig Wasser, kann man die Höhle erkennen, in der die Quelle ans Tageslicht kommt. In der alten Papiermühle kann man zusehen, wie Papier anno dazumal hergestellt. Dort gibt es auch handgeschöpftes Papier zu kaufen.

Im Ort säumen Cafes die Ufer der Sourge.

Ein Bummel durch die Gassen des Ortes lohnt sich immer.

heidi

Aigues Mortes

2010-05-17T07:22:00.006+02:00

92. Tag Sonntag, 28. März 2010

Abfahrt: Palavas les Flots,9:45 Uhr
Ankunft: Aigues Mortes, 10:30 Uhr
Kilometer: 28
Route: Palavas les Flots – Aigues Mortes
Besichtigungen: Aigues Mortes
Übernachtung: Aigues Mortes, Stellplatz in der Rue de Port, Koordinaten: +4.18619,
43.56623
Der Platz liegt sehr schön am Kanal. Man hat Blick auf die Stadtmauer von Aigues Mortes. Ver- und Entsorgung vorhanden. Für 12 Euro eine Nacht ist der Platz sehr teuer, da keine Duschen etc. vorhanden sind. In wenigen Minuten ist man in der Altstadt
Wetter: sonnig, 21 Grad

Durch die hohe Stadtmauer, die die ganze Altstadt von Aigues Mortes umgibt (immerhin 1,2 km) fühlt man sich wie im Wohnzimmer, nicht einmal der Wind war zu spüren. Durch das südliche Stadttor konnte man die Salzberge sehen. Gleich dahinter ist das Meer.

Die Stadt ist wirklich schön. Alle Straßen führen von den Toren ausgehend zum Place de Saint Louis. Auf dem Platz liegt ein Cafe und Restaurant neben dem anderen.

Es ist richtig gemütlich hier.

Es ist eine Gaumenfreude, mal hier ...

und mal da zu kosten und sich für die nächste Zeit mit Schokolade und Co. einzudecken.

Am Nachmittag drang von der anderen Seite des Kanals „Tanszmusik“ zu uns herüber. Auf einer Plattform am Kanal wurde gefeiert und getanzt. Da kam gleich richtig Ferienstimmung auf. Auf dem Kanal waren Ruderer am trainieren. Vor den Wohnmobilen haben sich einige Leute in ihre Liegestühle in die Sonne gelegt. Sie schienen die warmen Sonnenstrahlen, die Musik und die Atmosphäre zugeniessen.

Und am Abend werden die Bürgersteige wieder hochgeklappt!!!!!!!!!!!!
heidi

Entlang der Route Cerbère nach Palavas-les-Flots

2010-05-16T07:44:00.005+02:00

89. u. 90. Tag Mittwoch/Donnerstag, 24. und 25. März 2010

Abfahrt: Sant Marti d`Empuries, 8:00 Uhr
Ankunft: Gruissan, 14:00 Uhr
Kilometer: 203
Route: Sant Marti d`Empuries – Figueras – Llanca – Portbou – Banyuls-sur-Mer –
Argeles – Perpignan – Narbonne - Gruissan
Besichtigungen: Route Cerbere
Übernachtung: Gruissan, Aire Aux 4 Vents, Koordinaten: 3.10026, 43.10334
Ent- und Versorgung vorhanden, Platz liegt am Hafen
Wetter: Mittwoch: sonnig, leicht windig, 20 Grad
Donnerstag: bewölkt, stürmisch, 18 Grad

Wir durchfahren eine Gegend, in der sich die bis zum Meeresufer reichende Vegetation von den Blau- und Grüntönen des Meeres abhebt. Schroffe Klippen unterbrechen manchnal die manchmal die Küste. Sie werden in Strandnähe vom goldfarbenen, feinen Sand unterbrochenDie Costa Brava ist heute bereits als klassisch anzusehende Bezeichnung des Küstenstreifens, dessen geographische Grenzen das Mittelmeer und die Pyrenäen sind. Unsere heutige Reise führte uns über Portbou nach Frankreich. Charakteristisch für Portbou ist sein Grenzhafen. Die Bucht von Portbou bildet den letzten Sandstrand der Costa Brava. Nach Portbou führt die Straße steil in Serpentinen hinauf zum Cap Cerbère

und dann weiter ins franzüsische Banyuls-sur-Mer. Entlang der gesamten Küste wird Wein angebaut. Schon erstaunlich, in welchen Steillagen man Weinbau betreiben kann.

Gruissan ist ein Städtchen, das vom Bootstourismus geprägt ist. Es gibt einige Ports, in denen unvorstellbare Werte im Wasser liegen.

Der alte Ortskern ist vom Stellplatz aus gut zu Fuß zu erreichen. Über dem Ort thront eine Burg aus dem 13. Jahrhundert. In der Nacht wurde es richtig stürmisch. Als ich am Morgen erwachte, war vom Sturm nichts mehr zu spüren und das Wasser im Etang war spiegelglatt.

91. u. 92. Tag Freitag/Samstag, 26. und 27. März 2010

Abfahrt: Gruissan, 8:30 Uhr
Ankunft: Palavas les Flots, 13:45 Uhr
Kilometer: 124
Route: Gruissan – Narbonne Plage – Beziers – Stete – Palavas les Flots
Besichtigungen: Palavas les Flots
Übernachtung: Palavas les Flots, Halte de Campingcar, Koordinaten: + 3.92287; 43.53090
Ent- und Versorgung vorhanden, Stromanschlüssse und Duschen ebenso
Wetter: Freitag, sonnig, 23 Grad
Samstag, etwas Wolken, starker Wind, 22 Grad

Entlang der Küste ging es weiter Richtung Nordosten, nach Palavas les Flots. Bei Beziers überquerten wir den Canal-de-Midi.

Eine unserer nächsten Frankreichfahrten wird uns entlang des Kanals von Bordeaux nach Agde führen. Lange schon schwärme ich davon. Aber nun sind wir erst einmal auf dem Weg zur Provence.

Bei Séte, der Partnerstadt Neuburgs, wird die alte Straße am Mittelmeer zu Strand umgewandelt. Die neue Straße befindet sich ein wenig weiter landeinwärts.

Es wird aber noch ein Weilchen dauern, bis sie durchgehend zu befahren ist. Die alte Straße wird teilweise schon unterspült. In Palavas selbst sind gegenüber unseres letzten Besuches vor drei Monaten viel mehr Touristen unterwegs.
Am Samstag feierten wir vor genau 25 Jahre Hochzeit. Nun sind wir schon ein viertel Jahrhundert verheiratet und haben alle Höhen und Tiefen gemeinsam gemeistert. Darauf sind wir schon ganz schön stolz. Unser Ziel - die nächsten 25 Jahre werden in Angriff genommen - natürlich!

Von El Burgo zur französischen Grenze

2010-05-15T07:49:00.006+02:00

86. Tag Sonntag, 21. März 2010

Abfahrt: El Burgo de Osma, 8:30 Uhr
Ankunft: Bujaraloz, 15:45 Uhr
Kilometer: 298
Route: El Burgo de Osma – Soria – Zaragossa - Bujaraloz
Übernachtung: Bujaraloz, Stichstraße bei der Kirche, Koordinaten: -0.15049, 41.49353
In unmittelbarer Nähe befindet sich ein landwirtschaftlicher Betrieb
Nichts für Geruchsempfindliche Mitmenschen
Wetter: bewölkt, vereinzelt sonnig, 20 Grad

87. Tag Montag, 22. März 2010

Abfahrt: Bujaraloz, 8:00 Uhr
Ankunft: Monastirio Poblet
Kilometer: 144
Route: Bujaraloz – Lleida – Cervia de les Garrigues – Vimbodi – Monastirio Poblet
Besichtigungen: Monastirio Poblet
Einkaufen: Olivenöl in der Kooperative von Cervia de les Garrigues Koordinaten: 0.86232; 41.42402
Übernachtung: Monastirio Poblet: Koordinaten 1.07911; 41.37988
Wetter: wolkig, etwas Regen, 20 Grad

Bujaraloz verließen wir heute schon am frühen Morgen. Nicht unbedingt wegen des Geruches, der aus dem anschließenden landwirtschaftlichen Betrieb kam – auch weil wir nicht wussten, wie lange die Kooperative in Cervia geöffnet hat.
Die Landschaft um Zaragossa bis Lleida ist nicht gerade atemberaubend schön. Bei Regen oder Nebel wirkt alles grau in grau. Viele Lkw´s waren heute auf der Nationalstraße unterwegs. Trotzdem kamen wir zügig voran.
In der Nähe von Albi fuhren wir ab nach Cervia de les Garrigues. Der Ort liegt im Naturschutzgebiet „Serra de Prades“.

Das ganze Jahr über verfügt es über ein mildes, trockenes Mittelmeerklima mit viel Sonne. In der Kooperative gibt es bestes Olivenöl zu kaufen. Die kleinen Oliven kommen aus der bergigen Region. Die Oliven werden von Hand geerntet und werden gleich anschließend gepresst. In der Kooperative gibt es auch Seife aus Olivenöl, Wein aus der Region, Balsamico usw. Für Interessenten die Koordinaten: 0.86232; 41.42402
Anschließend fuhren wir weiter zum Monastirio de Poblet. Hier gibt es einen schönen großen Parkplatz.

Das Kloster Santa Maria de Poblet liegt in der Comarca Conca de Barberá, zwischen den Ortschaften Vimbodi und Espluga de Francoli, angeschmiegt an die Nordabhänge des Prades-Gebirgszuges. Der Name ist abgeleitet vom lateinischen Populetum - Pappelwald; ein Hinweis auf die schöne, heute von dichtem Mischwald bewachsene Landschaft.

Poblet, eine der bedeutendsten Klosteranlagen Europas, ist von eindrucksvoller architektonischer Konzeption. Die prächtige Klosterkirche ist für die zisterziensische Baukunst geradezu vorbildlich. Erhalten sind darüberhinaus beinahe alle im Laufe der Zeit von einer Klostergemeinschaft ungewöhnlichen Tatendrangs erstellten Bauwerke.

88. Tag, Dienstag, 23. März 2010

Abfahrt: Poblet, 8:00 Uhr
Ankunft: Sant Marti d`Empurias, 15:00 Uhr
Kilometer: 307
Route: Poblet – Montblanc – Vic – Girona – Banyoles – Sant Marti d`Empurias
Übernachtung: Sant Marti d`Empuries, Parkplatz am Ortsrand
Koordinaten: 3.11388, 42.14116
Wetter: morgens neblig, dann sonnig, 23 Grad

Am Morgen sah es nicht gerade nach einem sonnigen Tag aus. Der Nebel verhüllte die Berge. Wir fuhren heute eine Strecke, die wir noch nie gefahren sind. Unser Ziel war Banyoles, das nordwestlich von Girona liegt. Dort sollte es einen schönen Stellplatz an einem See geben. Unsere Route führte uns in die Bergwelt Cataloniens. Die Schnellstraße führte ab Vic durch mehrere Tunnels. Als wir aus einem der Tunnel kamen, lag die Landschaft vor uns im herrlichsten Sonnenschein.

Wir bewegten uns meist auf über 800 m ü. M. Als wir durch Banyoles zum besagten Stellplatz fuhren, waren sämtliche Parkplätze gesperrt. Wir vermuteten erst, es gäbe einen Zusammenhang mit der „Heiligen Woche“, die die Spanier ausgiebig feiern. Nun blieb uns nichts anderes übrig, als nach einem anderen Platz für die Nacht zu suchen. Wir erinnerten uns an den Platz am Meer, auf dem wir die erste Nacht auf dieser Reise in Spanien verbrachten. Als wir Richtung Meer fuhren, war plötzlich die Straße abgesperrt. Viel Uniformträger auf Motorräder kamen die Straße entlang, dann einige Autos und dann ein ganzer Pulk von Rennradlern. Nun wussten wir auch, warum in Banyoles die Parkplätze gesperrt waren.

Grenzstädtchen Port Bou

Von Aveiro nach El Burgo de Osma

2010-05-12T09:49:00.005+02:00

82. Tag Donnerstag, 18. März 2010

Abfahrt: Costa Nova, 9:00 Uhr
Ankunft: Salamanca, 18:15 Uhr
Kilometer: 331
Route: Costa Nova – Aveiro – Viseu – Guarda – Ciudad Rodrigo - Salamanca
Besichtigungen: Costa Nova
Übernachtung: Salamanca, Parkplatz für Touristen, Koordinaten: -5.67625, 40.95784
Der Parkplatz liegt im Stadtcentrum. Lidl ist in der Nähe
Wetter: sonnig, 22 Grad

Bei Aveiro an der Autobahn

Portugal haben wir heute mit Wehmut verlassen. Trotz der vielen Regen- und Sturmtage bleibt es das Lieblingsland im Süden.

bei Guarda

Wir wollten heute etwas Strecke machen, deshalb haben wir uns auf die Autobahn begeben. Unsere Fahrt unterbrachen wir zwecks Biathlonverfolgung im Fernsehen gleich zweimal für längere Zeit. Eigentlich wollten wir unseren Übernachtungsplatz von vor drei Jahren anfahren. Dieser war jedoch nicht mehr für uns passierbar. Wir überlegten nicht lange und machten uns auf nach Salamanca.

84. und 85. Tag Freitag/Samstag,19. und 20. März 2010

Abfahrt: Salamanca, 9:00 Uhr
Ankunft: El Burgo de Osma, 16:45 Uhr
Kilometer: 283
Route: Salamanca –Valadolid – Tortesilla – Aranda de Duero – El Burgo de Osma
Besichtigungen: El Burgo de Osma
Übernachtung: El Burgo de Osma, Parkplatz für Touristen
Koordinaten: -3.07352, 41.58644
Der Stellplatz liegt am Ortseingang zur mittelalterlichen Stadt El Burgo
Keine Entsorgung vorhanden
Wetter: Freitag: sonnig, 18 Grad, Samstag: windig, ein wenig Regen, 18 Grad

Eigentlich wollten wir uns am Freitag die Altstadt von Salamanca ansehen. Der morgendliche Regen machte uns einen Strich durch die Rechnung. Es ärgerte uns ein wenig, dass sich bald das Wetter besserte. Wir hatten vor, den Stellplatz von Tortesilla anzufahren, dessen Koordinaten wir aus dem Internet hatten. Der war jedoch alles andere als schön – ein Parkplatz vor dem Campingplatz. Wir fuhren gleich weiter nach Aranda de Duero, dort sollte es einen Stellplatz mit Entsorgungsmöglichkeit geben. Der Platz lag allerdings nicht besonders schön. Franz hatte in einem englischen Stellplatzführer über den Platz von El Burgo de Osma gelesen, dass dieser am Eingang einer schönen mittelalterlichen Stadt liegt. Also nichts wie hin. Wir fuhren je näher wir unserem Ziel kamen durch eine immer schöner werdende Landschaft. Sie erinnert ein wenig an die Wüste bei Tabernas.

Als wir in El Burgo de Osman ankamen, war schon später Nachmittag. Der 19. März ist in Spanien Feiertag – St. José. Das schöne Wetter und das verlängerte Wochenende veranlasste viele Spanier, mit ihren Wohnmobilen oder Pkws Ausflüge zu machen. Der Stellplatz füllte sich bis zum Abend. Wir waren die einzigen „Ausländer“! Noch am Nachmittag machten wir uns auf zur Entdeckungstour durch El Burgo.

Diese Stadt ist ein Juwel. Entlang der Hauptstraße bewunderten wir die vielen Fachwerkhäuser mit ihren typischen spanischen Balkonen.

Auf der einen Straßenseite geht man durch Arcaden, deren Säulen meist aus Holz sind. Der Dom beherrscht am Ortseingang die ganze Szenerie. Viele Cafés laden zum Verweilen ein. Auf dem Hauptplatz fingen viele Spanier unter den noch blattlosen Platanen die Sonne ein.

Am Samstag besorgten wir uns Brot in der Stadt. Ein Schild wies auf die Panaderia hin. Wir vermuteten einen kleinen Bäckerladen – den wir aber nicht fanden. Erst eine alte Frau, die Brot aus einem hässlichen Haus brachte, verriet uns wo wir Brot bekommen würden. In dem Haus befindet sich die Backstube, in der man Brot und Kuchen kaufen kann. Bei uns in Deutschland wäre das unvorstellbar. Am Ortsrand, unweit vom Stellplatz, war ein ganz normaler kleiner Markt aufgebaut. Solche Scharen von Menschen – die sogar mit Bussen angekarrt wurden, hätten wir nie erwartet. Bei uns zu Hause gibt es den Donnerstagsmarkt – noch nie hatte ich solch einen Menschenauflauf dort beobachtet.

heidi

Figueraz da Foz, Buarcos und Aveiro

2010-05-11T08:12:00.005+02:00

79. Tag Montag, 15. März 2010

Abfahrt: Tomar, 9:00 Uhr
Ankunft: Figuera da Foz, 11:30 Uhr
Kilometer: 103
Route: Tomar – Ourem – Leiria – Figuera da Foz
Besichtigungen: Buarcos
Übernachtung: Parque Campismo da Figueira da Foz; Koordinaten: -8.85726; 40.16492
Wetter: sonnig, 23 Grad

Es riecht nach Frühling. Entlang unserer Route waren die Leute eifrig am Bestellen ihrer Gärten und Feldern zu Gange. Am Rand der Küstenstraße, die nach Figueras da Foz führt warteten leicht bekleidete hübsche Mädchen auf „Beschäftigung“! Wir fuhren den Campingplatz des Ortes wieder an, den wir schon von früheren Aufenthalten kannten. In der Stadt ist viel modernisiert worden und es hat sich viel verändert – nur der Campingplatz ist auf dem alten Stand geblieben. Er wird auch von Wohnmobilfahrern kaum angefahren. Auf dem Campingplatz trafen wir Christian aus Burghausen, der mit dem Motorrad in Portugal unterwegs ist. Mit ihm haben wir uns angeregt unterhalten. Einige Tipps aus unseren Erfahrungen konnten wir ihm mit auf die Reise geben. Er versprach, sich bei uns nach seiner Rückkehr nach Bayern mal zu melden. Am späten Nachmittag gingen wir zu Fuß Richtung Hafen. Dort waren auf einem großen Parkplatz viele Wohnmobile zu sehen. Weiter ging es nach Buarcos.

Wie hat sich doch hier alles verändert. Von der Idylle am Strand ist nichts mehr geblieben. Es werden Hotelburgen nach modernstem Standard gebaut – viele sind davon aber nicht benutzt.

Auch hier kann man oft auf Schildern „Vende se“ lesen. Von den schönen bunten Fischerbooten ist weit und breit nichts mehr zu sehen. Noch vor acht Jahren war hier noch ein aktiver Fischereibetrieb und die Boote wurden noch von Ochsengespannen aus dem Wasser gezogen. Nun befindet sich hier eine große breite Strandpromenade mit Liegestühlen etc. für Touristen. Die früher schmale Uferstraße wurde vierspurig ausgebaut. Buarcos war vor acht Jahren noch von Wald umgeben – nun wurden ganze Stadtviertel an die Hänge geklatscht.

Vom ehemaligen Fischerdorf ist nicht mehr viel zu finden. Wie schade!

80. Tag Dienstag, 16. März 2010

Abfahrt: Figueras da Foz, Camping
Ankunft: Figueras da Foz, Parkplatz am Hafen (beim Uhrenturm)
Kilometer: 9
Route: ---
Besichtigungen: Figueras da Foz
Übernachtung: Figueras da Foz, Parkplatz am Hafen, Koordinaten: - 8.86765; 40.14761
Gasversorgung in Figueras da Foz: Koordinaten: -8.84820; 40.13656
Von Leiria kommend vor der Brücke über den Mondego re. Richtung
Venturas abbiegen
Wetter: leicht bewölkt, 24 Grad

Heute sind wir zum Parkplatz am Hafen gefahren. Von hier aus kann man leichter die Stadt zu Fuss erreichen. Diesen Parkplatz wird es aber möglicherweise nicht mehr lange geben, denn der Hafen soll zum Containerhafen ausgebaut und erweitert werden. Am Vormittag sind wir zur Markthalle gegangen und haben uns Brot und frischem Obst versorgt.

Der anschließende Spaziergang führte uns entlang der Uferpromenade stadteinwärts. Figueras da Foz liegt am Mündungsdelte des Rio Mondego und gilt als gernbesuchtes Seebad, wohl vor allem wegen der weiten Sandstrände in der Mondego-Bucht. Ein wenig flußaufwärts entstand neben dem alten Fischereihafen der neue Yachthafen Doca de Recreio. Gegenüber dem Rathaus weist der Zeiger einer überdimensionalen Sonnenuhr in den Himmel. Zahlen und Tierkreiszeichen ergeben ein marmornes Mosaik im Kai, ein Symbol für die Seefahrerstadt.

81. Tag Mittwoch, 17. März 2010

Abfahrt: Figueras da Foz, 9:15 Uhr
Ankunft: Costa Nova, 16:15 Uhr
Kilometer: 114
Route: Figueras da Foz – Aveiro – Costa Nova
Besichtigungen: Aveiro Ort, Bootsfahrt auf dem Canal
Parkplatz in Aveiro unter der Brücke am Kanal: Koordinaten: -8.65817;
40.64379
Der Parkplatz liegt ideal am Kanal. Über die Fußgängerbrücke und schon
ist man im Stadtzentrum. Man kann hier auch übernachten.
Übernachtung: Costa Nova, Stellplatz, Koordinaten: -8.75230; 40.61432
Der Stellplatz liegt hinter der Düne. Ver- und Entsorgung kostenlos. Sogar
eine Aussendusche am Gebäude steht zur kostenlosen Verfügung.
Wetter: sonnig, 24 Grad

Die fröhliche, malerische, von Kanälen durchzogene Stadt liegt in der großen Lagune Ria de Aveiro. Die ungewöhnlichen Fassaden der Häuser, die im 19. Jahrhundert von den reichen Familien entlang des „Großen Kanals“ errichtet worden sind, spiegeln sich in dessen Wassern. Wir befuhren den Kanal mit einem der bunten und vielfältig verwendeten Booten. Das Boot diente ursprünglich zum Salztransport von den Salinen in die Stadt.
Der ältere Teil der Stadt liegt jenseits des Flusses. Die aus gusseisernen Teile konstruierte Markthalle von 1904, mit ihren marmornen Verkaufsständen steht am Ende eines Armes des Canal de São Roque und präsentiert ein frisches Angebot. Die Konstruktion stammte von Gustav Eiffel. Ganz in der Nähe kann man ein schönes Jugendstilhaus bewundern. Auch in der Rua J. Mendonca, der Häuserzeile am Kanal, haben sich die Architekten im Jugendstil ausgelassen. Bis hin zu den Fliesen ist alles wohl aufeinander abgestimmt. Besonders die blaßrosa Fassade ist ein Meisterwerk ihrer Zeit. Ein paar Meter weiter um den Straßenknick fordert ein Eingang im Jugendstil zum Foto heraus.

Auf dem Weg zurück zum Kanal passiert man das Rathaus und die Igreja da Misericórdia aus dem 16. Jahrhundert.
Nach der ausgiebigen Besichtigung und einem Cafébesuch fuhren wir zur Küste im Süden Aveiros. Von Vagueira im Süden bis nach Ovar im Norden erstreckt sich ein etwa 45 Kilometer langes und bis 11 km breites verzweigtes Lagunensystem der Ria de Aveiro parallel zur Küste. Typisch für Costa Nova sind die „buntgestreiften“ Häuser.

Somit ist die Portugalrundfahrt beendet - schade. Wie´s auf der Rückreise weitergeht, folgt demnächst.

heidi

Auf den Spuren der Templer in Tomar

2010-05-07T18:04:00.005+02:00

77. u. 78. Tag Samstag/Sonntag, 13. Und 14. März 2010

Abfahrt: Fatima, 10:30 Uhr
Ankunft: Tomar, 13:00 Uhr
Kilometer: 34
Route: Fatima – Ourem - Tomar
Besichtigungen: Tomar Ort, Convento do Cristo
Übernachtung: Tomar, Campingplatz; Koordinaten-8.41050; 39.60783
Wetter: Samstag, sonnig, 19 Grad; Sonntag, sonnig 22 Grad

Steffi hat uns heute zum ersten Mal fehlgeleitet. Der Campingplatz läge nach „ihren“ Angaben direkt auf dem Fluss. Es war aber kein Problem, denn der Parque de Campismo ist sehr gut ausgeschildert.
Auf dem Campingplatz in Tomar trafen wir wieder einen Bekannten aus Finnland. Kari kommt aus Kouvola. Er hat uns in seine Rauchsauma im Sommerhaus eingeladen. Wir freuen uns schon auf unseren nächsten Finnlandbesuch. Wenn man weiß, dass nur Freunde in die „Familiensauna“ eingeladen werden, dann ist es für uns eine ganz besondere Ehre.
Am Rio Nabão liegt Tomar. Tomar hat seine Entwicklung zur Stadt dem Umstand zu verdanken, dass es jahrhundertelang Sitz zweier Ritterorden war, der Templer und später der Christusritter.

Der Konvent des Christusritter-Ordens auf einer Anhöhe über Tomar gehört zu den ganz großen Sehenswürdigkeiten Portugals.

Durch ein überaus prächtiges platereskes Portal betritt man den Kirchenraum des Konvents, der von nicht weniger als sieben Kreuzgängen und Innenhöfen umgeben ist.
Der älteste Teil des Klosterkomplexes wurde in der von den Templern favorisierten Kirchenform einer Rotunde im 12. Jahrhundert angelegt.

Alle Großmeister und Könige zwischen dem 12. und 17. Jahrhundert fügten an die Rotunda Bauten an und erweiterten die Anlage. König Manuel I. erteilte im 16. Jahrhundert dem Baumeister João de Castilho den Auftrag zum Bau der Christuskirche.

Von einem über den Hauptkreuzgang zugänglichen Balkon aus ist das Prachtstück des ganzen Konvents zu bewundern, das manuelinische Prunkfenster mit fantasievoller Dekoration.

Bei einem Spaziergang entlang des Nabão kann man noch ein arabisches Schöpfrad besichtigen.

Am Sonntag fand ein Flohmarkt statt. Auch ich bin fündig geworden. Ich erhaschte ein paar Ausgaben der Quick aus dem Jahre 1957.

Am nächsten Tag ging es wieder Richtung Atlantik. Davon erzähle ich im nächsten Post.

heidi

Batalha und Fatima

2010-04-30T13:04:00.005+02:00

76. Tag Freitag, 12. März 2010

Abfahrt: Obidos, 9:00 Uhr
Ankunft: Fatima, 14:15 Uhr
Kilometer: 78
Route: Obidos – Alcobaca – Batalha - Fatima
Besichtigungen: Batalha, Convento
Übernachtung: Koordinaten: -8.67120, 39.63398
Wetter: sonnig, 19 Grad, kalter Wind

Das war heute schon der vierte Sonnentag in Folge. Wann haben wir das zuletzt gehabt? Bei solch schönem Wetter macht es eine Freude durch das schöne Portugal zu fahren. Unsere erste Station war heute Batalha.

Der kleine Ort entstand um das Dominikanerkloster herum. Das Kloster verdankt seine Gründung einem Versprechen des Königs vor einer bedeutenden Schlacht. Mit Hilfe einer Elite britischer Bogenschützen konnte am 15. August 1385 der Feind in der Ebene von Aljubarrota entscheidend geschlagen werden. Portugal war gerettet, und damit begann eine 200 Jahre lang andauernde Hochblüte des Landes. Zwei Jahre später wurde der Grundstein des Klosters Santa Maria da Vitória, heute nur noch unter dem Namen Batalha (Schlacht) bekannt, angelegt. Sechs Könige haben bis 1557 daran gebaut, und dennoch ist das Kloster nicht vollendet worden.
Man betritt das Kirchenschiff durch das mit 90 Figuren geschmückte Westportal.

Der Grundriss ähnelt einem Schlüssel: Den Bart bildet rechts die Gründerkapelle, den Ring am anderen Ende die Unvollendeten Kapellen.

In der Gründerkapelle befindet sich u. a. auch das Grab Heinrich des Seefahrers (1394 - 1460).

Es liegt unter einem gotischen Baldachin mit dem eingemeißelten Spruch Talent de bien faire. (Tu Gutes!). Die Unvollendeten Kapellen kann man nur von außen erreichen. Es sind die Barbarakapelle, Kapelle der Rosenkranzmadonna, Kapelle der weinenden Jungfrau und die Michaelskapelle. Der erste Kreuzgang, zeigt vollendeten Manuelismus,

im Brunnenpavillon ist arabischer Einfluss unverkennbar.

Viele, viele Fotos entstanden bei unserem Rundgang. Der manuelinische Baustil wurde ausschließlich in Portugal geprägt. Dieser Stil verbindet spätgotische und orientalische Elemente, wie Pflanzen und exotische Tiere mit Elementen der Seefahrt, wie Ankern und Seilen. Für mich Romantikerin ist es der schönste Baustil überhaupt.

Fátima bietet kunsthistorisch kaum etwas. Der moderne Wallfahrtsort entstand, nachdem 1917 drei Hirtenkinder eine Erscheinung der Muttergottes hatten. Am 13. Mai 1928 wurde der Grundstein für die neubarocke Kathedrale gelegt.

Der Vorplatz ist doppelt so groß, wie der Petersplatz in Rom. Es befindet sich auf dem Gelände der Parkplätze ein eigens für Wohnmobile geschaffener Bereich. Die meisten kommen nicht wegen des Heiligtums, sondern eher wegen des kostenlosen Stellplatzes hierher. Wie wir erfahren haben, soll der Papst an Ostern Fatima einen Besuch abstatten.

Weiter gings nach Westen, nach .....!

Bis dahin

heidi

Peniche und Obidos (das Rothenburg Portugals)

2010-04-19T19:24:00.006+02:00

74. Tag Mittwoch, 10. März 2010

Abfahrt: Cabo da Roca, 9:30 Uhr
Ankunft: Peniche, 12:15 Uhr
Kilometer: 111
Route: Cabo da Roca – Colares – Sintra – Ericeira – Ribamar - Peniche
Besichtigungen: Cabo Carvoeiro
Übernachtung: Peniche, Cabo Carvoeiro, Koordinaten: - 9.40843; 39.35990
Wetter: sonnig, 22 Grad

Die Nacht war sehr ruhig am Cabo da Roca. Es gab kaum Wind. Die Lichter, die vom Leuchtturm kamen, huschten über die Landschaft. Gesellschaft hatten wir nur von zwei Wohnmobilen aus Frankreich. Der Mobile Posten hatte es uns erlaubt, hier zu übernachten. Am Morgen gings dann bevor der Rummel wieder losging zurück über Colares nach Sintra. In Sintra war verekhrsmäßig schon viel los. Wir bogen ab Richtung Norden. Entlang der Küste fuhren wir nach Peniche. In Portugal hat sich in den letzten Jahren sehr viel verändert. Aufgefallen sind uns auch die vielen Neubauten – viele werden zum Verkauf angeboten. Manchmal sind die Häuser noch gar nicht bewohnt, sehen aber schon wieder etwas runtergekommen aus. Freilich hatte es in diesem Winter viel Regen und viel Sturm gegeben – aber trotzdem. Der letzte große Sturm hat in dieser Gegend ganze Arbeit geleistet. Entlang der Straße waren auf vielleicht 300 m auf der einen Seite alle Bäume entwurzelt und auf der anderen Seite sämtliche Büsche den Abhang runtergedruckt. Vor 9 Jahren waren wir das letzte Mal in Peniche – was hat sich dieser Ort verändert. Begrüßt wird man von neuen Plattenbauten in allen möglichen Pastellfarben. Peniche liegt auf einer etwa 3 Kilometer langen Halbinsel. Wir fuhren entlang der Küste zum Leuchtturm. Dort fanden wir noch ein Plätzchen für die Nacht.

75. Tag Donnerstag, 11. März 2010

Abfahrt: Peniche,9:00 Uhr
Ankunft: Obidos, 9:45 Uhr
Kilometer: 29
Route: Peniche - Obidos
Besichtigungen: Obidos
Übernachtung: Obidos, Wohnmobilstellplatz; Koordinaten: -9.15677, 39.35600;
Der Stellplatz befindet sich direkt am Aquädukt. Tagsüber kann man gratis parken. Ent- und Versorgen kann man für 2 Euro. Bei einer Übernachtung (6 Euro) ist dies gratis.
Wetter: sonnig, 22 Grad

Als ich letzte Nacht aus dem Wohnmobil zum Atlantik blickte, konnte ich den Sternenhimmel und einige beleuchtete Fischerboote bewundern. Der Übergang vom Meer zum Himmel war aber nicht zu erkennen. Heute hatten wir wieder mal ein Schmuckstück auf unserer Liste der Besichtigungen. Obidos war bald erreicht. Als wir vor dem „Tor“ der Stadt ankamen, war auf einem großen Plakat zu vernehmen, dass gerade das „VIII internationale Festival der Schokolade“ im Rothenburg Portugals stattfindet. Viele Schulklassen waren vormittags unterwegs.
Die ursprünglich maurische Mauer (13 m Höhe) hat einen Grundriß eines spitzwinkligen Dreiecks. Wir spazierten von der Pousada bis zum Eingangstor auf der geschichtsträchtigen Mauer und genossen wundervolle Ausblicke. Die Gassen, die schmucken weißen Häuser mit blau oder gelb abgesetzten Tür- und Fensterumrandungen sowie Hausecken, Blumen in den kleinen Gärten, ein fliesenverziertes Stadttor, der Schandpfahl aus dem 15. Jahrhundert und die Igreja Santa Maria von 1737 luden zu einem Spaziergang ein.

Immer mal wieder tauchten wir in einem der vielen kleinen Läden ab, um Schokolade zu kaufen und zu probieren. Ein Schlaraffenland für uns Schleckermäuler.

Die nächste Etappe führt über Batalha und Fatima nach Tomar.

bis demnächst

heidi

Über Evora zum westlichsten Punkt des europäischen Festlandes

2010-04-12T11:55:00.008+02:00

70. - 72.Tag Samstag, 06. bis Montag, 08. März 2010

Abfahrt: Monsaraz, 9:30 Uhr
Ankunft: Evora, 11:45 Uhr
Kilometer: 65
Route: Monsaraz - Evora
Besichtigungen: Evora
Übernachtung: Evora, Camping Orbitur, Koordinaten: -7.92699; 38.55714, auf dem Campingplatz gibt es WiFi

Wetter: Samstag: Regen, 12 Grad; Sonntag: Schauer, 15 Grad, Montag: Schauer, 13 Grad

Nur ein Katzensprung von Monsaraz liegt das Menhirfeld bei Telheiro.

Gleich nebenan besichtigten wir das Convento da Orada.

Von dort aus ist es gar nicht weit nach Evora – eine meiner Lieblingsstädte in Portugal. Die Stadt ist fast vollständig von einer Ringmauer aus römischer Zeit umgeben. Der besondere Reiz Évoras liegt in den engen Gassen und Plätzen, den Häuserfronten, schmiedeeisernen Gittern, marmornen Brunnen, dem Pflaster der Straßen und Wege, den Arkaden und kleinen Cafes.

Vom Campingplatz kommend gelangten wir in das ehemalige jüdische Viertel. Seine schmalen Gassen sind so angelegt, dass ein durchgehender Blick nicht möglich ist. Handwerksbetriebe, Tante-Emma-Läden und Trödler beleben heute das Viertel. Bald gelangten wir zur Praca do Giraldo. Ein beliebter Treffpunkt ist der marmorne Renaissancebrunnen von 1571 vor der Kollegiatskirche Santo Antão. Der Brunnen ist derzeit verhüllt, weil eine Grundsanierung notwendig ist. In der Igreja da Graca mit ihrer barocken Fassade im Stil Michelangelos vorbei schlenderten wir durch die Rua Miguel Bombarda auf den heiter wirkenden Largo das Portas de Moura. Dominiert wird der Platz von dem Renaissancebrunnen mit der Weltkugel von 1556.

Durch enge Gassen gelangten wir nach einer kurzen Steigung zum wohl bedeutendsten Gebäude Évoras, der Kathedrale Sé. Mit ihrer Errichtung) hielt die Gotik Einzug in Portugal. Zwölf marmorne Apostelfiguren bewachen das Hauptportal.
Das Wahrzeichen Évoras sind die Ruinen des römischen Tempels aus dem 2./3. Jahrhundert. Von den ehemals 18 korinthischen Säulen stehen noch 14.

Der nördliche Stadtteil hat seinen eigenen Reiz. Es ist die Gegend ohne Touristen, dort, wo Évora zu Hause ist. In den Gassen stehen die Waschbottiche vor der Haustür.

Wir gelangten zu dem Aquädukt auf römischen Fundamenten, der früher die Stadt mit Wasser versorgte. Zwischen den Bögen wurden später Häuser eingefügt.

Nach dem Rundgang war ein Kaffee nötig. Im Arcadencafé erholten wir uns wieder ein wenig und konnten bei leichtem Nieselregen den Rückweg zum Campingplatz ganz entspannt antreten. Unser Nachbar auf dem Campingplatz war ein Finne. Franz begrüsste ihn mit "Hyvä päivä". Er war erstaunt, dass ihn ein Deutscher auf Finnisch begrüsst. Ein langes Gespräch folgte. Der Herr aus Finnland reist alleine durch den Süden Europas - seine Lebensgefährtin muss arbeiten.

73. Tag Dienstag, 09. März 2010

Abfahrt: Evora, 9:30 Uhr
Ankunft: Cabo da Roca, 13:45 Uhr
Kilometer: 186
Route: Evora – Vendas Novas – Vila Franca – Lissabon – Sintra – Cabo da Roca
Besichtigungen: Cabo da Roca
Übernachtung: Cabo da Roca, Parkplatz; Koordinaten:-9.49691; 38.78140

Wetter: sonnig, 18 Grad

Heute entschädigte Petrus uns für die letzten Regentage. Nur der kalte Wind ließ das Thermometer nicht über 18 Grad steigen. Korkeichen, Oliven- und Feigenbäume , bedeutender Weinanbeu, vereinzelt auch Viehwirtschaft prägen das Bild bis zum Tejo. Kommt man nach Montemor-o-Novo sieht man schon von Weitem die hoch über der Stadt liegende Burgruine, die über einem römischen Kastell errichtet wurde. Am Abhang des Hügels erstreckt sich die Vila Nova, die Neustadt, mit einer weiten, zum Teil noch römischen Ringmauer .
Nach der Überquerung des Tejo fuhren wir durch verbaute Landschaft mit Wohnhochhäusern und Industrieansiedlungen, die immer noch auf den Einzugsbereich einer Weltstadt deutet. Lissabon umfuhren wir auf der Autobahn, die uns vorbei am Flugplatz und am Stadio des Benfica Lisboa in Richtung Sintra führte.

Bald schon bot sich unseren Augen der malerische Nationalpalast von Pena als Krönung des Sintra-Gebirges.
Dieses größte Beispiel romantischer Baukunst Portugals repräsentiert den Zauber und die Träume eines bayerischen Prinzen. D. Fernando von Sachsen-Coburg-Gotha, dem Gatten Maria II. Er erwarb im Jahre 1839 die antiken Ruinen des Klosters Nossa Senhora da Pena. Das Kloster war im Jahre 1503 erbaut worden. D. Fernando ergänzte und erweiterte es mit Hilfe des preußischen Ingenieurs Ludwig von Eschwege. Pena wurde von maurischen, gotischen und manuelischen Stilelementen beeinflusst. „Steffi“ führte uns quer durch das Mondgebirge. Die Landschaft ist sehr reizvoll.

Immer wieder boten sich uns Blicke auf den blauen, in der Sonne glitzernden Atlantik. Bald erreichten wir unser heutiges Tagesziel – den westlichsten Punkt des europäischen Festlandes – Cabo da Roca. Hier ist einiges los – Busse bringen ganze Touristenladungen. Es ist aber bei weitem nicht so überlaufen, wie das Nordkap.
Auf dem Gelände standen viele Abfalleimer, die alle mit defekten Regenschirmen bestückt waren. Wie wir erfahren hatten, war es am Cabo da Roca am Vortag sehr windig. Wir schätzten die Windstille um so mehr.

Wie es weiterging auf der Reise zeige ich Euch in ein paar Tagen!

Bis dahin

heidi

Monsaraz

2010-03-07T11:28:00.007+01:00

68.-69. Tag Donnerstag und Freitag, 4. - 5. März, 2010

Abfahrt: Odemira, 8:45 Uhr
Ankunft: Monsaraz, 15:00 Uhr
Kilometer: 200
Route: Odemira – Ourique –Castro-Verde – Beja – Portel – Reguengos - Monsaraz
Besichtigungen: Alentejo, Monsaraz
Übernachtung: Monsaraz, Koordinaten: -7.37982; 38.44247

Wetter: Donnerstag, morgens neblig, dann bewölkt, teils sonnig, 20 Grad, Freitag, regnerisch

In Odemira verbrachten wir eine ruhige Nacht. Zu hören waren eine Eule und Gänse. Unsere Katze hatte am Morgen schon Herrenbesuch. Der Kater zog alle „verbalen Register“! Bei der Abfahrt von Odemira war es neblig. Die Korkeichen an den Straßen sind mit Flechten und Moos bewachsen. Im Nebel wähnte ich mich in einem verwunschenen Zauberwald. Nur noch die gute Fee fehlte.

Ich konnte mich gar nicht sattsehen. Ein Anhalten am Straßenrand war leider nicht möglich, denn durch den vielen Regen war die Erde aufgeweicht. Uns fiel auf, dass es viele alte Korkeichenbestände gibt – aber keine jungen, nachwachsenden. Statt dessen werden Olivenbäume gepflanzt. Schade! Im Gebiet um Castro Verde war auf fast jedem Strommasten ein Storchenpärchen mit dem Einrichten eines gemütlichen Nestes beschäftigt. In den Masuren gibt es viele Störche, aber hier im Alentejo , da sind noch viel mehr zu Hause. Ob das immer schon so war, oder erst in den letzten Jahren, in denen der Winter viel Regen bringt? Bei einer Repsol-Tankstelle, die auf dieser Strecke liegt, gibt es Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten für Wohnmobile. Ein Piktogramm auf der Straße weist den Weg. In Beja verbrachten wir die Mittagspause, zogen aber dann weiter nach Monsaraz. Die Weiterfahrt gestaltete sich wieder traumhaft. Allmählich rissen die Wolken auf und die Sonne spitzelte durch den Vorhang. Das Grün der Wiesen und Bäume hatte alle Schattierungen. Dazwischen immer wieder gelbe Farbtupfer, den der nickende Sauerklee in diese Landschaft gemalt hat.

Bei Portel bogen wir Richtung Osten ab zum Barrragem de Alqueva. Hier wird der Rio Guadiana aufgestaut. Eine schöne Wasserlandschaft ist dabei entstanden. Der Inari-See in Nordfinnland mit seinem Inselgeflecht tauchte in meiner Erinnerung auf. Und hocht über dieser Traumlandschaft thront einem Adlernest gleich Monsaraz. Der Stellplatz für die Wohnmobile liegt etwa auf halber Höhe auf einer Terrasse. Es geht ein wenig steil hinauf – was bei Regen bei frontangetriebenen Fahrzeugen zu Schwierigkeiten führen könnte.

Von diesem Stellplatz aus hat man vor sich die Kulisse des Stausees mit seinen vielen Inselchen und dien verbindenen Brücken. Im Horizont erblickt man bei schönem Wetter die Berge der spanischen Estremadura.
Bei herrlichstem Sonnenschein schlenderten wir duch das schöne, denkmalgeschützte Monsaraz.

Dieser Ort ist das Zuckerstück der Region um den Barragem de Alqueva.

Der Schritt durch eines der historischen Stadttore ist eine Reise in die Vergangenheit. Gassen aus geklopftem Schiefer, spitzbögige Granitportale, in Stein gelassene Fenster, blendend weiße Häuser, die sich innerhalb der Burgmauern eng aneinander reihen.

Steinerne Wappen und elegante Herrenhäuser erinnern an die noble Geschichte der einstigen Templerstadt. Und immer wieder hat man schöne Ausblicke auf die zu Füßen liegende Landschaft

und den Stausee. Nur noch einige wenige alte Menschen leben hier. An jeder Ecke und in jeder Gasse gab es so viel zu sehen. Eine Menge Fotos sind entstanden - mir fiel die Auswahl für den Reiseblog sehr schwer.

Die nächste "Perle" wartet schon auf unseren Besuch. Evora ist meine absolute Lieblingsstadt in Portugal.

Bis die nächsten Tage

heidi

Lagos

2010-03-06T15:21:00.007+01:00

62. – 64. Tag Freitag, 26. Februar – Sonntag, 28. Februar 2010

Abfahrt: Silves, 13:00 Uhr
Ankunft: Luz, 14:00 Uhr
Kilometer: 40
Route: Silves – Lagos - Luz
Besichtigungen: Silves
Übernachtung: Luz, Camping Valverde, Koordinaten: -8.71901; 37.10144
Wetter: Freitag: Schauer, 20 Grad; Samstag: Sturm, 22 Grad: Sonntag: wechselhaft:
20 Grad

Zum Abschied sind wir noch einmal durch Silves spaziert. Natürlich war auch wieder ein Cafébesuch angesagt. Anschließend wurden noch die Blogs aktualisiert, bevor wir Richtung Lagos fuhren. Wir benutzten die Autobahn. Die Flüsse sind durch den vielen Regen weit über ihre Ufer gestiegen. Viel Sand und Lehm haben sie aus dem Gebirge mitgebracht. Immer wieder zeigten sich schöne Täler, die von sanften Hügeln begrenzt waren. Durch den vielen Regen sind die Wiesen besonders saftig grün. Dazwischen immer wieder Orangen- und Mandelbäume. Als wir zum Campingplatz kamen, staunten wir nicht schlecht, wie verändert er sich uns doch präsentiert. Eine Gruppe von Holländern sind auch angekommen und waren gerade dabei, ihre Wohnwagen auf den matschigen Plätzen richtig zu positionieren.
Am Samstag gab es Sturmwarnung. In Böen sollen es 160 km/h werden. Wir sind von unserem Standplatz auf der Anhöhe in den unteren Teil des Platzes gezogen. Der Sturm wirkte auf uns nicht so stark – und am Abend war alles wieder vorbei. Wie wir dann am nächsten Tag in den Nachrichten sahen, hat es in Frankreich große Verwüstungen mit vielen Toten gegeben. Auch in Deutschland wütete der Sturm. Am Sonntag wurde noch die restliche Wäsche gewaschen. Beim vormittäglichen Sonnenschein trocknete sie auch schnell.

65.-66. Tag Montag, 01. März bis Dienstag, 02. März

Abfahrt: Luz, 9:00 Uhr
Ankunft: Silves, 13:00 Uhr
Kilometer: 40
Route: Luz – Lagos - Silves
Besichtigungen: Lagos
Übernachtung: Silves, Parkplatz beim Hallenbad
Wetter: Montag: sonnig, 22 Grad, Dienstag: wolkig

Wir hatten keinen Grund mehr auf dem Campingplatz zu bleiben – die Wäsche war sauber und wieder unter Dach und Fach. Noch ver- und entsorgt und schon ging es los zu neuen Erlebnissen.
Unser nächstes Ziel war Lagos. Die Stadt ist uns gut bekannt. Es gibt jedoch einen ganz entscheidenden Grund nach Lagos zu fahren. Die deutsc he Bäckerei „Padaria do Wini, in der Rua S. Goncalo 10. In dem kleinen Café kann man es sich bei Schwarzwälder Kirschtorte, Frankfurter Kranz, Mohnschnitten, Bienenstich etc. gut gehen lassen. Dort gibt es auch Vollkornbrot, Mischbrot, Roggenbrötchen und Brezen zu kaufen. Nicht nur deutsche Landsleute kaufen hier ein, nein ganz Europa ist vertreten. Auch die einheimische Bevölkerung liebt Kuchen und Brot nach deutschen Rezepten. Ich kann diese Bäckerei nur empfehlen.
Lagos erlebte seine Blüte unter Heinrich dem Seefahrer. Auf der Praca da República an der Flußuferstraße Avenida dos Decobrimentos, steht sein Denkmal. In der Stadt gab es eine Werft für Karavellen, von hier fuhren viele Entdecker in die unbekannte Welt. Sie brachten Gold, Edelsteine, Gewürze und die ersten Sklaven mit. So entwickelte sich Lagos auch zum ersten Sklavenmarkt Europas. Das Haus der Sklavenhändler ist noch zu sehen. Geht man vom Sklavenmarkt Richtung Meer, kommt man zu den Befestigungsanlagen und von dort zum Fort Pau da Bandeira und zum alten Fischereihafen. Hier ist die Mauer besonders gut erhalten. Lagos besitzt die längste Stadtmauer aus der Zeit König Manuels I. an der Algarve.
Als schützende Felsnase ist die Ponte da Piedade, die Brücke der Frömmigkeit, Lagos vorgelagert. Von diesen Klippen gibt es den letzten Sichtkontakt zu den auslaufenden Schiffen, von hier konnte der Leuchtturmwächter die zurückkehrenden Schiffe den wartenden Angehörigen melden. Von oben ein Plateau, entfaltet der Felsen die Schönheit erst beim Herabsteigen der Treppen. Zehn Strandbuchten gibt es zwischen Lagos und der Ponte de Piedade.
Da es schwierig ist, direkt in Lagos mit dem Wohnmobil zu übernachten, fuhren wir wieder nach Silves zum Parkplatz vor dem Hallenbad. Auch noch ein Besuch im Handarbeitsladen von Silves machte den Aufenthalt notwendig. In Silves fühle ich mich einfach zu Hause.

67. Tag Mittwoch, 03. März 2010

Abfahrt: Silves, 10:00 Uhr
Ankunft: Odemira, 15:15 Uhr
Kilometer: 192
Route: Silves – Monchique – Vila do Bispo – Sagres – Aljezur - Odemira
Besichtigungen: Monchique im Regen, Fortezza de Sagres im Regen und Sturm
Übernachtung: Odemira, Parkplatz am Rio Mira, Koordinaten: -8.64654; 37.59843
Wetter: Regen, 19 Grad

Gewitter gab es heute zum Frühstück. Lange überlegten wir, was wir mit dem verregneten Tag anstellen. Im Internet war die Vorhersage für den heutigen Tag – bis Mittag Regen, dann auch Sonne. Als wir losfuhren gen Monchique, zeigte sich gerade die Sonne. Frohen Mutes gings in die Sierra de Monchique. Die Sonnenscheindauer war gerade mal 20 Minuten. Von da an fuhren wir von einem „Weltuntergang“ zum anderen. In Monchique drehten wir wieder um – oben auf dem Berg war es auch noch neblig. Unser nächstes Ziel Vila do Bispo. Auf den Spuren von Heinrich des Seefahrers ging es zum südwestlichsten Punkt Europas. Zunächst war die Landschaft Richtung Westen noch lieblich, hügelig und grün. Die Fahrt gestaltete sich sehr windig. Im Ort angekommen, fanden wir keinen geeigneten Stellplatz. Nach dem Mittagessen fuhren wir zum Fortezza nach Sagres. Nach Vila do Bispo ändert sie ihr Gesicht. Nur noch geduckte Pflanzen halten dem ewigen Wind vom Atlantik stand Es war viel zu stürmisch, als dass man hier eine Nacht verbringen konnte. Es ist schon ein erhabenes Gefühl, am südwestlichsten Ende des europäischen Festlandes zu stehen. Hier stand die Seefahrerschule des Infanten Henriques. Bis auf die im Durchmesser 43 m große „Windrose“ im Innenhof stammt alles aus der Zeit nach dem Erdbeben. 40 Jahre lang hat Heinrich hier gelebt und Pläne für die Entdeckungen der unbekannten Welt geschmiedet, umgeben von den Spezialisten der Zeit. Heinrich der Seefahrer ist niemals zur See gefahren.
Odemira war letztendlich unser heutiges Ziel. Am Rio de Mira stehen wir auf dem Parkplatz. Hier ist es windstill. Ein Pärchen aus Holland im Hymer Gold verbrachte hier die Kaffeepause, fuhr aber dann weiter nach Milfontes.

Das nächste Highlight auf dieser Reise ist Monsaraz. Diesem Schmuckstückchen ist der nächste Post gewidmet. Bis dahin grüßt die

heidi

Winterreise 2010 - Von Dos Hermanas nach Silves

2010-02-26T12:30:00.017+01:00

Und so geht es weiter auf unserer Reise:

50. - 53 Tag Sonntag, 14. Februar bis Mittwoch 17. Februar 2010

Abfahrt:Puerto de Santa Maria, 9:30 Uhr
Ankunft:Dos Hermanas, 11:45 Uhr
Tageskilometer: 119
Route: Puerto de Santa Maria – Jerez de la Frontaira – Dos Hermanas
Besichtigungen: ---
Übernachtung: Dos Hermanas, Camping Villsom, Koordinaten: -5.93732, 37.27836
Wetter: bewölkt, 15 Grad, Montag:Starkregen 12 Grad, Dienstag: wechselhaft, 15 Grad

Heute war ein reiner Fahrtag. In den Orten sind Faschingsumzüge angesagt. Deshalb fuhren wir lieber mal auf den Campingplatz. Das heisst, wir hatten zuvor den ausgewiesenen Stellplatz in Dos Hermanas angefahren. Der existiert nicht mehr, ein neuer Komplex steht auf diesem Gelände. Wegen des schlechten Wetters sind wir bis zum Aschermittwoch geblieben.

53. Tag; Mittwoch, 17. Februar 2010

Abfahrt: Dos Hermanas, 9:30 Uhr
Ankunft: La Rabida, 13:45 Uhr
Tageskilometer: 152
Route: Dos Hermanas – Sevilla – Almonte – El Rocio – Mazagon – El Rabida
Besichtigungen: Nationalpark Donana
Übernachtung: La Rabida, Parkplatz beim Kolumbusmuseum:
Koordinaten: -6.92502; 37.21116,

Wetter: wechselhaft, morgens Gewitter, 18 Grad

Heute Morgen hatte es in Dos Hermanas Gewitter und ich habe es nicht mitbekommen. Das muss man in den Kalender schreiben. Auf dem Campingplatz gab es viele große Pfützen – bei soviel Regen läuft das Wasser halt auch nicht mehr ab. Wir verließen Dos Hermanas und fuhren auf der Autobahn über Sevilla bis zur Abfahrt nach Almonta. Eigentlich wollten wir in El Rocio Zwischenstation machen, doch wegen der Überschwemmungen und der aufgeweichten Sandpisten im Ort war es leider nicht möglich. El Rocia wirkte auch ausgestorben. Wir fuhren durch den Nationalpark Donana entlang der Küste nach Mazagon.

Es ist nicht nur einzigartig in Europa wegen seiner Größe und seiner noch unberührten Tier- und Pflanzenwelt, sondern auch eine unersetzbare Etappe der Zugvögel auf dem Weg nach Afrika. Daraufhin wurden 73.000 ha zum Naturschutzgebiet erklärt - ein Gebiet, das alle obligatorisch zu schützenden Biozonen umfaßt: weite Strände, Sanddünen, Ebenen und Halbsümpfe und den Sumpf selbst. Einen Stellplatz am Hafen sollte es dort geben. Vor drei Jahren war es auch noch ein Stellplatz. Nun sind hier Wohnmobile nicht mehr gelitten – was man aber den Spaniern auch nicht verdenken kann. So manch einer steht wochenlang auf solch einem ausgewiesenen Platz und entsorgt seine Toilette in der angrenzenden Natur. Was haben wir da nicht schon alles gesehen. In Mazagon besorgten wir frische Lebensmittel und fuhren dann weiter nach El Rabida zum Kolumbusmuseum. Das Museum haben wir schon dreimal besucht – deshalb stand es heute nicht auf unserem Plan. Wir fanden einen Platz für die Nacht – und was entdeckten wir da? Es war schon wieder Campermüll unter dem Gebüsch entsorgt worden. Durch den Regen schwimmen nun Dosen und Klopapierrollen in den Pfützen auf der Wiese. Welch ein herrlicher Anblick. So mancher denkt sich wohl: „Nach mir die Sintflut“! La Rábida war die geistige Geburtstätte der Expedition, die zur Entdeckung des neuen Kontinents führte. Hier fand Admiral Christoph Kolumbus Aufnahme und Verständnis seitens der Franziskanermönche, ohne deren Hilfe seine Pläne niemals bis zur Königin Isabella I. durchgedrungen wären. Im Kloster La Rábida war es aber auch, wo über die Thesen des Kolumbus diskutiert wurde, wo die Einzelheiten der Reise geplant wurden und von wo der entscheidende Impuls für das Unternehmen ausging. Heute drängt sich beim Anblick des Franziskanerklosters der scharte Kontrast zwischen der bescheidenen Lebensweise des Ordens und der glanzvollen Geschichte des in seinen Mauern gereiften Abenteuers des Kolumbus auf. Das Kloster ist eines der schönsten Beispiele der Mudejar-Architektur Andalusiens. Sämtliche Bauwerke im Umfeld des Klosters erinnern an die abenteuerliche Expedition des Kolumbus: der 1892 anläßlich der 400-Jahrfeier der Entdeckungen Amerikas errichtete Monolith, „Säule der Entdecker“ genannt.
Vom Kloster aus abwärts in westlicher Richtung kommt man zu einem einsam gelegenen Kai, an dessen Zugang sich da Plus-Ultra-Denkmal zum Andenken an jenes Wasserflugzeug befindet, das in den 20er Jahren von hier aus den Atlantischen Ozean überquerte, und somit einem Meilenstein in der Geschichte der Luftfahrt setzte.

Ganz in der Nähe, unterhalb des Iberoamerikanischen Forums, liegt der Karavellen-Kai, mit den Nachbildungen der Entdeckerschiffe, die anläßlich der 500-Jahrfeier der Entdeckung Amerikas gebaut wurden.

54. – 57. Tag; Donnerstag, 18. – Sonntag, 21. Februar 2010

Abfahrt: La Rabida, 9:45 Uhr
Ankunft: Monte Gordo, 11:45 Uhr
Kilometer: 89
Route: La Rabida – Huelva – Monte Gordo
Besichtigungen: Monte Gordo

Übernachtung: Monte Gordo, Stellplatz Playa Retour, Koordinaten: -7.44134; 37.17833;
Entsorung- und Versorgung auf dem Platz möglich
Gas kann man in Vila Real Sto. Antonio, gegenüber von Lidl bei der Repsa Tankstelle (Seelöwe blau,auf dem Schild)auffüllen lassen.
Wetter: Donnerstag: Regen, 12 Grad
Freitag: Sonne, 15 Grad
Samstag: Sonne, 18 Grad
Sonntag: wechselhaft mit Gewitter und Sturm in der Nacht, 18 Grad

Letzte Nacht wurden wir mit einem lauten Froschkonzert in den Schlaf gequakt. Der warme Wind hatte sich über Nacht gelegt. Am Morgen gab es Wind aus Osten, der ganz schön kalt war. Als wir zur Grenze nach Portugal kamen, fing es auch schon zu regnen an. In Portugal bogen wir bald auf die Küstenstraße ab. In Monte Gordo fuhren wir den Stellplatz an der Playa an. Er liegt gleich hinter den Dünen und ist ziemlich groß. Wir hatten den einzigen Platz mit Sicht auf den Atlantik ergattert.
Am nächsten Tag schien schon wieder die Sonne. Wir spazierten in den Ort. Gegenüber des Stellplatzes liegt der Camping Municipal. Am Strand einige Bettenburgen. Der Ort ist zwar touristisch vermarktet – jedoch mit Portimao oder Lagos nicht zu vergleichen. Nach wochenlanger Entbehrung konnten wir wieder mal Zeitschriften und Zeitungen bekommen. Gegen Mittag spazierten wir ein wenig am Strand entlang. Wir beobachteten Muschelfischer bei ihrer Arbeit. Zu Mittag gab es Tintenfisch im „Grelhados no Carvao“ am Stellplatz. Am Samstag sind wir dann am Strand Richtung Osten gewandert.

Wir beobachteten die Muschelfischer. Junge Männer stehen bis zum Bauch im Atlantik und graben nach kleinen Muscheln. Die Ausbeute ist kläglich, denn aus einem Netz von Muscheln sind nur ca. 20 Prozent verwendbar. Die Muscheln werden gesiebt und dann per Hand sortiert. Das ist eine mühsame Arbeit. Als wir vom Strand zurückkamen waren am Restaurant einige Männer am Fisch zerlegen, ausnehmen und putzen. Denn im Restaurant war „Fischtag“! Gegen Nachmittag trübte sich der Himmel ein. Am Abend begann es dann zu regnen und heftig zu stürmen. Wie wir aus dem TV sehen konnten, war es ein Sturmtief, das auf Madeira zweiunddreißig Menschen das Leben gekostet hat. Das Wohnmobil war mächtig am wackeln.

Am Morgen war der Strand noch in großen Bergen von Schaum gehüllt. Der Wind hat mit dem Schaum „Fußball“ gespielt.

58. und 59. Tag Montag, 22. und Dienstag, 23. Februar 2010

Abfahrt: Monte Gordo, 9:00 Uhr
Ankunft: Luz de Tavira, 12:00 Uhr
Kilometer: 54
Route: Monte Gordo – Vila Real Sto. Antonio – Tavira – Luz de Tavira
Besichtigungen: Luz de Tavira
Übernachtung: Luz de Tavira, Ria Formosa, Koordination: - 7.70885, 37.07540

Wetter: sonnig mit viel Wind, 20 Grad

Heute galt es erst einmal für eine volle Gasflasche zu sorgen. Wir sind zurück nach Vila Real de Santo Antonio gefahren und fanden auf Anhieb die „Gastankstelle“. Auf der A 22 sind wir weiter bis Tavira gefahren. Eigentlich wollten wir den Stellplatz „Tavira Rua borda“ anfahren. Steffi führte uns durch enge Gassen. Als wir am Platz ankamen, war gerade ein Teil davon überschwemmt. Außerdem herrscht dort viel Verkehr. Wir besorgten unsere Lebensmittel im angrenzenden Supermarkt. In Tavira, wo unter maurischer Herrschaft der wichtigste Hafen an der Küste lag, wollten wir nicht bleiben. Er war so stark befestigt, dass er erst 1242 erobert wurde. Das Erdbeben von 1755 zerstörte die Stadt fast vollständig und ließ den Hafen versanden. Wir zogen es vor, ein ruhigeres Plätzchen für die Nacht zu suchen, und fuhren deshalb weiter zur Luz de Tavira. Dort waren wir schnell auf der Nationalstraße angekommen. Der Stellplatz liegt wunderschön am Nationalpark Ria Formosa.

Die Stellplätze sind gekiest. Zu jedem Platz gibt es eine Bank, die aus Recycling-Kunststoff gebaut ist..

60. Tag Mittwoch, 24. Februar 2010

Abfahrt: Luz de Tavira, 9:00 Uhr
Ankunft: Armancao de Pera, 11:00 Uhr
Kilometer: 73
Route: Luz de Tavira – E 1 über Faro – Armancao de Pera
Besichtigungen: Armancao de Pera
Übernachtung: Armancao dePera, Parkplatz vor der Steilküste, Koordinaten: -8.36788, 37.10261
Wetter: sonnig, 22 Grad

Unsere Steffi leitete uns heute über die Autobahn nach Armancao de Pera. Den Stellplatz aus dem Internet gibt es nicht mehr.

Im Ort an der Steilküste befindet sich ein Parkplatz, auf dem man ruhig übernachten kann. Auf den Klippen beim Parkplatz stehen auch einige Wohnmobile. Bei Regen weicht das Gelände sehr auf, was uns davon abhielt, den noch einzigen freien Platz anzufahren. Der Ort ist touristisch sehr vermarktet. Viele „Bettenhochburgen“ bestimmen das Ortsbild. Geht man ganz entlang der Strandpromenade kommt man zum alten Teil Armancaos.

Am Strand liegen noch einige Fischerboote. Einen schönen Blick auf die Steilküste hat man auch vom Sandstrand aus.

61. und 62. Tag Donnerstag und Freitag, 25./26. Februar 2010

Abfahrt: Armancao de Pera, 9:00 Uhr
Ankunft: Silves, 10:00 Uhr
Kilometer: 21
Route: Armancao – A22 - Silves
Besichtigungen: Silves, Ort
Übernachtung: Silves, Parkplatz am Hallenbad, Koordinaten: -8.44230, 37.18449;
Im Hallenbad an der Rezeption ist WiFi-Zone. Außerdem kann man in der gesamten Altstadt per WiFi im Internet kostenlos surfen
Wetter: Schauer, 20 Grad

Die Nacht auf dem Stellplatz von Armancao war sehr ruhig. Am Morgen fing es an zu nieseln. Bald brachen wir gen Silves auf Majestätisch auf dem Hügel liegt die Burganlage.

Das aus rötlichem Sandstein gebaute Castelo dos Mouros mit starken Wehrtürmen und zinnenbewehrten Mauern Sie begrüßt den Reisenden, der von der N 124 stadteinwärts über die mittelalterliche Bogenbrücke kommt. Die Stadt liegt am Hang und wirkt sehr gemütlich auf den Besucher.
Im maurischen Xelb lebten 35.000 Einwohner, 10.000 leben im heutigen Silves. Als Hauptstadt des Königreiches Al-Gharb war Xelb eine blühende Stadt mit über 20 Moscheen und einem großen Flußhafen am Rio Arade. Arabische Chronisten stellten es mit Córdoba gleich, einige verglichen es gar mit Granada. Nicht viel ist heute von dieser Pracht zu sehen. Vieles fiel dem Erdbeben von 1755 zum Opfer. Die Stadt ist umgeben von gepflegten Orangen-, Zitronen- und Mandelplantagen. Die Kirche neben der Burg ist wie viele andere auf den Mauern und mit den Steinen der arabischen Moschee gebaut. An der Praca do Municipio steht noch ein Turm der ehemaligen Stadtmauer mit doppelter Durchfahrt.
Am Hauptplatz liegt ein schönes kleines Café. Die schweren Eisenstühle sind dank des Polsters doch sehr gemütlich. An den Wänden sind einige Azulejos zu bewundern. Dazu erstelle gibt es einen Bericht und Bilder in den nächsten Tagen in meinem Caféblog!
Wir lernten auf dem Stellplatz ein sehr nettes Ehepaar aus Franken kennen. Auf die Frage, wo man denn entsorgen könne, meinte der Mann: Eigentlich kann man auf diesem Platz keine Toilette entsorgen. Er hat allerdings eine ordnungsgemäße Möglichkeit entdeckt. Er hat herausgefunden, dass hinter der Markthalle eine öffentliche Toilette vorhanden ist. So hat er seine Toilettenkassette in eine große Tasche gepackt und ist damit zur Markthalle marschiert. Und somit war der Toiletteninhalt sicher in die Kläranlage gelangt. Wohl dem, der eine große Tasche mit an Bord hat und den Mut hat, seinen Toiletteninhalt zur Markthalle zu tragen!!!!!!!!! Soweit für heute!

heidi

Von Ronda nach Dos Hermanas

2010-02-16T10:15:00.005+01:00

47. Tag Donnerstag, 11. Februar 2010

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Besichtigungen: Ronda, Altstadt
Übernachtung: Ronda, Camping El Sur
Wetter: bewölkt, 13 Grad

Gegen Mittag sind wir in die Stadt gewandert. Gewandert deshalb, weil eine Strecke von 1,5 km bis zum Ortsanfang zu bewältigen ist. Wir kennen ja Ronda aus einigen früheren Besuchen. Die Stadt gehört zu meinen Lieblingsorten in Andalusien. Das Wetter war heute nicht berauschend – es regnete wenigstens nicht. Ronda ist ein pulsierende, aufgeschlossene Stadt mit ungefähr 30.000 Einwohnern. Auf drei Seiten grenzt die Stadt an 120 m hohe, steil abfallende Felswände; eine 160 m tiefe und 90 m breite Schlucht, der Tajo, trennt die Altstadt und Neustadt voneinander. Verbunden werden beide Stadtteile durch den Puente Nuevo - die in das natürliche Felsbild integrierte Brücke aus dem 18. Jahrhundert.

Von einem nach unten führenden Fußweg aus kann man die Brücke gut sehen. Seiner geschützten Lage hat es Ronda zu verdanken, daß es sich als Hauptstadt eines unabhängigen maurischen Reiches bis 1485 halten konnte. Überall findet man Relikte aus dieser Zeit. Leider bröckelt an so manchen Gebäuden gewaltig der Putz ab. Am Haus des maurischen Königs nagt gewaltig der Zahn der Zeit. Das Dach ist undicht – kein gutes Zeichen. Von der Brücke in der Unterstadt aus hat man einen schönen Blick auf die arabische Brücke und auf die arabischen Bäder.
Die Plaza de Toros in der Neustadt ist die älteste Spaniens (1785). In Ronda wurden die ersten Stierkämpfe ausgetragen, bei denen sich der Torero zu Fuß, also ohne Pferd, dem Kampfstier stellte.

48. Tag Freitag, 12. Februar 2010

Abfahrt: Ronda, 10:30 Uhr
Ankunft: Algeciras, 12:15 Uhr
Tageskilometer: 91
Route: Ronda – Jimena de Frontaira - Algeciras
Besichtigungen: ---
Übernachtung: Algeciras – Palomas, Lidl-Parkplatz, Koordinaten-5.44037; 36.18269
Wetter: Regen, 12 Grad

Das Land zwischen Ronda und der Küste war früher das Gebiet der Bandidos (Wegelagerer). Heute mutet es recht friedlich an. Noch vor nicht allzuferner Zeit war die Reise durch diese Gegend höchst gefährlich. In den abgelegenen Dörfern hielten sich während des Bürgerkrieges Flüchtlinge versteckt, die unter Franco verfolgt wurden.

Die Strecke von Ronda nach Jimena de la Frontaira führt durch die Bergwelt. Hier kann man noch die Stille genießen und den Duft frischer Kräuter einatmen. Kurz hinter dem 1000 m hohen Pass lag ein Betonmischer kopfüber im Gelände. Bevor man zur Autobahn bei Algeciras kommt, haben Störche ihre Nester auf Telefonmasten gebaut. Als wir in Algeciras ankamen, fing es zu „schütten“ an. Und was macht man am besten aus solch einem Tag? Shoppen. In Algeciras vom Lidl-Parkplatz aus hat man genügend Möglichkeiten, verschiedene Einkaufszentren einen Besuch abzustatten. Auf dem Parkplatz übernachteten wieder viele Franzosen in ihren Wohnmobilen, die morgen per Fähre nach Marokko reisen wollen. Da es in Marokko genauso viel regnet, wie hier in Südspanien, frage ich mich, ob sich das lohnt. Wir werden jedenfalls eine Nacht hier verbringen und reisen morgen weiter gen Westen.

49. Tag Samstag, 13. Februar 2010

Abfahrt: Algeciras, 9:30 Uhr
Ankunft: Puerto de Santa Maria, 15:00 Uhr
Tageskilometer: 158
Route: Algeciras – Tarifa – Barbate – Vejer de la Frontaira – Conil de la
Frontaira – Puerto de Santa Maria
Besichtigungen: Vejer de la Frontaira
Übernachtung: Puerto de Santa Maria, Parkplatz an der Flußmündung, Koordinaten:
-6.22101; 36.60147
Wetter: wolkig, 14 Grad

Die ganze letzte Nacht hat es sehr viel geregnet. Wie gut, dass wir auf einem geteerten Parkplatz sicher gestanden sind. Als wir Richtung Tarifa fuhren, sahen wir erst die Ausmaße des Starkregens. Ganze Wiesen standen unter Wasser. Die größten Seen hatten sich bei Vejer de la Frontaira gebildet.

In Barbate ist der ausgeschriebene Stellplatz vor dem Ortseingang bei Dauerregen eher nicht befahrbar für die schweren Wohnmobile. Also zogen wir weiter nach Vejer de la Frontaira. Dieses „weiße“ Dorf haben wir vor drei Jahren schon mal besucht – damals bei herrlichstem Sonnenschein. Bei dunklem, bewölktem Himmel geht ein Stück des Flairs leider verloren. Die weißen Häuser sehen da eher grau aus.

Der interessanteste Teil des Ortes ist die Altstadt, die unter Denkmalschutz steht. Wo die Avenida de los Remedios und die Correderea zusammenfließen, befindet sich ein Aussichtspunkt, von dem aus man weit in die Umgebung der Stadt blicken kann. Sehenswert sind der Palast des Marktgrafen, die Puerta de la Segur, das Kloster der Concepcionistas und die Kirche Iglesia del Salvador. Die Plaza de España ist das Verwaltungszentrum der Stadt und besitzt einen schönen Brunnen. Auf diesem Platz befinden sich auch das Rathaus und einige Bürgerhäuser. Oben auf dem Hügel erhebt sich die Burg aus dem 11. Jahrhundert.
Als wir genug bergauf, bergab durch die Altstadt gewandert sind, fuhren wir weiter auf Übernachtungsplatzsuche. In Conil de la Frontaira sind zwei Übernachtungsplätze im Internet ausgeschrieben. Das war Fehlanzeige. Es gibt einige Campingplätze in Stadtnähe – da will man keine Wohnmobile auf Parkplätzen dulden. Wir fuhren einen dieser großen Plätze an. Bevor wir eincheckten sahen wir uns die Stellplätze erst von der Nähe an. Es war nicht möglich, ohne zu versumpfen einen dieser Plätze zu befahren. Dazu hatten wir wirklich keine Lust und fuhren weiter nach Puerto de Santa Maria. Dort befindet sich am Fluß ein gebührenpflichtiger Parkplatz. Wir haben es vorgezogen, dort die Nacht zu verbringen. Es soll weiterhin Regen geben – ein befestigter Platz ist da ein Muß. Später gesellte sich noch ein „deutscher“ Franzose zu uns. Wir hatten ihn schon auf dem Campingplatz von Ronda getroffen. Als junger Mann war er als Fußballspieler in Frankreich verpflichtet. Er verliebte sich seinerzeit in eine Französin. Er lebt nun mit seiner Familie bei Montpellier. Sein Dialekt verrät, dass er aus Franken nach Frankreich kam.
50. Tag Sonntag, 14. Februar 2010

Abfahrt: Puerto de Santa Maria, 9:30 Uhr
Ankunft: Dos Hermanas, 11:45 Uhr
Tageskilometer: 119
Route: Puerto de Santa Maria – Jerez de la Frontaira – Dos Hermanas
Besichtigungen: ---
Übernachtung: Dos Hermanas, Camping Villsom, Koordinaten: -5.93732, 37.27836
Wetter: bewölkt, 15 Grad

Heute war ein reiner Fahrtag. In den Orten sind Faschingsumzüge angesagt. Deshalb fuhren wir lieber mal auf den Campingplatz. Das heisst, wir hatten zuvor den ausgewiesenen Stellplatz in Dos Hermanas angefahren. Der existiert nicht mehr, ein neuer Komplex steht auf diesem Gelände.

Und wenn es wieder weitergeht, gibt es wieder einen Bericht. Bis dahin

heidi

Von Crevillente nach Ronda

2010-02-10T17:29:00.015+01:00

41. Tag Donnerstag, 04. Februar 2010

Abfahrt: Crevillente, 10:30 Uhr
Ankunft: San Juan de Los Terreros, 12:30 Uhr
Tageskilometer: 164
Route: Crevillente – Murcia – Lorca – Aguilas – San Juan de Los Terreros
Besichtigungen: ---
Übernachtung: San Juan de Los Terreros, Playa Entrevista, Stellplatz am Ortsrand, Koordinaten: -1.68073; 37.34929
Wetter: Regen auf der Strecke, in San Juan de Los Terreros ab nachmittags sonnig und warm.

Einen ganzen Monat lang hielten wir uns auf dem Campingplatz von Crevillente auf. Der Platz an sich ins sehr gepflegt, liegt ortsnah und ist preiswert. Die Überwinterer waren allesamt sehr nett. Allerdings mussten wir feststellen, dass wir keine Dauercamper sind. Wir gehören eher zu der Spezies der „Rumtreiber“. So beschlossen wir uns, heute weiterzureisen. Wir haben geplant, eine Rundreise durch Andalusien und Portugal zu machen. Als wir in Crevillente losfuhren, fing es gerade an zu regnen. Im Süden von Murcia waren die Gemüsefelder überschwemmt. Dort musste es heftig geregnet haben. Bei Lorca, mitten im Nichts entsteht ein Golf-Resort. Bei Aguilas ist man wieder in Plastikspanien.

Nicht das blaue Meer sticht in die Augen des Vorbeifahrenden, sondern die silberglänzenden Plastik-Gewächshäuser. Der Stellplatz in San Juan de Los Terreros war zur Mittagszeit noch nicht sehr stark frequentiert. Eigentlich ist es ein wilder Platz. Die spanische Polizei drückt jedoch beide Augen zu, solange man nicht direkt am Strand steht. Wir halten uns immer zwei Tage auf diesem Platz auf, wenn wir nach Südspanien oder Marokko unterwegs sind. Vom Platz aus gelangt man bequem entlang der Uferpromenade per Fuß ins Ortszentrum. Dort gibt es einen kleinen Supermarkt. Im Winter haben die meisten Geschäfte geschlossen und die vielen Appartements stehen leer.

42. Tag Freitag, 05. Februar 2010

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Besichtigungen: San Juan de Los Terreros
Übernachtung: San Juan de Los Terreros, Stellplatz
Wetter: sonnig, 21 Grad, am Nachmittag Wind

Morgens um 9:30 Uhr kam der Bäcker zum Stellplatz. Anschliessend sind wir nach San Juan de Los Terreros gewandert. Es ist nicht weit, man ist gleich im Ort. Seit dem Jahr 2008 hat sich am Ortsrand einiges verändert. Es entstanden unzählige Häuser im spanischen Kolonialstil.Der Ort ist im Winter verwaist – nur ganz wenige Leute wohnen hier. Auf der Uferpromenade sind fast alle Cafés und Restaurants geschlossen. Ein einziger Supermarkt hat geöffnet. Wir schlenderten ziemlich lange durch den Ort. Über dem Meer sind einige Häuser in den Sandsteinhügel gebaut. Ob es wohl früher „Cuevas“, also Höhlenwohnungen waren? Die Frage konnte uns leider niemand beantworten.

Wieder am Stellplatz angekommen, kam ein warmer Wind auf. Das Meer lag tiefdunkelblau in der Sonne. Am Abend kurz vor Sonnenuntergang „brennt“ der Hügel, auf dem die Burg vom Stellplatz aus zu sehen ist. Ein schönes Schauspiel.
43. Tag Samstag, 06. Februar 2010

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Besichtigungen: Strandspaziergang
Übernachtung: San Juan de Los Terreros
Wetter: sonnig, 23 Grad

Heute war der wärmste Tag in diesem Jahr. Das Thermometer kletterte auf 23 Grad. Der Wind war wie weggeblasen – ein Tag wie wir ihn im Mai kennen. Es roch nach Meer und würzigen Kräutern. Die Vögel sangen ihre Frühlingsgefühle in die Welt hinaus. Die Menschen genossen die wärmende Wonne. Sie saßen in Badeanzügen vor den Wohnmobilen und hatten auch "Frühlingsgefühle". Abends um 18:00 Uhr saßen wir immer noch in T-Shirt und ohne Socken draußen. Ein Strandspaziergang wurde zum besonderen Erlebnis. Es blühten so viele bunten Blumen am Wegesrand, wie wir sie in diesem Jahr noch nicht gesehen haben. Weiter südlich von unserem jetzigen Zuhause befindet sich auch ein Stellplatz. Es gibt aber keine Möglichkeit für Entsorgung und Versorgung. Bei diesem herrlichen Wetter kann ich es mir gar nicht vorstellen, dass es jetzt zu Hause kalt und schmuddelig sein soll.

44. Tag Sonntag, 07. Februar 2010

Abfahrt: San Juan de Los Terreros, 10:00 Uhr
Ankunft: La Isleta, 13:15 Uhr
Tageskilometer: 110
Route: San Juan de Los Terreros – Garrucha – Mojacar – Carbonares – Venta de Probe – Fernan-Perez – Rodalquilar – La Isleta
Besichtigungen: Parque Natural de Cabo de Gata,
La Isleta
Übernachtung: La Isleta, Koordinaten -2.04813; 36.81283, öffentlicher Parkplatz direkt am Meer
Wetter: dunstig, 18 Grad

San Juan de Los Terreros verließen wir in Richtung Los Lobos, blieben aber immer auf der Küstenstraße. Die Küstenorte haben sich sehr verändert – es entstanden teils ganz neu Orte. Wie gewohnt sind die meisten dieser Touristenburgen leer. Gerade mal Mojacar ist gut besucht. Heute, am Sonntag, waren viele Biker unterwegs. Auch sie waren gezwungen, langsam zu fahren, da in den Orten erhöhte Fussgängerüberwege zu passieren waren. Die Küstenstraße bei Carbonares ist wildromantisch. Anschließden ging es durch den Parque natural de Cabo de Gata. Wir durchquerten eine Gebirgslanschaft mit pyramidenförmigen Bergen. Die Straße steigt in Serpentinen immer höher an, wobei sie spektakuläre Ausblicke bot. Ein paar Kilometer nahmen wir die Autobahn unter die Räder, bevor wir wieder Richtung Meer, d.h. La Isleta abbogen. Erst durchfuhren wir einige Plastikdörfer (Gewächshäuser). Dort leben viele der afrikanischen Erntehelfer in ganz erbärmlichen Behausungen. Die Landschaft zeigte sich uns so, als wären wir in Marokko unterwegs. Bald schon erblickt man die Sierra del Cabo de Gata, deren Berge immerhin auf fast 500 m reichen ( und das ab Meereshöhe). Kurz bevor wir zur Küste kamen, stieg die Straße nochmal steil an. Vom Mirador aus konnten wir einen schönen Blick auf die Vulkanberge, die Küstenlandschaft und auf das Mittelmeer werfen. Schade, dass es heute dunstig war. Die Situation erinnerte mich an einen Regentag im letzten Sommer auf den Lofoten. Es roch genauso nach Meer, die Boote lagen im Hafen, die Möwen kreischten und die Bergspitzen ringsherum waren auch von Wolken verhüllt. Nur hier war es wärmer, als damals im Juli auf den Lofoten. In La Isleta fanden wir gleich den großen Parkplatz direkt am Meer. Wir unternahmen einen Spaziergang durch den Ort und auf die kleine Halbinsel. Im Ort war ziemlich was los. In einer garagenähnlichen Kneipe fand ein großes Familienfest statt. Es roch nach gegrillten Meeresfrüchten … wie lecker! Im Restaurant beim Mirador waren die Spanier gerade beim Mittagessen ( nach 14 Uhr).

44. Tag Montag, 08. Februar 2010

Abfahrt: La Isleta, 9:00 Uhr
Ankunft: Guadix, 11:30 Uhr
Tageskilometer: 137
Route: La Isleta – Almeria – Mini-Hollywood – Gergal - Guadix
Besichtigungen: Guadix, Ort
Übernachtung: Guadix, Stellplatz, Koordinaten -3.13413; 37.30378 (großer
öffentlicher Parkplatzmitten in der Stadt
Wetter: Regen, 12 Grad

Die Nacht in La Isleta war sehr ruhig. Man hörte nur ein wenig Meeresrauschen – auf dem Stellplatz war es stockdunkel – fast ein wenig geisterhaft. Morgens wurden wir vom Regen geweckt, der auf das Dach des Wohnmobils tropfte. Die örtliche Polizei drehte eine Runde auf dem Parkplatz und sah nach dem Rechten. Wir brachen bald auf und fuhren erst Richtung Almeria, bevor wir auf die A-92 Richtung Granada abbogen. Bald kommt man durch die Wüste von Tabernas. Heute im Regen, hatte sie jedoch nicht so den Reiz, wie an trockenen, sonnigen Tagen.
Die Sierra de los Filabros im Norden und die Sierra Alhamila im Süden versperren den feuchten Winden den Weg in dieses Gebiet. Die Folge dieses Regenschattens ist eine starke Trockenheit in diesem Naturraum. Es handelt sich um eine echte Wüste, in der kein einziger Dauerfluß zu finden ist. Auf der Weiterfahrt nach Guadix war im Süden die schneebedeckte Sierra Nevada auszumachen. Im Vordergrund standen die Mandelbäume in voller Blüte.
Guadix, unser Ziel für den heutigen Tag liegt in einer fruchtbaren Ebene am Fuß eines trockenen Plateaus. Das stark zerklüftete Gestein hat phantasievolle Formen angenommen. Direkt am Fluß in der Innenstadt befindet sich unser Stellplatz für die Nacht. Die Kathedrale bildet mit der schönen Plaza de las Palomas und der Klosterkirche Santiago den Kern des Ortes. In Guadix gibt es noch ein Viertel mit Höhlenwohnungen. Die Cuevas sind in einen Hügel gehauen und werden teilweise noch heute bewohnt.
Auch an einem Regentag kann man den Tag sinnvoll gestalten. Eine Besichtigung ist immer möglich – es sei denn, es regnet Bindfäden.

45. Tag Dienstag, 09. Februar 2010

Abfahrt: Guadix, 9:30 Uhr
Ankunft: Villanueva de Algaidas
Tageskilometer: 209
Route: Guadix – Granada – Archidona – Cuevas de San Marcos – Villanueva
de Algaidas
Besichtigungen: Villanueva de Algaidas
Übernachtung: Villanueva de Algaidas, Stellplatz, Koordinaten: 4.45009; 37.17829
Der Stellplatz mit Entsorgungs- und Versorgungsmöglichkeit liegt am Eingang des Ortes bei der Schwimmhalle. Zur Entsorgung steht ein Bodeneinlass zur Verfügung. Der Stellplatz ist kostenlos. Ins Ortszentrum geht man durch den kleinen Park und dann nach links.
Wetter: bewölkt, 15 Grad

In der letzten Nacht wechselte sich ein Schauer nach dem anderen ab. Das Prasseln des Regens war auf dem Wohnmobildach ziemlich stark zu hören. Auf dem Stellplatz in Guadix war es ab 21:30 Uhr sehr ruhig. Wir entschlossen uns am Morgen weiter Richtung Westen zu fahren. Als wir Guadix verliessen, sahen wir im Süden die verschneiten Berge der Sierra Nevada. Die Autobahn führt bis Granada durch eine zerklüftete Landschaft. Links und rechts der Straße konnten wir viele Höhlenwohnungen ausmachen. Kurz bevor man nach Granada kommt, führt die Straße über den Puerto de la Moro, der in 1.390 m Höhe erreicht ist. Granada umfährt man im Norden. Bei Archidona verließen wir die Autobahn, in der Absicht, den dort ausgeschriebenen Stellplatz anzufahren. Diesen gibt es leider nicht mehr. Wir entschieden uns nach Cuevas de San Marcos zu fahren, um den dortigen Stellplatz aufzusuchen. Die Fahrt dorthin war sehr abenteuerlich.

Wir fuhren auf einem landwirtschaftlichen Weg quer durch die Olivenplantagen. Die Straße schlängelte sich bergauf und bergab durch die Landschaft, in der sich schneeweiße bis dunkelrote Erde abwechselte. Wir kamen uns vor, als wären wir am „Popo“ der Welt. Auf diesen rund 15 Kilometern kam uns nur ein Landwirt auf seinem Traktor entgegen. Und der, der hielt sich die Hand vor den Mund. Ob er sich gedacht hat: „Lieber Gott, was ist denn das!“ Hin und wieder spitzte die Sonne durch die Wolken. Ein Rothuhn (Rebhuhnart) stolzierte eine ganze Zeit vor unserem Wohnmobil umher. Die Fahrt durch diese Landschaft wäre romantisch gewesen, wenn nicht so viel Schlamm die Straße in Beschlag genommen hätte. In Cuevas de San Marcos führte unsere Steffi uns zu einer engen Straße, die zum Stellplatz führen sollte. Wir wendeten lieber und versumpften erst einmal in der aufgeweichten roten Erde. Als wir dies Hindernis wieder erfolgreich passiert hatten, fuhren wir wieder Richtung Schnellstraße. Es gab noch die Möglichkeit in dieser Gegend den Stellplatz in Villaneuva de Algaidas anzufahren. Das war eine gute Entscheidung. Der Stellplatz liegt vor dem Ort und bietet Ent- und Versorgungsmöglichkeiten. Beim Spaziergang durch den Ort fielen uns die schmucken Häuschen an der Hauptstraße auf. Da es Siesta war, waren die Geschäfte alle geschlossen. Im Ortszentrum trafen sich einige ältere Herren. Ansonsten wirkte der Ort wie ausgestorben. Ein Spanier geht ja auch nicht um die Mittagszeit auf die Straße.

46. Tag Mittwoch, 10. Februar 2010

Abfahrt: Villanueva de Algaidas, 9:45 Uhr
Ankunft: Ronda, 15:15
Tageskilometer: 183
Route: Villanueva de Algaidas – Antequera – Campillos – Ardales – El Choro
– Alora – Ardales - Ronda
Besichtigungen: Garganta del Chorro
Desfiladero de los Gaitanes
Übernachtung: Ronda, Camping El Sur, Koordinaten: -5.17207; 36.72054. Der
Campingplatz liegt im Süden des Ortes an der Strecke nach Algeciras.
Der Ort ist knapp drei Kilometer entfernt. Man gelangt bequem zu
Fuß in die Altstadt von Rondas.
Wetter: Regen, 15 Grad

Nebel lag heute morgen über den Hängen. Wir fuhren erst mal zurück bis zur Autobahn, die von Granada nach Sevilla führt. „Steffi“ leitete uns über Campillos Richtung Ardales. Vor Campillos standen wir plötzlich im Stau, der durch einen Unfall verursacht wurde. In Ardales bogen wir zum Garganto del Chorro ab. Im Jahr 1999 und 2000 fuhren wir diese atemberaubende Strecke schon einmal.
Felsenlabyrinthe, in denen man sich leicht verlieren kann, und senkrechte Wände, die steil zum Fluß Guadalhorce hin abfallen bilden die Umgebung des Desfiladero de los Gigantos.Bei Las Melizas befindet sich die Klammschlucht der Gaitanes, die auch unter dem Namen Chorro-Schlund (Teufelsschlucht) bekannt ist. Diese mehr als 400 m tiefe und nicht mehr als 10 m breite Schlucht ist das Werk des Guadalhorce. Die Straße ist schmal, es kommen aber kaum Autos entgegen. Hat man die Schlucht passiert, fährt man durch das „Sonnental“ von Alora. Hier gedeihen Orangen und Zitronen. Alora durchquerten und fuhren über die Berge zurück nach Ardales. Die Straße war schmal und in schlechtem Zustand. Es fing auch noch an zu regnen. Ab Ardales führt eine gute, teilweise neu ausgebaute Schnellstraße nach Ronda. In letzter Zeit hat es anscheinend sehr viel geregnet. Viele Ölbäume standen im Wasser, Böschungen machten sich selbständig und so mancher kleiner See stand in den Senken. In Ronda versorgten wir uns mit Lebensmitteln, bevor wir zum Campingplatz fuhren.

Und morgen werden wir erst einmal die Stadt unsicher machen! Den Bericht gibts später!

heidi

Winterreise 2010 - Anfahrt

2010-01-03T16:24:00.012+01:00

1.Tag Sonntag, 27. Dezember 2007

Abfahrt: zu Hause, 9:10 Uhr
Ankunft: Baume-les-Dames, 16:25 Uhr
Tageskilometer: 535
Route: Augsburg – Stuttgart – Sindelfingen – VS – Freiburg – Mühlhausen – Baume-les-Dames
Übernachtung: Baume-les-Dames, Wohnmobilstellplatz
Wetter: Sonne, Schnee, Regen, 0 Grad

Zum ersten Mal ist Steffi mit an Bord. Steffi ist die Stimme des Navigationsgerätes. Ich weiß, andere Leute haben schon längst ein Navi. Wir sind schlau und lassen erst mal viele andere Leute testen. Aber, wenn wir uns dann letztendlich für eine elektronische Neuerung entscheiden, dann muss das Ding sofort her, ohne Wenn und Aber. Na, ja, so kamen wir zu Steffi. Steffi ist nun die dritte Dame an Bord, d.h. mein lieber Mann hat das Vergnügen mit seiner Ehefrau, der Katze und der Navi-Steffi zu verreisen. Steffi ersetzt nun mich. Und das ganz bravorös. Vorausgesetzt man gibt im Vorhinein die richtigen Daten ein. So fuhren wir auf der schnellsten Strecke (ohne gebührenpflichtige Straßen) nach Baume-les-Dames über den Schwarzwald. Dort schneite es. Der Tag war ein reiner Fahrtag. Die Devise: raus aus dem Schmuddelwetter und Fahrt machen.

2.Tag Montag, 28. Dezember 2009

Abfahrt: Baume-les-Dames, 10:00 Uhr
Ankunft: Tournon, 16:45 Uhr
Tageskilometer: 362
Route: Baume-les-Dames – Bessancon – Lons-le-Saunier – Bourges-en-Bresse – Lyon - Tournon
Einkaufen: Baume-les-Dames, Super U WIFI
Essen: ---
Besichtigungen: ---
Entsorgung: Baume-les-Dames, Wohnmobilstellplatz
Übernachtung: Tournon, Wohnmobilstellplatz
Wetter: Regen, 5 Grad

Bevor wir auf große Fahrt gehen, wird Steffi erst mal mit den richtigen Daten gefüttert. Das erledigt ab jetzt der Franz. Ich brauche nichts mehr zu tun, kann ganz entspannt die Fahrt geniessen, meint Franz. Wir betankten das Wohnmobil und besorgten Baguette. Im SuperU in Baume-les-Dames entdeckten wir das erste Café mit WiFi.
Im Regen ging es erst Richtung Bessancon, dann weiter nach Lons-de-Saunier. Den Ort kennen wir schon ganz gut aus früheren Fahrten. Ganz ungewöhnlicherweise schickte uns Steffi plötzlich nach links weg auf eine schmale Straße. Die D117 kam mir zwar bekannt vor – aber nicht im Zusammenhang mit der Strecke nach Bourges-en-Bresse. Wir fuhren längere Zeit durch eine wunderschöne hügelige Landschaft – die jetzt im Winter etwas trist wirkte. Ich bekam das Gefühl nicht los, dass wir zuweit nach Osten fuhren. Also nahm ich doch mal den grossen Reiseatlas zur Hand und sah nach. Ja, die Steffi führte uns ganz woanders hin, als wir geplant hatten. Steffi traf keine Schuld – mich auch nicht (Gott sei Dank). Mein lieber Mann hatte Steffi falsch gefüttert. Sie wollte uns nicht an die Rhone nach Tournon leiten, nein, nach Die in Drome. Wir mussten beide lachen und Steffi hatte sehr viel Geduld, als Franz einfach eine andere Strasse fuhr – sie berechnete ständig die neue Route. Erst als Franz die richtigen Daten eingab, war Steffi wieder auf dem Laufenden und führte uns perfekt nach Tournon. Das Wetter war wieder schlecht. Als wir in Tournon ankamen, hörte es auf zu regnen. Der Wohnmobilstellplatz liegt sehr schön an der Rhone. Abends ist der Fluss schön beleuchtet und hin und wieder tuckert ein Frachter vorbei.
3. Tag Dienstag, 29. Dezember 2009

Abfahrt: Tournon, 8:15 Uhr
Ankunft: Palavas-les-Flots, 13:30 Uhr
Tageskilometer: 232
Route: Tournon – Montelimar – Nimes – Lunel – Palavas-les-Flots
Übernachtung: Palavas-les-Flots, Wohnmobilstellplatz
Wetter: bewölkt, 12 Grad

Steffi bekam heute den Auftrag, uns „zeitmässig“ am Schnellsten nach Palavas-les-Flots zu lotsen. Ach, welch enge Strässchen und Staudämme über die Rhone sind wir „gegondelt“. Ohne Steffi wären wir niemals dorthin gelangt. Wir mussten auch ein paarmal anders fahren, als Steffi uns vorschlug. Es lag daran, dass ein Wohnmobil etwas grösser und schwerer ist als ein Pkw. Aber Steffi war geduldig und berechnete immer wieder neu. Vor zwei Jahren fuhren wir auch schon die Strecke Tournon – Palavas-les-Flots. Sie war damals genauso lang wie heute – 232 km – nur etwas anders. Als wir in Palavas ankamen, war der Stellplatz bereits belegt, bis auf einen Platz. Diesen Platz – nahe der Gasstation – belegten dann wir (aber nur gezwungenermassen). Mal sehen, vielleicht fährt morgen jemand weg. Dann sind wir die ersten, die den Platz wechseln.
4. Tag Mittwoch, 30. Dezember2009

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Übernachtung: Palavas-les-Flots, Halte Camping Car
Wetter: vormittags bewölkt, nachmittags sonnig, 18 Grad

Nach einer unruhigen Nacht direkt neben der Gasanlage fanden wir schon am Morgen einen schöneren, ruhigen Platz. Auf dem Stellplatz stehen nur drei Wohnmobile aus Deutschland unter all den vielen Franzosen. Heute war Erholung nach den anstrengenden drei Anreisetagen angesagt. In unmittelbarer Nähe unseres Wohnmobils steht ein alleinreisender Künstler aus Italien. Er hat seine Staffelei hinter seinem Wohnmobil auf gebaut und malte dort am bewölkten kühlen Vormittag. Was er malt weiss ich nicht – ich denke nicht, dass er nur Rückteile unzähliger Wohnmobile auf die Leinwand bringt. Als die Sonne schien, fuhr er mit seinem Fahrrad weg.

5. Tag Donnerstag, 31. Dezember 2009

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Übernachtung: Palavas-les-Flots, Halte Camping Car
Wetter: vormittags bewölkt, mittags Sonne, 15 Grad

Vormittags waren wir im Ort unterwegs. Es ist Winter, in den Hotels wohnen wenige Touristen. Der Stellplatz hingegen ist voll besetzt, sogar auf den Parkplätzen davor stehen viele Wohnmobile. Im Ort sind einige Geschäfte geschlossen. Oben auf dem Turm gibt es ein Café. Von dort hat man eine hervorragende Aussicht auf den Ort und die Etangs, die den im Norden umgeben. Im Süden hat man einen schönen Blick auf den Hafen, die vielen Boote und das Meer.

6. Tag Freitag, 01. Januar 2010

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Übernachtung: Palavas-les-Flots, Halte Camping Car
Wetter: nachts Regen, tagsüber bewölkt, etwas Sonne und viel Wind, 12 Grad

Die Sylvesternacht war wieder sehr ruhig. Einige wenige Franzosen empfingen das Neue Jahr per Hupe. Es wurde in den Wohnmobilen gefeiert. Der Bäcker lieferte sehr farbenfrohe Torten an. 7. Tag Samstag, 02. Januar 2010

Abfahrt: Palavas-les-Flots, 9:10 Uhr
Ankunft: Escala (E), 14:30 Uhr
Tageskilometer: 284
Route: Steffi leitete uns auf der schnellste Route nach Spanien
Via Montpellier, Clermont St.Herault, Beziers, Narbonne, Perpignan, Figueras
Einkaufen: Palavas-les-Flots, Carrefure
Essen: ---
Besichtigungen: ---
Entsorgung: Palavas-les-Flots, Halte Camping Car
Übernachtung: Escala, bei den Ruinen von Empuries
Wetter: bewölkt, etwas Sonne, 18 Grad (in Spanien)

In der Nacht hörte es auf zu stürmen. In Frankreich deckten wir uns noch mit frischen Lebensmitteln ein, bevor es Richtung Spanien ging. Bei Beziers sahen wir die ersten Störche und bei Narbonne fielen und die vielen Starenschwärme auf. Die Straße nach Clermont in Herault kannten wir noch nicht. Die Autobahn ist noch in Bau und führt dann von Clermont-Ferand über Milau nach Beziers, wo sie dann auf die A 9 stösst. Am schönsten war die Gegend um Beziers, Narbonne und Perpignan. Die Nationalstraße führt entlang der Etangs. Immer wieder wurden Blicke über die Seen bis zum Mittelmeer frei. Das Mittelmeer setzte sich in einem tiefen Blau von den eher grauen Etangs ab. Im Süden wurde diese Idylle von den Pyrenäen begrenzt, die gezuckerte Hauben trugen. Über die Grenze nach Spanien benutzten wir die A 9. Jedoch gleich beim ersten Ort wechselten wir wieder auf die Nationalstraße. Südlich der Pyrenäen leuchtete das Gras saftiggrün in der Sonne. Wir beschlossen, den schönen sonnigen Nachmittag in Escala zu genießen. Den Übernachtungsplatz bei den Ruinen von Empuries benutzten wir schon vor drei Jahren. Die Gima kann wieder nach Mäusen im langen Gras jagen – Katzen brauchen ja schließlich auch ein wenig Urlaubsfreude.

8. Tag Sonntag, 03. Januar 2010

Abfahrt: Escala, 9:15 Uhr
Ankunft: Vinaros, 13:35 Uhr
Tageskilometer: 333
Route: via Autobahn von Girona über Barcelona, Tarragona nach Vinaros
Übernachtung: Vinaros, auf dem Parkplatz beim Spätzlefritz
Wetter: wolkig, teilweise sonnig, 18 Grad

Als wir am Morgen in Empuries erwachten, sah es so aus, als würde es einen Regentag geben. Gestern programmierte Franz schon mal die „Steffi“. Sie sollte uns heute via Autobahn und exakt eingegebenen Koordinaten zum Spätzlefritz nach Vinaros bringen. Um Barcelona vermischte sich der Smog mit den tiefhängenden Wolken – trostlos. Aber kaum waren wir auf der Autopista Medinterranea schien die Sonne und es wurde richtig schön warm. In den letzten Tagen plagte mich ein wenig das Heimweh. Lag es am schlechten Wetter oder vielleicht an meinem doch schon langsam "vorgeschrittenen" Alter? Das Wetter wird es sein – denn in Spanien trifft man um diese Jahreszeit fast ausschließlich nur noch ältere Leute. Es ist doch sehr beruhigend zu wissen, dass man im „Alter“ nicht unbedingt heimelig wird. Jedenfalls geschah heute ein kleines Wunder. Die Natur erstrahlte im Frühlingskleid und bei mir kam Frühlingslaune auf. Unsere Steffi hat uns auch sehr schnell nach Vinaros gebracht. Auf den Punkt genau standen wir um die vorausberechnete Zeit auf dem Wohnmobilstellplatz beim „Spätzlefritz“! Franz schwärmte schon den ganzen Vormittag von Kässpätzle. Wir wurden sehr nett von der Wirtin empfangen und der Franz bekam sogar seine Kässpätzle. Im Restaurant trafen wir noch ein Ehepaar aus dem Heidenheimer Raum, die mit einem Motorrad mit Beiwagen gekommen waren. Endlich wieder mal „schwäbisch schwätze“ – das war schön. Und allen Wohnmobillisten oder Freunden von Spätzle kann ich den „Spätzlefritz“ nur empfehlen. Und wie kommt man dorthin? Einfach nur der Navi-Steffi die GPS-Koordinaten E 0“23’36 – N 40“34’30 verraten oder hier klicken, da gibt es mehr Information. Natürlich ist hier auch WiFi-Zone im Restaurant.

Nun hat sich die Sonne wieder hinter den Wolken versteckt. Wie mir ein Holländer gerade erzählt hat, soll es sehr kalt werden. Na, dann "Gute Nacht"!!!!

heidi

Nordland 2009 - durch Polen heimwärts

2009-12-11T18:59:00.005+01:00

73. Tag Dienstag, 21. Juli 2009

Abfahrt: Lembazu, 8:30 Uhr
Ankunft: Magdalenowa, 17:00 Uhr
Tageskilometer: 472
Route: E 67, Lembazu – Grenze Polen
Str. 8, Grenze Polen – Slobodka
Str. 651, Slobodka – Sejny
Str. 653, Sejny - Magdalenowa
Besichtigungen ---
Übernachtung: Magdalenowo, Camping
Wetter: Regen, 16 Grad

Bei Regen und starkem Wind haben wir uns beschlossen, einen Fahrtag einzulegen. In Polen sind wir Richtung Sejny gefahren und von dort aus nach Wigry. Die Strecke war wunderschön. Das Grenzgebiet zu Litauen ist von Landwirtschaft geprägt. Die Orte und Häuser waren blitzsauber. Die Landschaft schön gestaltet. Der weißblaue Himmel dazu, ließ uns an vergangene Sommer unserer Kindheit denken. Es roch ein wenig nach Landwirtschaft – dies gehört in diese Landschaft. In Wigry fanden wir einen kleinen schnuckeligen Campingplatz am See. Von dort aus könnte man auch schöne Paddeltouren unternehmen.

74. Tag Mittwoch, 22. Juli 2009

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Besichtigungen Wigry, Klosteranlage
Übernachtung: Magdalenowo, Camping
Wetter: sonnig, 26 Grad

Morgens um 8:00 hörte man Trompetenklänge über dem See. Sehr romantisch. Vormittags sind wir zum Kloster gewandert. Vor dem Kloster sind viele Stände aufgebaut. Das Kloster selbst ist heute Hotel. Vor der Anlage befindet sich ein Steg, an dem ein Ausflugsboot die Touristen mit auf der „Papstroute“ über den Wigry-See ablegt. Auf dem See ist Papst Johannes Paul II. in seinen Jugendjahren schon gepaddelt. Franz hat heute auch im See gebadet. Schließlich muss man ja dort baden, wo der Papst schon mal gebadet hat.

75. Tag Donnerstag, 23. Juli 2009

Abfahrt: Magdalenowo, 9:00 Uhr
Ankunft: Mikolaiki, 12:00 Uhr
Tageskilometer: 147
Route: Str. 653, Wigry – Olecko
Str. 65, Olecko – Elk
Str. 16, Elk - Mikolaiki
Besichtigungen Mikolaiki
Übernachtung: Mikolaiki, Camping Wagabunda
Wetter: sonnig, 35 Grad

Letzte Nacht gab es Gewitter. Es frischte nicht wirklich ab. Von Magdalenowo gings westwärts über Suwalki nach Olecko. Die Landschaft ist hügelig, landwirtschaftlich genutzt. Ab Olecko fuhr man durch dichte Wälder. Auf einem Parkplatz begegneten wir einer Mutter mit ihren vier Kindern, die im Wald 2 Eimer und 1 Einkaufstüte mit Pfifferlingen ins Auto schaffte. Sie hatte sie im Wald gefunden – anscheinend im Unterholz, weil die Kleidung sehr nass und schmutzig bis zu den Knien war. Gegen Mittag erreichten wir Mikolaiki. Vor vier Jahren waren wir schon mal auf dem Campingplatz. Franz meinte sich daran zu erinnern, wo man abbiegen müsse. Er ist zu früh abgebogen – wir fanden uns auf der Uferpromenade wieder. Die Leute haben ein wenig verwundert geschaut. Gottlob gab es eine schmale Querstraße in Richtung Campingplatz, die wir nahmen. Der Campingplatz ist sehr gut besucht. Gegen Abend machten wir uns trotz Hitze auf den Weg in den Ort. Bei italienischer Atmosphäre bummelten wir entlang der Hafenpromenade. Das Abendessen nahmen wir in südlichem Ambiente – umrahmt von Panflötenmusik – ein. Der Himmel bewölkte sich zwar, es blieb jedoch sehr schwül und heiss.
76. Tag Freitag, 24. Juli 2009

Abfahrt: Mikolaiken, 9:00 Uhr
Ankunft: Pieniezno, 15:00 Uhr
Tageskilometer: 148
Route: Str. 16, Mikolaiken – Mragowo
Str. 591, Mragowo – Wilkowo
Örtliche, Wilkowo – Reszel
Str. 590, Reszel – Wandajny
Str. 592, Wandajny – Bartoszyce
Str. 512, Bartoszyce - Pieniezno
Besichtigungen Reszel, Ort und Schloss
Übernachtung: Pieniezno, Intercamp
Wetter: wolkig, 22 Grad

Ganz wenig hat es letzte Nacht geregnet. Die Schwüle wurde damit auch nicht vertrieben. Von Mikolaiki gings heute über Mragowo nach Reszel. In Reszel besichtigten wir die Altstadt und das Schloss. Über die Renovierung des Schlosses wurde schon im Fernsehen bei uns berichtet. Das machte neugierig.

Vom Turm aus konnte man einen schönen Blick über die Stadt und die Umgebung genießen. Beim Mittagessen trafen wir Schweizer in einer Tracht. Vom Turm aus dachte Franz, das wäre eine polnische Folkloregruppe. …Reingelegt….. Über Bartoszyce fuhren wir nach Pieniezno. Wir entdeckten in einer Wiese eine ganze Schar von Störchen – es werden an die 50 Stück gewesen sein. Gleich am Anfang des Ortes liegt auf der linken Seite ein Campingplatz. Er ist wunderschön angelegt. Ein älteres Ehepaar betreut Platz und Gäste sehr rührig.

77. Tag Samstag, 25. Juli 2009

Abfahrt: Pieniezno, 9:45 Uhr
Ankunft: Frombork, 10:30 Uhr
Tageskilometer: 40
Route: Str. 507, Pieniezno – Braniewo
Str. 504, Braniewo - Frombork
Besichtigungen Frombork
Übernachtung: Frombork, Campingplatz
Wetter: sonnig, 25 Grad

Gerne wären wir noch in Pieniezno auf dem Campingplatz geblieben. Leider gibt es dort einen Jagdhund, der frei herumläuft. Das wollten wir dem Hund und der Gima nicht antun.

Wir fuhren in die Kopernikus-Stadt Frombork. In den letzten 4 Jahren hat sich hier viel verändert. Nun gibt es auch einen Bankomat – vergeblich versuchten wir 2005 in Frombork an Geld zu kommen. Nun ist Hauptsaison in Polen – der Ort ist sehr stark frequeniert. Mit Ausflugsschiffen kann man über das Haff zur Kurischen Nehrung.

78. Tag Sonntag, 26. Juli 2009

Abfahrt: Frombork, 8:30 Uhr
Ankunft: Torun, 14:15 Uhr
Tageskilometer: 221
Route: Str. 504, Frombork – Elblag
Str. 7, Elblag – Nowy Dwor Gdanski
Str. 55. Nowy Dwor Gdanski – Chelmno
E 1, Chelmno - Torun
Besichtigungen ---
Übernachtung: Torun, Camping
Wetter: bewölkt, Nieselregen, 22 Grad

Ein Fahrtag, wie man ihn sich vorstellt. Wir kamen schnell voran.

79. Tag Montag, 27. Juli 2009

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Besichtigungen Torun, Altstadt
Übernachtung: Torun, Camping Tramp
Wetter: sonnig, 26 Grad

Torun ist eine Reise wert. In die Altstadt gingen wir morgens über die Brücke zu Fuß. Mittags waren wir schlauer und ließen uns von einem kleinen Boot über die Weichsel schippern.

Das kostete fast nichts und man hatte einen schönen Blick auf Torun. Im Schokoladenhaus tranken wir tolle Cocktails. Im Hotel 1231 aßen wir zu Mittag. Das Hotel liegt an der Stadtmauer und unter einem Turm standen Tische – eine schöne, romantische Idee. Der Mühlbach floß unter den Tischen hindurch. Durch Glasscheiben konnte man ihn beobachten.

80. Tag Dienstag, 28. Juli 2009

Abfahrt: Thorn, 8:15 Uhr
Ankunft: bei Forst, 16:45 Uhr
Tageskilometer: 395
Route: Str. 15, Thorn – Gniezno
Str. 5, Gniezno – Steszew
Str. 32, Steszew – Gubin
B 97 / 115, Gubin - Forst
Besichtigungen ---
Übernachtung: bei Forst, bei Camping Kuckuck auf dem Parkplatz davor
Wetter: 22 Grad leicht bewölkt

Viele, viele Baustellen waren auf der heutigen Strecke zu passieren. Bei Grünberg verprassten wir alle Polnischen Zlotys, die wir noch hatten – wir kauften Pfifferlinge und Blaubeeren. Leider waren einige Campingplätze in Polen geschlossen, die wir anfuhren. Die Hinweistafeln sind aber nie abgedeckt. Deshalb waren wir gezwungen, gleich nach Deutschland weiterzufahren. Wir fanden einen Stellplatz bei Bad Muskau. Am nächsten Morgen fuhren wir zeitig los Richtung Heimat, die wir am frühen Abend erreichten.

11592 Kilometer lang war unsere Reise. 80 Tage waren wir unterwegs. Wir sind gesund und ohne größere Probleme wieder zu Hause angekommen. Mit dem Einstellen in das Internet habe ich die Reise noch einmal Revue passieren lassen - es war eine richtig schöne Reise - auch wenn das Wetter nicht immer mitgespielt hat. Und nun ist mein Kopf frei um mich auf die nächste Reise vorzubereiten.

Für all die lieben Kommentare bedanke ich mich auf diesem Wege ganz herzlich. Allen Reisenden wünsche ich eine gute Reise, viele schöne Erlebnisse und ein gutes Nachhausekommen!

heidi

Nordland 200 - , durchs Baltikum südwärts

2009-12-09T14:47:00.007+01:00

69. Tag Freitag, 17. Juli 2009

Abfahrt: Tallinn, 9:00 Uhr
Ankunft: Haapsalu, 15:00 Uhr
Tageskilometer: 225
Route: E 20, Tallinn – Jägala
Str. 13, Jägala – Anija
Str. 12, Anija – Kose
Örtliche, Kose – Krej
Str. 2, Krej – Jüri
Str. 11, Jüri - Saue
Str. 4/9 Saue - Haapsalu
Besichtigungen Kehra
Übernachtung: Haapsalu, Camping Piksene
Wetter: sonnig, 27 Grad

Aus Tallinn kamen wir nach einigen Umwegen. In Kehra wandelten wir auf den Spuren der kleinen Elvira. Kehra wird meist von Russen bewohnt. Der Ort selbst ist sehr runtergekommen. Auf dem kleinen Dorfplatz fand ein Markt statt. Wir fotografierten fleißig und hoffen nun, dass Elvira ihre frühere Heimat wiedererkennt. Anschließend sind wir nach Haapsalu gefahren. Auf dem Camping Piksene quartierten wir uns ein. Die Hitze bereitete mir wieder Kopfschmerzen, weshalb ich für den Rest des Tages flachgelegen bin.

70. und 71. Tag Samstag, 18. Juli und Sonntag 19. Juli 2009

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Besichtigungen Haapsalu
Übernachtung: Haapsalu, Camping Piskese
Wetter: sonnig, 28 Grad

Heute machten wir uns schon bald zu Fuß auf den Weg in die Innenstadt von Haapsalu. Wir kamen von der Hauptstraße zum Schloßplatz. Entlang des Aafrika Rand und der Promenade ging es dann ins Café Müüriääre. Das nostalgische Café ist ein kleiner Ruhepool für die Augen. Es gab viel zu sehen. Haapsalu hat schon einen sehr morbiden Charme. Unser nächstes Ziel war die Promenade, die gerade eine große Baustelle war. Das Kurhaus und die in der näheren Umgebung liegenden Häuser standen leer. In Haapsalu gibt es einige Badehäuser und Heilstätten im prächtigen Architekturstil des frühen 19. Jahrhunderts. Bereits die Romanows, das berühmte russische Zarengeschlecht, reisten mit Vorliebe aus Sankt Petersburg an, um sich vom anstrengenden Regieren zu erholen.

Den Rückweg nahmen wir über den alten Bahnhof. Hier ist das Estnische Eisenbahnmuseum untergebracht.

Im rechten Flügel der Eingang zum Eisenbahnmuseum.Dieses hat sich weit über die Grenzen der Stadt hinaus einen Namen gemacht; ein wahres Schmuckstück. Es handelt sich um einen Bahnhof aus dem Jahr 1907, der extra für die russische Zarenfamilie, besagte Romanows, erbaut wurde. Das Bahnhofsgebäude gilt nicht nur im Baltikum als eines der schönsten seiner Art.
214 Meter lang ist der überdachte Bahnsteig. Schade, dass der Bahnhof stillgelegt ist. Was könnte man daraus alles machen?

Am Sonntag erholten wir uns auf dem Campingplatz - das musste einfach mal sein!

72. Tag Montag, 20. Juli 2009

Abfahrt: Haapsalu, 9:00 Uhr
Ankunft: Lembazu, 14:00 Uhr
Tageskilometer: 237
Route: Str. 31, Haapsalu – Laiküla
Str. 10, Laiküla – Lihula
Str. 60, Lihula – Pärnu
E 67/Str. 4, Pärnu – Ikla
E67/Str. 1, Ikla – Lembazu
Örtliche, Via Baltica - Campingplatz
Besichtigungen ---
Übernachtung: Lembazu, Camping Laucu
Wetter: sonnig, 26 Grad

Gestern Abend hatte es noch stark geregnet. Die ganze Nacht war dann Ruhe. Erst am Morgen gab es einen kleinen Schauer. Bis Pärnu war der Himmel bedeckt. Auf der Strecke von Haapsalu nach Pärnu sichtete ich einen Luchs und einen Rehbock. Franz meinte noch kurz zuvor, wir würden in Estland gar kein Wild sehen. In Pärnu kauften wir noch einmal frisches Obst und Gemüse und beantworteten E-mails. Als wir aus dem Einkaufszentrum kamen, war der Himmel schon fast wieder blau. Die Grenze von Estland nach Lettland passierten wir ohne jede Kontrolle. Wir sind halt in der EU. In Lettland fanden wir einen schönen Campingplatz in der Nähe von Lembazu. Er liegt weit versteckt im Wald ganz nahe der Ostsee.

Wie es weiter Richtung Süden geht, gibts in der nächsten Folge.

heidi

Nordland 2009 - Durch Finnland Richtung Süden

2009-12-07T18:05:00.003+01:00

62. Tag Freitag, 10. Juli 2009

Abfahrt: Seskarö, 9:15 Uhr
Ankunft: Siniselkä, 14:00 Uhr
Tageskilometer: 212
Route: örtliche Seskarö – zur E 4
E 4, - Haparanda
Str. 4/E 75, Tornio – Liminka
Str. 86 Liminka - Siniselkä
Besichtigungen ---
Übernachtung: Siniselkä, Stellplatz am Badesee beim Rastplatz
Wetter: sonnig, 25 Grad

Letzte Nacht hatte es stark geregnet. Bei dem Anblick der düsteren Wolken, dachten wir nicht, dass es heute so einen schönen sonnigen Tag geben wird. Wir sind diese Wärme überhaupt nicht mehr gewöhnt. Die Sommerkleidung kam schon lange nicht mehr aus dem Schrank. In Haparanda deckten wir uns für alle Schwedischen Kronen die wir noch hatten mit Lebensmitteln ein. Viele Leute aus Finnland kauften hier auch ihre Lebensmittel. In Schweden kosten Lebensmittel weniger als in Finnland. Vor drei Jahren war das noch ganz anders. Wir leisteten uns ein gegrilltes Hähnchen, das wir zu Mittag in Finnland „vernichteten“. Ganz zur Freude unserer Katze. Auf der Schnellstraße fuhren wir bis Liminka. Das Gebiet um Kemi und Oulu ist sehr stark befahren, da industriell sehr genutzt. Dann bogen wir auf die Str. 86 ab und fanden einen wunderschönen Stellplatz für die Nacht an einem Badesee.

Franz ging im See baden. Der See war zwar nicht allzu warm, da es in Finnland bisher eher kühl war. Franz fand das Bad sehr erfrischend – es gefiel ihm. Als ich nach einer schönen Standbucht suchte, erschrak ich sehr, als eine kleine Schlange erschreckt davonschlängelte. Ich denke, es war eine Ringelnatter, die sich im Sand gesonnt hatte. Wie es so ist, hatte ich wieder mal keinen Fotoapparat dabei.

63. und 64. Tag Samstag, 11. Juli 2009 und Sonntag, 12. Juli 2009

Abfahrt: Siniselkä, 8:30 Uhr
Ankunft: Evijärvi, 15:15 Uhr
Tageskilometer: 210
Route: Str. 86, Siniselkä – Kaustinnen
Str. 63, Kaustinnen - Evijärvi
Besichtigungen Ylivieska, alte Brücke und Ort
Übernachtung: Evijärvi, Camping
Wetter: sonnig, 24 Grad – Samstag
Regnerisch, 20 Grad - Sonntag

Richtig sommerlich warm ist es heute. Wir fuhren durch landwirtschaftliches Gebiet. Die Waldweidenröschen ließen die Straßenränder und Wiesen in leuchtendem Pink erstrahlen. In Ylivieska besichtigten wir die alte Brücke.

Bei einem Ortsspaziergang stellten wir fest, dass einige Geschäfte Sommerpause haben. Auch wenn man durch die Orte fuhr, wirkte alles leer und unbewohnt. Wir sind in der Hauptferienzeit in Finnland unterwegs. Viele Menschen sind mit ihren Wohnmobilen/-wagen unterwegs und verbringen die schönste Zeit des Jahres in ihren Mökkis. Als wir in Evijärvi am Campingplatz ankamen, war gerade die Prämierung der besten Angler des Fischfestivals statt. Einige große Hechte bekamen wir zu Gesicht.

Später holte uns Maija zu sich nach Hause ab. Es war einige schöne Stunden. Maija hat einen wunderschönen Garten in Traumlage über dem See. Da kann ich nun verstehen, dass sie am liebsten zu Hause ist.

65. Tag Montag, 13. Juli 2009

Abfahrt: Evijärvi, 8:45 Uhr
Ankunft: Kärkistensalmi, 14:30 Uhr
Tageskilometer: 251
Route: Str. 751, Evijärvi – Räyrinki
Str. 750, Räyrinki – Perrakka
Örtliche, Perrakka – Kreuzung
Str. 13, - Jyveskylä
Str. 9, Jyveskylä – Korpilahti
Str. 610, Korpilahti - Karkistensalmi
Besichtigungen Jyväskylä, Hafen
Übernachtung: Kärkistensalmi, Parkplatz an der Brücke
Wetter: saumässig, 16 Grad

Wieder Regen – nichts Neues!!! Langsam schlägt das saumässige Wetter auf das Gemüt. Wieder nichts neben der Straße zu bestaunen. An der Brücke von Kärkistensalmi gäbe es ein schönes Fotomotiv. Nur nicht bei diesem Wetter. Im Café an der Brücke erledigten wir unsere E-mails, da es Wifi gibt. Vom Café aus kann man auf die Plattform im See sehen. Was für ein Anblick. Bei Sonnenschein würde uns nichts drinnen halten. Wir übernachten auf dem Parkplatz gleich nebenan. Vielleicht scheint ja noch die Sonne bis morgen früh, dann könnten wir vielleicht doch noch ein paar schöne Fotos erhaschen.

66. Tag Dienstag, 14. Juli 2009

Abfahrt: Kärkistensalmi, 8:45 Uhr
Ankunft: Hollola kk., 14:00 Uhr
Tageskilometer: 159
Route: Str. 610, Kärkistensalmi – Tammijärvi
Str. 612, Tammijärvi – Sysmä
Str. 314, Sysmä – Asikkala
Str. 24, Asikalla – Hillilä
Str. 317, Hillilä – Viitaila
Str. 3173, viitaila – Hatsina
Str. 3161, Hatsina – Hollola kk.
Besichtigungen Pulkilanharju, Väkksy-Kanal, Hollola Kirche und Atelier
Übernachtung: Hollola kk.
Wetter: sonnig, 21 Grad

Der blaue Himmel spitzt morgens schon wieder aus den Wolken. Franz fotografierte noch die Brücke bevor wir Richtung Landrücken fahren. In Sysmä kauften wir ein, dann war es soweit. Der Pulkkilanharju ist unser Lieblingslandrücken.

Er ist noch nicht so überlaufen wie der Punkaharju. Eine Schautafel zeigt am Rastplatz beim Päjänne-Nationalpark die Entstehung dieses Landrückens. Nicht weit davon entfernt liegt die nächste Sehenswürdigkeit.

Der Kanal von Vääksy. Nachdem wir die Schleusung durch den Kanal beobachtet hatten, zogen wir weiter gen Süden nach Hollola.

In Hollola bestichtigten wir die schöne Kirche. Ein Atelier zog unsere Blicke auf den schönen Garten und das schöne Haus mit der einzigartigen Veranda.

67. Tag Mittwoch, 15. Juli 2009

Abfahrt: Hollola, 9:00 Uhr
Ankunft: Porvoo, 11:00 Uhr
Tageskilometer: 98
Route: Str. 2951, Hollola kk - Lahti
Str. 140, Lahti – Mäntsälä
Str. 55 (alte Str.)Mäntsälä - Porvoo
Besichtigungen Mäntsälä, Porvoo
Übernachtung: Porvoo, Parkplatz vor dem Bahnhof
Wetter: sonnig, 26 Grad

Heute fand ein finnischer Sommertag statt, so wie wir ihn kennen. In Lahti betankten wir das Wohnmobil, in Mäntsäla buchten wir die Fähre Helsinki – Tallinn. Nun ist unsere Reise durch Skandinavien beendet – ein wenig Wehmut macht sich breit. In Porvoo war Shopping angesagt. Vor fast sieben Wochen war es noch richtig leer in den Gassen – heute in der Ferienzeit war der Ort schon deutlich mehr besucht. Viele schöne Geschäfte waren wieder zu bestaunen.

68. Tag Donnerstag, 16. Juli 2009

Abfahrt: Porvoo, 8:00 Uhr
Ankunft: Tallinn, 15:00 Uhr
Tageskilometer: 62
Route: A7, Porvoo – Helsinki
Fähre Helsinki – Tallinn, Viking-Linie
Besichtigungen ---
Essen: Mittagessen, Fähre
Einkaufen: Tallinn, Rimi am Hafen
Entsorgung: Tallinn, Marina-Camping
Übernachtung: Tallinn, Marina-Camping
Wetter: sonnig, 29 Grad

Heute haben wir wieder Finnland verlassen. Schon ein ganz eigenartiges Gefühl, wenn man weiß, dass man in den nächsten Jahren nicht nach Skandinavien kommt. Die Fähre der Viking-Line brachte uns um 11:30 Uhr nach Tallinn, wo wir um 14:00 Uhr pünktlich eintrafen. Nach dem Geldbesorgen fuhren wir auf den Marine-Camping, der sehr gut besucht ist. Weiter geht es durch das Baltikum Richtung Heimat. Mehr davon im nächsten Post.

heidi

Nordland 2009 - Von den Lofoten nach Haparanda

2009-12-06T08:42:00.003+01:00

58. Tag Montag, 06. Juli 2009

Abfahrt: Sommarset, 9:00 Uhr
Ankunft: Fauske, 13:00 Uhr
Tageskilometer: 127
Route: E 6, Sommarset - Fauske
Besichtigungen Fauske
Übernachtung: Fauske, Parkplatz bei der Entsorgung
Wetter: sonnig, 21 Grad

In der Nacht war es etwas laut auf unserem Parkplatz an der E 6. In Innhavet schrubbte Franz das Wohnmobil. Die letzten Postkarten wurden noch auf die Reise geschickt. Entlang der E 6 fährt man durch ziemlich viele Tunnel. Aber es gibt immer wieder schöne Ausblicke auf Fjorde und Berge. Mittags kamen wir in Fauske an. Bei Rema bunkerten wir noch die nötigen Lebensmittel für den nächsten Tag. Morgen wollen wir weiter nach Schweden. Bei Rema entdeckte ich ein Preisschild für Holländische Tomaten. Das Kilo kostet 229 Nkr (26,32 Euro). Für uns natürlich viel zu teuer.

59. Tag Dienstag, 07. Juli 2009

Abfahrt: Fauske, 9:00 Uhr
Ankunft: Nordanäs (SE), 17:00 Uhr
Tageskilometer: 288
Route: E6, Fauske – Junkerdalen
RV 77, Junkerdalen – Riksgränse
Str. 95, Riksgränse - Nordanäs
Besichtigungen Junkerdalen
Übernachtung: Norsjön, Parkplatz
Wetter: wechselhaft, 18 Grad

Gestern Nachmittag hat ein Seeadler vor unseren Augen ein Möwenküken geraubt. Ein unwahrscheinlicher Vogellärm war am Himmel zu hören. Ein Einheimischer rief Oerne. Ich war im Wohnmobil, wusste aber sofort, dass ein Adler gemeint war. Die Digicamera schnell gepackt und ab nach Draußen. In der Eile konnte ich zwar keine Bildeinstellung vornehmen, aber dennoch habe ich ganz brauchbare Fotos geschossen.

In der Nacht nieselte es wieder. Der Platz vor der Entsorgungsstation füllte sich im Laufe des Abends. Heute verließen wir Norwegen durch das Junkerdalen. Am Anfang des Tales führt die Strecke bei 10 % Steigung ins Tal. Dann geht es gemächlich immer weiter bergauf. Der Scheitel ist bei ca. 900 m erreicht. Die „Silberstraße“ ist nicht allzu sehr befahren. Wir sind dankbar dafür. Denn auf den Lofoten und auf der E 6 war mächtig was los. Von erholsamer Fahrt keine Spur mehr. Am Östansjö gibt es einen schönen Naturparkplatz. Dort findet man viele Elckköttel. Den Elch bekamen wir allerdings nicht zu Gesicht. Arjeplog war unser nächstes Ziel. Der Ort ist schnell durchlaufen. Ein Stück weiter auf der Str. 95 wies ein Schild auf einen „Loppis“ hin. Wir erstanden schöne Birkendosen für ganz wenig Geld. Kurz bevor es auf den Inlandsvegen geht, fanden wir einen schönen Parkplatz am See für die Nacht.

60. Tag Mittwoch, 08. Juli 2009

Abfahrt: Nordasnäs, 9:00 Uhr
Ankunft: Seskarö, 16:00 Uhr
Tageskilometer: 313
Route: Str. 95, Nordasnäs – Arvidsjaur
Str. 94, Arvidsjaur – Äntnäs
E 4, Äntnäs – Nähe Haparanda
Örtliche nach Seskarö
Besichtigungen ---
Übernachtung: Seskarö, Campingplatz
Wetter: vormittags Schauer, nachmittags Sonne, 20 Grad

Heute stand noch die Entscheidung an, ob wir in Schweden Richtung Süden fahren oder ob wir wieder Richtung Finnland und dann über das Baltikum und Polen nach Hause fahren. In Arvidsjaur besorgten wir noch einige frische Lebensmittel und Getränke. Dann kam die Entscheidung. Wir fahren wieder über Finnland weiter. Es ging quer durch Schweden bis zur E 4 nahe Lulea.

Die E 4 ist als Schnellstraße ausgebaut, wir kamen zügig voran. Kurz vor Haparanda entschieden wir uns, noch einen Campingplatz in Schweden aufzusuchen, um am nächsten Tag in Tornio unsere Schwedenkronen in Euros zu tauschen. Welch ein Glück, diese Entscheidung getroffen zu haben. Der Campingplatz liegt direkt am Bottnischen Meerbusen auf einer kleinen Insel. Jetzt wäre es noch schön, wenn das Wetter mitspielen würde. Dann bleiben wir einen Tag länger, um die Ruhe und die schöne Umgebung zu genießen.

61. Tag Donnerstag, 09. Juli 2009

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Besichtigungen ---
Übernachtung: Seskarö, Strandcamping
Wetter: sonnig, 21 Grad, nachts Starkregen

Heute war Putz- und Ruhetag. Ein Platznachbar aus Finnland heizte seinen Grill vor dem Wohnwagen an. Als die Kohle heiß genug war, trug er den Grill in den Wohnwagen. Der Wohnwagen war vollkommen verdunkelt, keine Fenster geöffnet. In unserem Wohnmobil hatten wir zu dieser Zeit 24 Grad. Vielleicht wollte der Finne den Grill als Saunoofen benutzen?

In der nächsten Folge geht es durch Finnland Richtung Süden

heidi

Nordland 2009 - Lofoten II

2009-11-24T07:39:00.007+01:00

55. Tag Freitag, 03. Juli 2009

Abfahrt: Raftsund, 9:00 Uhr
Ankunft: Rystad, 16:00 Uhr
Tageskilometer: 134
Route: E 10, Raftsund – Fiskeböl
Nordumfahrung über Laukvik nach Sildpollen
E 10 Sildpollen – Gimsöystraumenbrücke
Örtliche Gimsöystraumenbrücke – Brenna
örtliche Brenna - Rystad
Besichtigungen Nordteil von Austvagöy, Laukvik Messe
Svolvaer
Übernachtung: Rystad am Gimsöystraumen
Wetter: sonnig, 20 Grad

Letzte Nacht hatten wir Wind. Unter der Brücke war es jedoch sehr ruhig. Gegen 0:30 Uhr fuhr das Postschiff gegen Norden durch den Sund. Es war die Finnmarken. Als wir morgens losfuhren, war der Himmel noch bedeckt, die Sonne wärmte aber immer wieder durch die vorhandenen Wolkenlöcher. Bis Fiskebøl passierten wir zwei Tunnels, wovon einer unter dem Sløverfjorden führte. Wir bogen in Fiskebøl ab, um an der Nordkante nach Sildpollen zu fahren. In Fiskebøl entdeckten wir „Seekühe“ am Strand.

Weiter ging die Fahrt – jetzt bei herrlichem Sonnenschein – entlang des Morfjorden. Am Fjordende entdeckten wir eine große Schar von Eiderenten. Der Blick über den Fjord zu den Vesteralen war atemberaubend schön.

Nun passierten wir eine 11,5 km lange Baustelle. Es war gar nicht schlimm, es war eine Schotterstraße. Der Grunnførfjorden zeigte sich uns in allen Blau- und Türkisschattierungen. In Laukvik wurde gerade zur „Messe“ hergerichtet. Sonst gab es aber nichts sehenswertes, deshalb beschlossen wir uns, die Mittagspause auf dem Rastplatz bei Sildpollen zu verbringen. Franz versuchte es mit dem Angeln. Er hatte zwei kleine Seelachse am Haken, die er wieder in die Freiheit ließ – mit den Worten: „Schickt mal euren Vater vorbei“! Am frühen Nachmittag fuhren wir nach Svolvaer. Im Hauptort der Lofoten war sehr viel los. Da es so warm war, im Ort hatte es 24 Grad, waren alle „Draußencafés“ sehr gut besucht. Nach dem Einkauf fürs Wochenende fuhren wir weiter nach Brenna. Unterwegs sahen wir am Himmel eine eigenartige Wolkenformation.

In Brenna gibt es einige Stellplätze für Wohnmobile am Meer. Leider waren sie schon belegt. Auf dem Rückweg zur Gimsøystraumenbrücke, entdeckten wir einen sehr schönen und ruhigen Stellplatz bei Rystad. Der Abend ist gesichert.

56. Tag Samstag, 04. Juli 2009

Abfahrt: Rystad, 9:30 Uhr
Ankunft: A, 16:30 Uhr
Tageskilometer: 132
Route: örtliche, Rystad – Gimsöystraumenbrücke
E 10, Gimsöystraumenbrücke – Sundklakk
RV 817, Sundklakk – Leknes
E 10, Leknes - A
Besichtigungen Vestvagöy, Sund Schmied und Museum, Reine, A
Übernachtung: A
Wetter: sonnig, 22 Grad sehr windig

Letzte Nacht erlebten wir die Mitternachtssonne hautnah.

Es war sehr stürmisch. Einige Leute kamen mit dem Auto auf den Parkplatz, um die Mitternachtssonne zu fotografieren. Als wir morgens aufwachten, war es immer noch stürmisch und der Himmel war bedeckt. Kein guter Start in einen schönen sonnigen Samstag. Wir passierten die Gimsöystraumenbrücke und Gimsöy. Nach der Sundklakkbrücke bogen wir auf den RV 817, der über Stamsund an der südlichen Küste Vestvagøys nach Leknes führt. In Brustrand machten wir bei der Lofotstua Halt. Die Lofotstua wurde nach einem Brand im letzten November ganz neu aufgebaut. Ein schöner Aufenthaltsort an einem so trüben Tag. Weiter gings nach Stamsund. Da war gar nichts los, nur einige Leute kauften im hiesigen Supermarkt ihre Lebensmittel fürs Wochenende ein. Immer noch im „Trüben“ gings durch den Nappstraumentunnel nach Flakstad. Am Strand standen viele Wohnmobile. Das Meer war durch den Sturm ziemlich aufgewühlt.

In Sund besuchten wir das Museum und den Schmied. Ein wirklich sehenswertes Museum für alle Technikinteressierten.

Als wir Richtung A losfuhren, klarte es auf. Reine konnten wir bei herrlichstem Sonnenschein fotografieren. Ein Kitsch-Foto dieses schönsten Ortes Norwegens ist ein Muss.

Auf neu ausgebauter Straße gings nach A. Dieser letze Ort auf den Lofoten hat es uns angetan. Wir erlebten ihn immer bei schönem Wetter.

Die Aussicht vom Parkplatz zu den Inseln Mosken, Vaerøy und Røst ist einmalig.

57. Tag Sonntag, 05. Juli 2009

Abfahrt: A, 9:00 Uhr
Ankunft: E 6 bei Sommarset, 19:00 Uhr
Tageskilometer: 194
Route: E 10, A – Svolvaer
Fähre Svolvaer – Skutvik
RV 81, Skutvik – Ulsvag
E 6, Ulsvag – bei Sommarset
Besichtigungen Lovoten, Nordseite Vestvagøy
Übernachtung: E 6, Parkplatz bei Sommarset
Wetter: wechselhaft , 20 Grad, sehr windig

Den starken Wind hat man auf dem Parkplatz von A nicht so gemerkt. Beim Aufstehen schien noch die Sonne vom blauen Himmel. Schon eine Stunde später kamen die Wolken. Es nieselte sogar auf der Fahrt nach Svolvaer.

Am Hafen angekommen, hatten wir noch 4 Stunden Zeit bis zum Auslaufen der Fähre nach Skutvik. Der Himmel riss wieder auf, die Sonne brannte aufs Womo, es wurde wieder richtig warm. Die Überfahrt mit der Fähre gestaltete sich trotz der aufgewühlten See als harmlos. Auf Skrova fand heute das Fischfestival statt. Zelte und eine Hüpfburg waren vor dem Hafen aufgebaut. In Skutvik angekommen fuhren wir gleich zur E 6. Bei Sommarset fanden wir einen Übernachtungsplatz an der E 6.

Liebe Grüße

heidi

Nordland 2009 - Von Sommaröy zu den Lofoten

2009-11-22T08:42:00.007+01:00

Vor vier Jahren waren wir hier auch schon für einige Tage und hatten sehr gute Erinnerungen an die sonnigen Tage am blauen Nordmeer. Wir fuhren also durch den „Untergrund“ Tromsø`s Richtung Kvaløya. In Eidkjosen bogen wir auf die RV 862 Richtung Sommarøy ab. Die Straße hat eine neue Bezeichnung bekommen. Früher führte der RV 862 im Osten Kvaløyas nach Sommarøy. Heute fährt man im Westen der Insel erst durch eine schöne Fjelllandschaft und dann an dunkelblauen Fjorden entlang.

Eine schmale Brücke verbindet Kvaløya mit Sommarøy. Die Insel liegt 69 km außerhalb des Zentrums von Tromsø. Der Parkplatz am kleinen Sandstrand war für uns ganz alleine da. Vor vier Jahren waren noch einige Wohnmobilianer auf diesem Platz.

Ganz spät am Abend hat Franz noch einen Dorsch und einen Seelachs geangelt. Die Mitternachtssonne konnten wir heute wieder mal von der 1. Reihe aus genießen.

51. Tag Montag, 29. Juni 2009

Abfahrt: Sommarøy, 10:45 Uhr
Ankunft: Gratangsbotn, 17:00 Uhr
Tageskilometer: 237
Route: RV 862, Sommarøy – Larseng
Fähre, Larseng – Vikran
RV 858, Vikran – Sørkjosen
E 6, Sørkjosen - Gratangsbotn
Besichtigungen Straumsfjord, Balsfjord, Gratangsbotn
Übernachtung: Gratangsboten, bei der Entsorgungsstation
Wetter: sonnig, 23 Grad

Nachdem wir letzte Nacht noch ausgiebig die Mitternachtssonne genossen haben, sind wir heute erst später aufgestanden. Um 3:30 Uhr in der Nacht schien die Sonne gleisend ins Wohnmobil. Im Fjord reflektierte das Licht. Wir konnten uns erst nicht entscheiden, ob wir die Fähre nach Senja oder nach Vikran nehmen sollten. Auf Senja führte fast jede unserer Nordlandreisen, aber die Strecke von Vikran zur E 6 kannten wir noch nicht. Die Sonne schien so warm vom Himmel, kein Wind war zu spüren. Da heizt sich so ein Womo auch ganz schnell auf, wie wir beim Warten auf die Fähre feststellen konnten. Der RV 358 war ein ganzes Stück Schotterstraße, die vielleicht nach den Sommerferien fertiggestellt wird. An den Hängen entlang des Fjordes waren sehr schöne Holzhäuser zu sehen. Wir konnten auch einige Kühe auf der Weide sehen. Die Wiesen sind noch voll mit bunten Wiesenblumen – kein grünes Allerlei. Als wir die E 6 erreichten, staunten wir über die wenigen Wohnmobile, die uns entgegenkamen. Und wenn wir mal welche sahen, so waren es Norweger oder Finnen. Einige Franzosen sind auch unterwegs. In Gratangsboten kannten wir den Platz an der Entsorgungsstation und fuhren diesen an. Es dauerte nicht lange, da gesellten sich Franzosen zu uns.

52. Tag Dienstag, 30. Juni 2009

Abfahrt: Gratangsbotn, 8:00 Uhr
Ankunft: Børvagan, 17:00 Uhr
Tageskilometer: 237
Route: RV 825, Gratangsbotn – Tjeldsundbrua
E 10, Tjeldsundbrua – Gullfjordbotn
RV 85, Gullfjordbotn - Austpollen
Örtliche, Austpollen – Sigerfjord
RV 85, Sigerfjord – Sortland
RV 82, Sortland – Risøyhamn
Örtliche, Risøyhamn - Børvagan
Besichtigungen Tjeldsund, Hinnøya, Andøya
Übernachtung: Børvagan, Rastplatz am Atlantik
Wetter: sonnig, 25 Grad

In Gratangsbotn an unserem Stellplatz bot sich heute ein anderes Bild als gestern. Die Flut hat den Fjord mit reichlich Wasser gefüllt. Die roten Ferienhäuschen am gegenüberliegenden Ufer spiegelten sich im Fjord. Wir fuhren wieder bald los. Endlos lange schien die Fahrt entlang des Gratangen. Rechterhand konnten wir lange Senja und Harstadt ausmachen. Die Sonne zauberte Südseefeeling hinzu. An der Tjeldsundbrua genossen wir Kaffee und Waffeln mit Gejtoast. Entlang der E 10, die über Hinnøyas Süden führt, konnten wir schöne Blicke über den Tjeldsund erhaschen. Wir verließen die E 10 bei Gullesfjordbotn um nach Andøya weiterzufahren. Seit die E 10 direkt ohne Fährverbindung zu den Lofoten führt, sind die Vesteralen wie abgeschnitten. Ein Prospekt an der Tjeldsundbrua beschreibt nur noch die Lofoten. Wie schade. Die Vesteralen haben ihren ganz eigenen Reiz und sind wunderschön. Vielleicht nicht ganz so spektakulär wie die Lofoten, aber dafür sind sie nicht so von Touristen überlaufen. Den Tunnel nach Sortland benutzten wir nicht, dafür nahmen wie die schöne alte E 10 durch Sigerfjord. Im Ort waren sehr schöne Häuser zu bestaunen. In manchem Garten blühten Kornblumen und karminroter Mohn. Die Farben der Blumen scheinen intensiver als in unseren Breiten. Sortland ließen wir links liegen und bogen auf den RV 82 nach Risøyhamn ab. An der Außenkante Andøyas fanden wir einen herrlichen Standplatz mit Blick auf den Atlantik und Langøya für die Nacht. Später gesellte sich eine Frau mit ihrem körperbehinderten Begleiter ein. Das Wohnmobil scheint behindertengerecht ausgebaut zu sein. Eine extrabreite Eingangstür weißt darauf hin. Die Frau muss ihren Begleiter sehr lieben, denn auf solch großer Fahrt trägt sie die ganze Last alleine.

53. Tag Mittwoch, 01. Juli 2009

Abfahrt: Børvagan, 9:15 Uhr
Ankunft: Sortland, 16:00 Uhr
Tageskilometer: 144
Route: örtliche, Børvagan – Andenes
RV 82, Andenes - Sortland
Besichtigungen Andenes
Übernachtung: Sortland, Parkplatz Citynähe
Wetter: Regen, 12 Grad

Heute gibt es zur Abwechslung mal wieder Regenwetter. In Andenes haben wir in der Zeitung die Vorschau für die nächsten 4 Tage gesehen. Und die verheißt bestes Sonnenwetter ab Freitag. Mal sehen, ob die Wetterfrösche in Norwegen Recht behalten. In Andenes nutzten wir den grauen Tag für Einkäufe. In der Bakkeri Jul. Nilsens kauften wir Brot und in dem schönen Café genehmigten wir uns Café und Kuchen. Die Verkäuferin war auch sehr freundlich. Franz wollte im Ort fotografieren gehen. Er kam bald wieder lachend zurück und meinte, ich solle die schönen Fotos mal ansehen. Ganze drei Fotos hat er gemacht. Im Ort hat Franz nichts mehr Fotogenes gefunden. Und außerdem regnete es. Wir fuhren wieder gen Süden. Dieses mal auf der Ostseite Andøyas. Es war eh egal, denn sehen konnte man außer Regen nichts. Wir beschlossen nach Sortland zu fahren um mal zu sehen, was sich in den letzten acht Jahren so alles getan hat. Und es hat sich eine ganze Menge „getan“. Es gibt schöne Einkaufszentren ganz nach dem neuesten Konzept. Viele kleine Läden unter einem Dach. Und die sind nicht wie bei uns üblich in Reih´ und Glied angeordnet, sondern auf verschiedenen Ebenen in verschiedenen Gängen. Sogar alte Gebäudeteile sind in dem großen Zentrum integriert. Uns hat es sehr gut gefallen. So kann man auch mal einen Regentag gut nutzen. Schau´mer mal was morgen ist.

54. Tag Donnerstag, 02. Juli 2009

Abfahrt: Sortland, 10:00 Uhr
Ankunft: Raftsund, 15:30 Uhr
Tageskilometer: 204
Route: RV 820, Sortland – Krakberget
RV 820, Krakberget – Frøskeland
Örtliche, Frøskeland – Skagen
RV 82, Skagen – Sortland
RV 85, Sortland – Gullesfjordbotn
E 10, Gullesfjordbotn - Raftsund
Besichtigungen Westseite Langøyas, neue E 10
Übernachtung: Raftsund
Wetter: sonnig, 18 Grad

Bei Sonnenschein zieht es uns in die Natur. Bevor wir Sortland verließen, erledigten wir noch E-mails im Skipsgarden. Dort gibt es Wifi. Man kann es sich ganz bequem machen auf den weichen Sofas in den Sitzecken. Um 10 Uhr gings dann los. Wir fuhren über Jennestad zum Eidsfjorden. Irgendwie haben wir die Abfahrt verpasst und merkten dies erst so Richtig nach dem großen Tunnel von Ryggedalen. In Kraberget wendeten wir und fuhren zurück bis Frøskeland. Wir bogen rechts ab und kamen zum Eidsfjorden. Welch eine bezaubernde Landschaft bot sich uns. Der Fjord lag ruhig da. Immer wieder zwischen Birken versteckt entdeckten wir Sommerhäuser der Norweger. Im Fjord lagen ihre Boote. Ganz besonders schön gestaltete sich die Fahrt an der Südspitze. Ein grandioser Ausblick auf die Lofotenkette bot sich uns. Die Insel Hadsel lag uns gegenüber. Von Sandnes aus gab es ein Postkartenpanorama. Die Hadselbrücke im Vordergrund und im Hintergrund über dem Sortlandsund die schneebedeckten Berge von Hinnøya. Kurz vor Ankunft in Sortland kam uns das Postschiff entgegen. Schnell noch fotografiert und festgehalten. Nach der Kaffeepause fuhren wir zurück zur E 10. In Gullfjordbotn beginnt das neue Stück dieser Europastraße. Man durchfährt erst ein schönes unbesiedeltes Tal, bevor es in einen 6,4 km langen Tunnel geht. Am øksfjorden führen Brücken und kürzere Tunnels zum Raftsund. Über den Raftsund führt eine Brücke. Wir fuhren auf einen Parkplatz an der Brücke. Wusste ich doch, dass die Schiffe der Hurtigrute durch den Raftsund fahren. Und so nah erlebt man so ein „Traumschiff“ nicht oft. Eigentlich hatte ich gedacht, das nächste Schiff kommt erst nach Mitternacht. Falsch. Die „Kong Harald“, die ich bei Sortland fotografierte passierte den schmalen Sund. Die Schiffe der Hurtigrute fahren immer durch den Raftsund. Vom Raftsund geht der schmale Trollfjorden ab – auf jeder Reise mit der Hurtigrute eine Hauptattraktion.

Leider kann ich Euch nur einen kleinen Teil der vielen Fotos zeigen, die auf dieser phantastischen Reise entstanden sind (5000). Die Entscheidung, welche Fotos hochzuladen sind, fällt sehr, sehr schwer. Die Lofoteneindrücke zeige ich Euch im nächsten Post.

Liebe Grüße

heidi

Nordland 2009 - Vom Sörstraumen nach Tromsö

2009-11-17T19:00:00.003+01:00

49. Tag, Samstag, 27. Juni 2009

Abfahrt: Sørstraumen, 9:15 Uhr
Ankunft: Skibotn, 17:30 Uhr
Tageskilometer: 242
Route: E 6, Sørstraumen – Langsletta
RV 866, Langsletta – Skjervøy – Langsletta
E 6, Langsletta - Skibotn
Besichtigungen Skjervøy
Übernachtung: Skibotn, Parkplatz vor dem Trollcafé
Wetter: bewölkt, 12 Grad

Nach dem schönen sonnigen Tag gestern, hatten wir heute mal wieder alles in grau. Die Nacht auf dem Stellplatz war ruhig. Wir passierten die Baumgrenze und hatten schließlich das Kvænangsfjell erklommen.

Im Nordosten reichte der Blick bis zu gleißenden Haube des Øksfjordjøkel, daneben schimmerte das Eismeer. In der Tiefe faszinierte ein Halbkreis aus schwarzen Felswänden. Richtung Süden erstreckt sich ein weites Kahlfjell. Dann erreicht man Nordreisa, ein kleines Städtchen in der Mündungsebene des Reisaelvs in den Reisafjord.
Etwa 30 km hinter Nordreise bogen wir wieder nach Norden ab Richtung Skjervøy. Die schöne Strecke erst entlang des Rotsundes und dann entlang des Reisafjorden. Bald wird ein Tunnel erreicht, der 95 u. M. auf die Insel Skjervøy führt. Nach erreichen einer schmalen Brücke über den Skattøyrsundet hat man bald das Städtchen Skjervøy erreicht. Hier legen auch die Schiffe der Hurtigrute an.

Heute fand ein Sommermarkt statt. Wir staunten nicht schlecht, was für eine Menschenansammlung dort herrschte. Es schien, als kamen nicht nur aus nächster Umgebung die Leute zum Kaufen und Schauen. Auf dem Parkplatz am Hafen haben wir die Dorsche von gestern gebraten. Das war ein leckeres Menü. Nach dem Kaffeetrinken ging es wieder zurück zur E 6 und dann weiter gen Süden immer entlang des Lyngenfjordes. Nichts zu sehen von einer kobaltblauen Wasserfläche – das Wasser war sehr aufgewühlt und sah unfreundlich grau aus. Auf der Lyngenhalbinsel sah man zwischen den grauen Bergriesen Gletscher blitzen. In Skibotn besuchten wir das Trollcafè. Die Besitzer sind Deutsche. Schon öfters haben wir die beiden besucht und dort Kaffee getrunken. Lange erzählten wir uns. Sie genehmigten uns auch den Stellplatz für die Nacht vor dem Café. Franz wollte angeln gehen, der Wind und die Kälte hinderten ihn allerdings an seinem Vorhaben.

50. Tag Sonntag, 28. Juni 2009

Abfahrt: Skibotn, 9:00 Uhr
Ankunft: Sommarøy, 14:00 Uhr
Tageskilometer: 179
Route: E 6, Skibotn – Nordkjosbotn
E 8, Nordkjosbotn – Tromsø
RV 862, Tromsø - Sommarøy
Besichtigungen Tromsø
Übernachtung: Sommarøy, Parkplatz vor der Brücke
Wetter: sonnig, 15 Grad

Obwohl es am Lyngenfjord nicht gerade nach schönem Wetter aussah, entschlossen wir uns, doch nach Tromsø zu fahren. Die Lyngsalpen zeigten sich wolkenverhangen. Die E 6 wird hier als „Nordlysveien“ bezeichnet. In Nordkjosboten bogen wir auf die E 8 ab. Das erste Teilstück ist neu ausgebaut und führt oberhalb der Dörfer am Hang entlang. Diese Position bietet schöne Ausblicke auf den Balsfjorden.

Über die Brücke gelangt man in das Zentrum der Stadt. In Tromsø fanden wir gleich einen Parkplatz an der Brücke.

Da Sonntag ist, war er kostenlos. Viele Touristen waren im Ort zu sehen..

Roald Amundsen ist ein Museum gewidmet.

Auf der anderen Fjordseite steht die Eismeerkathedrale. Sie ist weithin sichtbar.

Am Hafen steht das Walfänger-Denkmal. An Werktagen findet hier ein Markt statt. Gleich in der Nähe gab es immer Reker und fangfrischen Fisch zu kaufen.

Die Stadt am Eismeer hat ein neues Rathaus.

In der Verglasung des Rathauses spiegelt sich die Tromsö-Kirche.

Leider waren hier ansonsten die Bürgersteige hochgeklappt. Wir hätten gerne Reker gekauft oder in einem Restaurant gegessen, das war leider nicht möglich. Der Fischladen hatte geschlossen und die Restaurants öffneten erst um 14 Uhr
So lange wollten wir dann doch nicht warten, denn das schöne Wetter lockte uns nach Sommarøy.

Von den Traumstränden der Insel berichte ich im nächsten Post.

Liebe Grüße

Heidi

Nordland 2009 - Vom Inari (Finnland) zum Sörstraumen (Norwegen)

2009-11-10T18:33:00.005+01:00

45. Tag Dienstag, 23. Juni 2009

Abfahrt: Sarviniemi, 9:00 Uhr
Ankunft: Kaamanen, 13:30 Uhr
Tageskilometer: 32
Route: örtliche, Sarviniemi – Inari
Str. 4/E75, Inari -Kaamanen
Besichtigungen Inari, Ort
Übernachtung: Kaamanen, bei Holger
Wetter: sonnig, 22 Grad

Morgens fuhren wir zurück nach Inari. In der Tourist-Info konnten wir das Internet benutzen. Für 15 Minuten bezahlten wir 2 Euro. Im Café gab`s Munkkis. Als wir auf dem Parkplatz hinter dem Supermarkt parkten, sahen wir die vielen Wohnmobilianer, die dort über Nacht standen. Ach, wie komfortabel standen wir letzte Nacht. Kein Womo und kein Mensch weit und breit. Nur Wildnis. Vom Bett aus konnten wir die Mitternachtssonne sehen. Das ist Luxus. Man gönnt sich ja sonst nichts. Nach dem Mittagessen fuhren wir nach Kaamanen zu Holger und Gisela. Holger war zu Hause, Gisela und Sohn Jan, der hier einen Teil seines Urlaubes verbringt, waren mit dem Rad unterwegs. Fährt man auf das Grundstück, blickt man auf die schönen Blumenbeete, die rund ums Haus angelegt sind. Der Islandmohn blüht in kräftigem Gelb und Orange. Dazwischen Geißbart, Schlüsselblumen und Trollblumen. Rittersporn, Akelei, Lilien und Eisenhut gesellen sich dazu. Lange dauert es nicht mehr, bis diese Stauden blühen. Auf dem Hof steht ein kleines Gewächshaus, in dem Gisela Salat, Gurken und Dill angebaut hat. Da die Sonne Tag und Nacht scheint, müssen nachts die Pflänzchen verdunkelt werden. Gisela und Holger probieren es in diesem Jahr zum ersten Mal mit dem Anbau von Kartoffeln. Spinat konnte schon geerntet werden. Man bedenke, wo man sich befindet. Im hohen Norden Lapplands wächst so einiges. Holger hat viele alte Schätze im Garten stehen. Darunter befindet sich das Holzgestänge eines Lavu`s. Und das ist schon mehrere Jahrzehnte alt. Dann findet man noch eine alte Wäschemangel, eine alte, schon rostige Egge und noch viele, viele Schilder. Holger sammelt Schilder aller Art.

Am Abend wurde am Ufer des Kaamanenjoki gegrillt. Welch eine Idylle. Schöner kann man einen Abend in Lappland nicht verbringen. Auf dem Fluss waren hin und wieder Boote unterwegs. In der Luft konnte man eine balzende Bekasine hören. Holger nannte den Vogel „Sexprotz“, weil er mit seinem Gehabe immer auf der Suche nach einer Vogelfrau ist. Schon spät am Abend kam ein Schneehase auf das Grundstück. Die Gima verfolgte vom Wohnmobil aus ganz interessiert den Hasen. Erst kam der junge Schneehase und setzte sich an den Drahtzaun gleich vor dem Wohnmobil. Eine ganze Weile später kam die Mutter des Kleinen Häschens. Der Schneehase ist im Sommer graubraun gefärbt und hat riesige Hinterläufe. Als sich der kleine Hase putzte, konnte man die großen Pfoten bewundern. Ganz so scheu sind die beiden Wildtiere gar nicht. Gisela erzählte uns, dass die beiden jeden Abend auf das Grundstück kommen.

46. Tag Mittwoch, 24. Juni 2009

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Übernachtung: Kaamanen, bei Holger und Gisela
Wetter: sonnig,

Heute war ich um sechs Uhr schon sowas von ausgeschlafen. Neugierig betrachtete ich die Fotos auf dem PC, die ich in der letzen Nacht (wenn man das so sagen kann) von den Schneehasen gemacht hatte. Die Fotoübertragung, -bearbeitung und –beschriftung nimmt jeden Tag ca. 2 Stunden in Anspruch. Außerdem haben Holger und Jan extra einen Hotspot für mich eingerichtet. Sind das nicht Freunde? Auf so eine Idee muss man erst mal kommen. Dafür kann man gar nicht genug danken. Ganz komfortabel kann ich nun vom Wohnmobil aus mit meinem Laptop ins Internet. Hier im Norden Finnlands hat man Internet über das Handy. Festnetzte gibt es kaum mehr. Die Reparaturen nach einem strengen Winter oder nach Sturm wären viel zu teuer. So muss man für einen Festnetzanschluss hier in Finnland mehr bezahlen als für ein Handy.
Heute frühstückten wir in der mückengeschützten Laube am Fluss. Dieser Ausblick fasziniert mich immer wieder. Vom Küchenfenster aus hat man auch denselben Blick auf Fluss und Wildnis – da macht das Geschirrwaschen fast noch Spaß.

47. Tag Donnerstag, 25. Juni 2009

Abfahrt: Kaamanen, 7:45 Uhr
Ankunft: Alta, 17:00 Uhr
Tageskilometer: 315
Route: Str.4 / E 75, Kaamanen – Karigasniemi
RV 92, Karasjok – Richtung Kautokeino bis
RV 93, - Alta
E 6, Alta - Skytebana
Besichtigungen Finnmarksvidda
Übernachtung: bei Alta, Parkplatz an der Skytebana
Wetter: bewölkt, 19 Grad

Heute hatten wir einen langen Fahrtag. Nicht nur, weil wir früh in Finnland gestartet sind, sondern auch, weil die Uhr eine Stunde zurück gestellt werden musste. Durch Finnland auf der Rennstrecke zum Nordkap war zu diesem Zeitpunkt noch gar kein Verkehr. Die Touristen schlafen anscheinend noch um diese Zeit. In Karigasniemi haben wir noch einmal Diesel getankt – in Finnland ist er um einiges billiger als in Norwegen. In Karasjok haben wir Norwegische Kronen vom Bankautomaten geholt. Nun geht die ewige Umrechnerei wieder los. Wie praktisch ist es, wenn man im Ausland auch in Euro bezahlen kann. Man hat gleich einen Überblick, wie teuer oder billig es im jeweiligen Land ist.
Die Strecke über die Finnmarksvidda Richtung Kautokeino führt zunächst entlang des Karasjokka. Der Karasjokka ist ein Fluss mit schönen Sandstränden.

Bei Suosjavvre kennzeichnen Hochmoore, Teiche und Seen die Umgebung. Bei Mazé sollte in den 1970ern Jahren ein Wasserkraftwerk gebaut werden. Damals gab es große Demonstrationen. Zum einen, weil der Altaelven einer der besten Lachsflüsse der Welt ist und zum anderen, weil die Dörfer im Talgrund des Alta dem Projekt zum Opfer gefallen wäre. Dies wurde erfolgreich verhindert. Bei Alta fanden wir einen Stellplatz für die Nacht auf dem Parkplatz für die Skytebana.

48. Tag Freitag, 26. Juni 2009

Abfahrt: Alta, 8:00 Uhr
Ankunft: Sörstraumen 16:30 Uhr
Tageskilometer: 215
Route: E6, Alta – Langfjordbotn
RV 822, Langfjordbotn – Öksfjordhamn – Langfjordbotn
E6, Langfjordbotn – Alteidet
Örtliche, Alteidet – Joekelfjordeidet – Alteidet
E6, Alteidet - Sörstraumen
Besichtigungen Oeksfjordjoekel
Übernachtung: Sörstraumen, Stellplatz
Wetter: sonnig, 18 Grad

Trotz der Nähe unseres Übernachtungsplatzes zur E6 war die Nacht sehr ruhig. Wegen der Zeitumstellung waren wir heute schon sehr früh unterwegs. Wir nahmen die E6 in südlicher Richtung unter die Räder. Seit drei Jahren waren wir nicht mehr in Norwegen unterwegs. Damals war die Straße noch sehr schlecht und schmal und es mangelte an Parkplätzen. Nun ist alles perfekt. Es gibt auch viele Entsorgungsstationen und Stellplätze für Wohnmobile an der Strecke. Bald erreicht man Kåfjord. Am Ortseingang steht die Kirche nach englischem Vorbild. Hier in der Nähe wurde die „Tirpitz“ von den Engländern im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt.

Der Langfjorden lag im schönsten blau zwischen bewaldeten Hängen, im Hintergrund glitzerten Schneefelder in der Sonne.

Von Langfjordbotn aus geht es weiter auf der E 6, die sich durch ein Trogtal zum Kvænangen hinüberwindet. Hier verläuft die Grenze zwischen den Provinzen Finnmark und Troms.
Kurz vor Alteidet bogen wir nach rechts ab. Eine Stichstrasse führtt zum Jøkelfjord. Der Gletscher kalbte noch vor einigen Jahren in den Fjord. Nun hat er sich weit zurückgezogen. Reste aus der Vergangenheit kann man hier bestaunen, wenn der 46 qkm große Gletscher „kalbt“ und sein tausendjähriges Eis in den Jøkelfjord wirft. Nach der Kaffeepause beschlossen wir, doch noch zum Stellplatz am Sørstraumen zu fahren. In Burfjord versorgten wir uns mit frischen Lebensmitteln. Wir staunten nicht schlecht - Norwegen ist ganz schön teuer. Dann geht es durch das erst bewaldete, dann kahle Badderdal hinauf zu einer Paßhöhe von 269 m Höhe, dann wieder kurvenreich zum Sørstraumen hinunter. Der weit ins Bergland reichende Meeresarm wird von der Sørstraumenbrücke überquert.

Am Sørstraumen bot sich das alte Bild. Der Stellplatz ist vollgestellt mit „Angeltouristen“. Die Fischer fahren für drei bis vier Monate auf der E 6 zum Sørstraumen mit Kühltruhen, gefüllt mit heimischen Lebensmitteln. Zurück geht es dann wieder auf dem schnellsten Weg mit prall gefüllten Gefriertruhen – alles selbstgeangelter Fisch. Eine Familie kann so viel Fisch gar nicht innerhalb von 9 Monaten essen. Was geschieht mit dem Fisch? Es war schon gegen 22 Uhr, als uns ein freundlicher Pole zwei Dorsche schenkte. Franz filetierte sie gleich noch.
Tromsö und Sommaröya sind unser nächstes Ziel. Bis demnächst

heidi

Nordland 2009 - Von Sotkamo zum Inari-See

2009-10-22T17:00:00.007+02:00

39. Tag Mittwoch, 17. Juni 2009

Abfahrt: Sotkamo, 9:00 Uhr
Ankunft: bei Taivalkoski, 15:00 Uhr
Tageskilometer: 207
Route: Str. 5/E63, Sotkamo – Alajärvi
Str. 897, Alajärvi – Näljänkä
Str. 800, Näljänkä - bei Kurtti
Übernachtung: bei Kurtti (nahe Taivalkoski) Parkplatz rechts am See
Wetter: bewölkt, 15 Grad

Heute hat es wenigstens nicht geregnet. Der Himmel war grau. Wir fuhren parallel zum Emäjoki, der sich vorübergehend in den Seitenjärvi verbreitert. Die ostfinnische Wald- und Seenlandschaft trägt bereits deutliche Züge der lappländischen Wildmark. Bereits ein paar Kilometer nördlich von Suomussalmi passierten die ersten Rentiere mit ihren jungen Kälbern die Straße.

Von nun an heißt es vorausschauend zu fahren. Ein paar Kilometer südlich von Taivalkoski fanden wir einen schönen Übernachtungsplatz. Er liegt ein wenig über der Straße, eingerahmt von Bäumen an einem kleinen See. Zwei Badehütten sind auf dem Platz vorhanden.

40. Tag Donnerstag, 18. Juni 2009

Abfahrt: Kurtti, 9:00 Uhr
Ankunft: Lehtola, 14:45 Uhr
Tageskilometer: 185
Route: Str. 800, Kurtti – Taivalkoski
Str. 863, Taivalkoski – Posio
Str. 81, Posio – Perä-Posio
Str. 945, Perä-Posio – Lehtola
Besichtigungen Posio, Pentik-Museum
Übernachtung: Lehtola, Parkplatz zur Information am Polarkreis
Wetter: Regen, 9 Grad

Wieder ein grauer Tag. Ganze 9 Grad zeigt das Thermometer. In Taivalkoski haben wir sehr günstig Diesel getankt (94,4 Cent). Weiter ging es in nördlicher Richtung nach Lappland. Kurz vor Posio erreicht man die Grenze zu Lappland. Posio liegt sehr schön an mehreren Seen. Wäre das Wetter gut, könnte man sich an den Sandstränden dieser Seen erholen. Bei diesem Sauwetter zieht man sich lieber in warme Gebäude zurück. Wir suchten Pentik auf.

Dort gibt es ein wunderschönes Museum, in dem alte Radios, Geschirr, Wohnungseinrichtungen und diverse Gebrauchsgegenstände ausgestellt sind. Man darf das Museum kostenlos besichtigen. Bei einer Tasse Kaffee verging die Zeit wie im Flug. Wir beschlossen, noch ein Stückchen weiter Richtung Norden zu fahren. Die Strecke zeigte sich als sehr schön, obwohl sie leider größtenteils aus Schotter bestand. Sie war trotzdem gut zu befahren. Steigungen bis 15 Prozent machten die Piste abwechslungsreich. Obwohl man mitten durch die Waldeinsamkeit fährt, war außer einem einsamen Rentierbullen kein anderes Tier zu sichten. Die Straße war häufiger befahren, als wir erwartet hatten. In Lehtola am Polarkreis fanden wir einen schönen Stellplatz mit Blick auf einen See.

41. Tag Freitag, 19. Juni 2009

Abfahrt: Lehtola, 9:00 Uhr
Ankunft: Sodankylä, 11:15 Uhr
Tageskilometer: 137
Route: Str. 945, Lehtola – Kemijärvi
Str. 5, Kemijärvi - Sodankylä
Übernachtung: Sodankylä, Camping
Wetter: bewölkt, 15 Grad

Der Regen hat sich gottlob wieder verzogen. Die Landschaft am Kemijärvi ist so schön – noch schöner bestimmt bei Sonnenschein. Über Pelkoseniemi gings nach Sodankylä. Im Westen war der Pyhätunturi auszumachen. Wir machten einen kleinen Abstecher nach Vasaniemi. Dort trafen wir 1997 auf Hank Force. Er war Holzkünstler. Aus Amerika stammend war er mit einer Finnin verheiratet, die in Tampere lebt. Hank war damals schon krank und verstarb kurze Zeit später. Damals waren wir mit der Gruppe bei Hank. Er stellte uns seine Sauna zur Verfügung und räucherte uns Lachsforellen, die wir von einem Fischer vor Ort kauften. Hank hatte die besondere Gabe, in Baumwurzeln menschliche und tierische Motive zu sehen. So hat er Adam und Eva aus einer Wurzel geschaffen. Er hat sie nicht nachgearbeitet, nur sauber gemacht und ins rechte Licht gerückt. Hanks Sohn ist in New York ein ganz bekannter Fotograf.
In Sodankylä auf dem Campingplatz treffen sich wieder Wohnmobilianer aus allen Teilen Europas. Nach langer Zeit in der Einsamkeit ist es mal wieder eine Abwechslung.

42. Tag Samstag, 20. Juni 2009

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Besichtigungen Sodankylä, Ort
Übernachtung: Sodankylä, Camping
Wetter: bewölkt, kalt 12 Grad

Heute ist im Ort überhaupt nichts geöffnet. Wegen Juhanni. Einige besoffene Gestalten treiben sich auf der Straße herum. Wir besichtigten die alte Holzkirche und spazierten durch den Ort. Wir blieben nicht lange, denn der Wind war eisig. Dann war Wäsche waschen angesagt. Nirgends kann man so günstig waschen wie in Sodankylä auf dem Campingplatz. Ein Waschgang mit Trockner kostet nur einen Euro. Das ist unschlagbar in ganz Skandinavien. Die Waschmaschinen werden nicht vom Campingplatz gestellt, sondern von der Stadt Sodankylä. Es kommen auch Leute vom Ort und waschen hier ihre Wäsche. Auf jeden Fall war der Andrang sehr groß.

43. Tag Sonntag, 21. Juni 2009

Abfahrt: ---
Ankunft: ---
Tageskilometer: ---
Route: ---
Übernachtung: Sodankylä, Campingplatz
Wetter: teils sonnig, teils wolkig, 15 Grad

Wir gönnen uns einen Ruhetag! Später am Nachmittag kreuzte Roteltours auf. Da hieß es, so schnell als möglich duschen. Auf dem Campingplatz gibt es nur zwei Duschen für Männer und zwei Duschen für die Frauen. Taucht Roteltours auf, ist immer gleich alles belegt. Ein Schweizer Nachbar meinte, wenn er auf so eine Art verreisen müsste, dann bliebe er lieber zu Hause. Ja, jedem wie es ihm gefällt.

44. Tag Montag, 22. Juni 2009

Abfahrt: Sodankylä, 9:00 Uhr
Ankunft: Sarviniemi, 16:30 Uhr
Tageskilometer: 211
Route: Str. 4/E 75, Sodankylä – Inari
Örtliche, Inari - Sarviniemi
Besichtigungen Kaunispää
Übernachtung: Sarviniemi, Parkplatz für Wanderung zur Pielppajärvenerämaakirrko
Wetter: sonnig, 22 Grad

Endlich ist es wieder sonnig und warm. Sommer in Lappland wie wir ihn kennen. In Sodankylä machten wir noch Besorgungen bevor wir auf der Rennstrecke zum Nordkapp Richtung Inari fuhren. Normalerweise benützen wir Nebenstraßen. Diese Strecke sind wir schon seit vielen Jahren nicht mehr gefahren – wir wollten einmal wieder zum Kaunispää. Vom Kaunispää hat man eine schöne Rundsicht über Lappland. Man kann bis auf den Gipfel des 438 m hohen Berges fahren. Schon wenige Meter abseits der Hauptstraße ändert sich die Landschaft. Es wachsen keine Bäume mehr. Auf dem Kaunispää genehmigten wir uns ein Mittagessen. Vom Restaurant aus kann man windgeschützt die schöne Umgebung genießen. Später fuhren wir weiter über Ivalo nach Inari. Immer wieder konnte man Blicke über den größten See Nordskandinaviens erhaschen. In Inari sind sämtliche Parkplätze für Wohnmobile zum Übernachten gesperrt. Wir waren schon früher oft in Sarviniemi bei Helena. Auf dem Weg zu ihr befindet sich der Parkplatz für die Wanderer zur Pielppajärvenerämaakirkko. Franz wanderte die 4,5 km bis zur Kirche und wieder zurück. Wunderschöne Fotos sind dabei entstanden. Die Kirche steht ca. 6 km von Inari entfernt mitten in der Wildnis. Dorthin kommt man nur zu Fuß und per Flugzeug. Sie war die erste Kirche der Gemeinde Inari und wurde 1647 inPielpajärvi erbaut. In alten Zeiten befanden sich dort eine große Anzahl kleiner Hütten für die zum Gottesdienst zusammenkommenden Gemeindemitglieder.

Auf dem Feld vor der Kirche kann man noch den Platz des Pfarrhauses sehen. Der Pfarrer und seine Familie wohnten hier in den Jahren 1838 bis 1887. In dieser Kirche wird nur noch am Johannistag ein Gottesdienst abgehalten.

Die Weiterreise führt uns ins norwegische Alta!

Bis dahin

Heidi

Nordland 2009 - Via Karelia

2009-10-09T16:12:00.006+02:00

37. Tag Montag, 15. Juni 2009

Abfahrt: Joensuu, 8:00 Uhr
Ankunft: Mutalahti, 12:15 Uhr
Tageskilometer: 133
Route: Str. 74, Joensuu – Kovero
Str. 496, Kovero – Hollola
Str. 500, Hollola - Mutalahti
Besichtigungen Umgebung von Niva (bei Jussi)
Übernachtung: Mutalahti, Niva bei Jussi
Wetter: sonnig, 21 Grad

Schon bald machten wir uns heute auf den Weg. Zuerst entsorgten wir in Joensuu bei der Entsorgungsstation. Wir versorgten uns noch mit Lebensmittel und machten uns dann ganz erwartungsvoll auf den Weg zu Jussi. Jussi kennen wir von unseren früheren Reisen. Für unsere Reisegäste gab es beim Schweizer Jussi immer ein karelisches Buffet.

Die Fahrt führte durch eine sanfte hügelige Landschaft Kareliens. Wälder und Moore bestimmen die Szenerie. Am Straßenrand blühten Lupinen in blau, rosa und weiß.
Jussi hat heute keine Käserei mehr. Auch das sonntägliche „Karelische Buffet“ gibt es nicht mehr. Die drei aus Russland adoptierten Kinder sind nun erwachsen. Alexander und Natalia haben schon ihre eigenen kleinen Familien. Gestern besuchten Schweizer die 2001 mit uns schon mal hier waren ihren ehemaligen Landsmann. Die Reise hat ihnen damals so gut gefallen, dass sie diese Route nun in diesem Jahr noch einmal nachfahren (das hatten die ehemaligen Reisegäste jedenfalls zu Jussi gesagt). Gegen Abend kamen Eila, Mervi und Jaakko vorbei. Bei Bier gab es viel zu erzählen. Jussi und Jaakko kannten sich schon. Jaakko gab ein Seminar über Veredelung von Bäumen. Jussi sei sein bester Schüler gewesen, meinte Jaakko. Als wir wieder mit Jussi und Päjvikki alleine waren, schmöckerten wir in meinem mitgebrachten Album. Schon bald verabschiedeten wir uns, denn Jussi hat eine kurze Nacht vor sich. Er versprach, uns im Oktober zu besuchen. ….Und Versprechungen muss man doch einhalten, nicht wahr?

38. Tag Dienstag, 16. Juni 2009

Abfahrt: Mutalahti, 9:00 Uhr
Ankunft: Sotkamo, 16:00 Uhr
Tageskilometer: 318
Route: Str. 500, Mutalahti – Ilomantsi
Str. 522, Ilomantsi – Lieksa
Str. 73, Lieksa – Nurmes
Str. 6, Nurmes – Nurkkala
Str. 899, Nurkkala – Vuokati
Str. 76, Vuokati - Sotkamo
Besichtigungen Nurmes, Bomba-Haus
Übernachtung: Sotkamo, Parkplatz bei der Kirche
Wetter: Regen, 18 Grad

Die Nacht war sehr ruhig und erholsam. Eigentlich wollte ich immer mal wieder nachsehen, ob ich vielleicht einen Bären zu Gesicht bekam. Daraus wurde nichts, der Schlaf war stärker. Am Morgen fing es an zu regnen. Über Ilomantsi fuhren wir auf der Via Karelia Richtung Lieksa.

Die Str. 522 war teilweise eine Sandpiste. Die war jedoch sehr gut zu befahren. Das anschließende Teerstück wies viele Frostschäden auf. Es könnte vielleicht sein, dass im tiefen Osten Finnlands Kontinentalklima herrscht und die Winter sehr hart und kalt sind – sibirisch eben. Da ist die gute alte Sandpiste wesentlich einfacher zu reparieren. Bei Louhivaara fuhren wir einen schönen Parkplatz an. Der Haapajoki bildet dort schöne Stromschnellen. Auf dem Parkplatz gab es eine Grill- und Übernachtungshütte und ein WC-Häuschen. Außerdem war das Grillholz schon bereitgelegt. Das wäre auch ein schöner Übernachtungsplatz gewesen. Wir fuhren weiter durch eine einsame Landschaft, links und rechts der Straße gab es nur Wald und Bäume. Hin und wieder blitzte ein kleiner See durch den Blätterwald. Auf der ganzen langen Strecke von über 50 Kilometern kam uns nur ein einziges Auto entgegen. In Lieksa kamen wir zum Pielinnen. Da es stark regnete, beschlossen wir uns, das Bomba-Haus in Nurmes zu besuchen. Dort waren wir schon öfters. Es ist immer wieder schön dort. Außerdem gibt es ein ausgezeichnetes Restaurant und Café. Und an schönen Cafés kann ich nicht einfach vorbeigehen!!!! Das Bomba-Haus ist Nordeuropas größtes Blockhaus und wurde 1977-78 nach dem Vorbild karelischer Bauweise im letzten Jahrhundert errichtet. Die riesigen Balken sind dabei mit traditionellen Werkzeugen bearbeitet worden.

Über Valtimo fuhren wir auf der verkehrsreichen Straße 6 Richtung Vuokatti. Vuokatti und Sotkamo sind nur durch Seen getrennt.

Nordland 2009 - Joensuu

2009-09-25T19:11:00.005+02:00

29. Tag Sonntag, 07. Juni 2009

Abfahrt: Pohus, 9:00 Uhr
Ankunft: Joensuu, 14:15 Uhr
Tageskilometer: 126
Route: Str. 6, Pohus – Tolosenmäki
Str. 482, Tolosenmäki – Liperi
Str. 476, Liperi – Ylämylly,
Str. 17, Ylämylly - Joensuu
Besichtigungen Joensuu, Keskusta, Flohmarkt
Übernachtung: Joensuu, bei Eila´s Elternhaus
Wetter: wolkig, 15 Grad

Vom wunderschönen Stellplatz der letzten Nacht verabschiedeten wir uns bei Sonnenschein. Wir ließen die Landschaft auf der Fahrt nach Joensuu auf uns wirken. Auf der Straße 482 war sogar eine Fährverbindung notwendig. Die Fähre war kostenlos.

So um die Mittagszeit kamen wir in Joensuu an. Auf dem Parkplatz bei der Entsorgungsstation kochten wir unser Mittagessen. Auf dem Weg zu Eila bemerkten wir den Flohmarkt in der Keskusta. Wir drehten unsere Runden, mussten aber feststellen, dass man besser Eila beim Handeln dabei hat. Wir vertagten unseren Stöbertag auf ein anderes Mal. Am Pielisjoki, bei Eilas Elternhaus war niemand da. Wir stellten uns auf unseren angestammten Platz. Dort stehen wir direkt am Fluss und blicken auf verbeiziehende Boote. Leider bedeckt sich der Himmel schon wieder.

Am Pielisjoki morgens um vier nach dem Gewitter

30. Tag Montag, 08. Juni 2009

Joensuu Kaffeetrinken bei Risto und Raita,
Lachssuppe bei Eila und Irja

31. Tag Dienstag, 09. Juni 2009

Joensuu Abendessen bei Risto und Raita

Die beiden verwöhnten uns mit Rentierfleisch. Es war sehr, sehr, sehr lecker!

32. Tag Mittwoch, 10. Juni 2009

Joensuu Mittagessen und Kaffeetrinken bei Eila im Mökki .

Eilas Mökki. Das Sommerhaus liegt ganz einsam im tiefen Wald an einem glasklaren See. Der einzige nähere Nachbar ist Eilas Bruder. Das Sommerhaus bewohnt meine Freundin im Sommer. Hier, in der Einsamkeit tankt sie Kraft für den Alltag. Im Haus gibt es zwar Strom, aber kein Fernsehen und kein fließend Wasser. Zum Haupthaus gehört ein Grillhäuschen, ein Gästehäuschen und eine Sauna. Nach dem Saunagang muß man nur über einen kleinen Steg zur Abkühlung in den See. Der See hat Trinkwasserqualität. Für die Wärme an kälteren Tagen sorgt ein Feuer im Specksteinofen, auf dem man vorzüglich kochen kann. Eila erzählte von einem Elch, der nachts durch den Wald tappste. Das war wohl ein tiefgründiges Erlebnis für sie und ihr Hündchen Nalle. Es gibt auch ein Toilettenhäuschen auf dem Grundstück. Seht mal, wie liebevoll das Plumpsklo (Trockenklo) von Eila gestaltet wurde. Die Toilettenrollenhalterung ist genial und ein kleiner Teppich macht den "Sitzungsraum" gemütlich.

33. Tag Donnerstag, 11. Juni 2009

Joensuu Grillen mit Irja und Markus

Auf dem Pielisjoki wurde Holz geflößt. Das Floß war fast 300 m lang. Es wird von einem Schlepper (Schiff) gezogen.

34. Tag Freitag, 12. Juni 2009

Heute war shoppen angesagt.

In der Innenstadt von Joensuu direkt am Markt steht ein altes Holzhaus in dem ein schönes Café und viele kleine Kunstgeschäfte untergebracht sind. Auch eine Stube mit mehreren Webstühlen gibt es. Hier werden Webkurse angeboten. Man kann sich dort auch einen Webstuhl anmieten und Teppiche weben. Das ist in Finnland üblich. In einem kleinen Nebenraum lag das Material. Ein "Paradies" in Sachen dicker Wolle.

35. Tag Samstag, 13. Juni 2009

Joensuu Kaukos 60. Geburtstag

Eine "Madame aus Frankreich" las Kauko aus der Hand. Sie verwirrte Kauko anfangs sehr, denn er erkannte seine Schwägerin nicht!

36. Tag Sonntag, 14. Juni 2009

Joensuu Morgenkaffee mit Irja und Sari
Kaffeetrinken bei Risto und Raita

Joensuu - Bibliothek

Weiter geht es durch die Wälder Kareliens entlang der russischen Grenze Richtung Norden. Darüber nächstes Mal.

heidi

Nordland 2009 - Von Lappeenranta nach Puhos

2009-09-13T12:28:00.010+02:00

28. Tag Samstag, 06. Juni 2009

Abfahrt: Lappeenranta, 11:30 Uhr
Ankunft: Puhos, 17:00 Uhr
Tageskilometer: 210
Route: Str. 6, Lappeenranta – Puntala
Str. 4063, Puntala – Putikko
Str. 14/ Str. 4792, Punkaharju
Str. 4794, Punkaharju – Kerimäki
Str. 71, Kerimäki - Puhos
Besichtigungen Lappeenranta, Kesätori
Punkaharju, alte Straße
Kerimäki, Holzkirche
bernachtung: Puhos, beim Kanal
Wetter: Regen, 8 Grad

Was für ein Wetter!!! Wieder Regen. Hilft nichts, da muss man durch. Als wir aus dem Wohnmobil stiegen, stellten wir fest, dass hinter unserem Wohnmobil ein Detleffs mit russischem Kennzeichen stand. Die Leute waren sehr freundlich und winkten uns zu. Wir besichtigten noch einmal die Burg (vielmehr, das was davon übrig blieb).

Die orthodoxe Kirche in der Burganlage

Das Café Majurska besuchen wir natürlich immer, wenn wir in Lappeenranta sind. Bilder davon gibt es hier. Nachdem wir uns wieder aufgewärmt hatten, gings hinab zum Hafen.

Dort fand der Kesätori (Sommermarkt) statt. Bei diesem Wetter und der Kälte hätte es eigentlich ein Wintermarkt sein müssen. Kinder und junge Erwachsene liefen heute mit Handschuhen durch den Markt. Wir kauften uns Muikkos (kleine gebratene Maränen), die auch am frühen Vormittag schon lecker mundeten.

Viele Düfte stiegen uns beim Rundgang in die Nase. Es roch nach gebrannten Mandeln und nach geräuchertem Lachs.

Gegen Mittag verließen wir Lappeenranta wieder und fuhren über Imatra zum Punkaharju. Der in der Eiszeit geformte, 7 km lange, schmale Kiesrücken zieht sich durch das Wasser und trennt die Seen Puruvesi und Pihlajavesi. Leider regnete es während der Besichtigungsfahrt auf dem alten Punkaharju-Weg Bindfäden. Man konnte per Fotoapparat die Stimmung gar nicht so recht einfangen, die diese Landschaft eigentlich verbreitet. In Kerimäki machten wir noch einen Stopp bei der größten Holzkirche der Welt. Eine Seite ist ganz mit einem Gerüst verdeckt. Auch diese Kirche muss mal renoviert werden. Die Kirche von Kerimäki gilt als die größte Holzkirche überhaupt. 3000 Menschen finden in ihr Platz.
Um diese Kirche rankt sich folgende Geschichte: Ein Mann aus Kerimäki ist nach Amerika ausgewandert und dort zu Geld gekommen. Aus Dankbarkeit, wollte er seiner Gemeinde eine Kirche stiften. Also schickte er einen Bauplan und das zum Bau der Kirche benötigte Geld. Die Maße auf dem Bauplan waren in Fuß angegeben. Gebaut wurde die Kirche jedoch nach Metern. Deshalb ist die Kirche so groß geraten.

Den ganzen Tag fuhren wir durch herrlichstes Saimaagebiet. Normalerweise sind die vielen Seen tiefblau, heute bei dem Regenwetter waren sie grau. Schade.

Bei Puhos fanden wir einen schönen Stellpaltz direkt am Saimaasee.

Am nächsten Morgen lag der See im Sonnenschein. Durch den See, der zum Saimaa-Seengebiet gehört, führt ein Kanal. Und weiter geht es beim nächsten Post Richtung Joensuu.

Liebe Grüsse

heidi

Urlaub zu Kaiser´s Zeiten

2009-08-31T09:39:00.011+02:00

27. Tag Freitag, 05. Juni 2009

Abfahrt: Porvoo, 9:00 Uhr
Ankunft: Lappeenranta, 15:00 Uhr
Tageskilometer: 231
Route: Str. 7, Porvoo – Vaalima
Str. 387 (Via-Karelia), Vaalima - Lappeenranta
Besichtigungen Langinkoski, Fischerhütte des Zaren
Bei Virojoki, Bunkerialue
Übernachtung: Lappeenranta, auf dem Parkplatz für Touristenfahrzeuge
Wetter: Regen, 8 Grad

Beim Aufwachen wieder das gleiche Geräusch – Dauerregen plätschert auf das Dach des Reisemobils. Wie gut, dass wir ein trockenes Dach über dem Kopf haben. Bei 5 Grad am Morgen ist es auch ziemlich frisch. Dank der Heizung konnte uns die Kälte nicht viel anhaben. Auf dem Weg nach Lappeenranta besichtigten wir erst einmal die Fischerhütte des Zaren in Langinkoski. Das Feriendomizil der „Kaiserfamilie“ liegt bei Kotka.

Der Kaiserliche Pavillon in Langenkoski ist, dank des großen Interesses und der Liebe der dänischen Prinzessin Dagmar, ehemals Kronprinzessin von Russland, in der finnischen Schärennatur und deren Ströme und Wälder entstanden.
Im Jahre 1880 kreuzte der damalige Kronprinz von Russland, nachher Zar Alexander III, mit seiner schönen Gemahlin Dagmar, später Zarin Maria Fedorowna, in den finnischen Schären und kam so auch nach Langinkoski. Sie waren sofort von der schönen Natur und dem Strom eingenommen und versprachen wiederzukommen.
Im Jahre 1884 kamen sie als Zar und Zarin nach Langinkoski. Später im Jahre 1886 bat die Zarin, dass ihnen eine Fischerhütte an dieser Stelle gebaut werden solle. Zwei finnische Architekten erstellten die Zeichnungen für den Pavillon. Im Jahre 1888 wurde er fertiggestellt. Die Fläche mit dem dazugehörigen Park macht 20 Hektar aus.
Zu bemerken ist, das der Zar von Russland niemals Alleinherrscher von Finnland war. Er war nur Grossfürst, der mit Zustimmung des Landtages regierte. Der Zar und die Zarin besuchten von nun an jeden Sommer Langinkoskin. 1894 waren der Zar und die Zarin zum letzten Mal in Langinkoski.

Später kamen Zar Nikolaus II und Zarin Alexandra mit den Töchtern hin und wieder nach Langinkoskin.

Man betritt das Grundstück durch dieses prächtige Tor. Der Weg führt zur Terrasse des Fischerhauses.

Über die Terrasse betritt man das Gebäude. Beim Eintreten bekommt man auch gleich die obligatorischen Plastiktüten, die man über die Schuhe zieht. Im Haus darf man sich frei bewegen und auch fotografieren. Das Wohnzimmer befindet sich gleich links und ist mit einem großen Kamin auch im Sommer beheizbar. Das Ambiente des Wohnzimmers könnte ich mir heute noch als Sommerdomizil vorstellen.

Zar Nikolaus II. und Zarin Alexandra haben das Gästebuch eigenhändig signiert, so auch ihre vier Töchter, die Großfürstinnen Olga, Tatjana, Maria und Anastasia (A). Anastasia war damals 5 Jahre alt. Das Originalbuch wird in einem Banksafe aufbewahrt.

Vom Wohnzimmer führt eine Tür in das Ankleidezimmer der Zarin.

Im Erdgeschoss befindet sich auch die Küche. Hier hat das Personal gespeist. Man beachte die schönen Sprossen an den Fenstern.

Und hier das "Stille Örtchen" der Kaiserlichen Familie. Hierhin ging der Kaiser zu Fuß (wie man scherzhaft immer sagt). Der Leibeigene durfte dann die kaiserliche Notdurft entsorgen. Unter dem Toilettensitz befindet sich der Eimer in den ....... wurde.

Im ersten Stock befinden sich die Schlafräume. Hier schliefen Herr Zar und Frau Zarin! Ganz unromantisch standen die Betten hintereinander. Trotzdem schön anzusehen

Das Zimmer der kaiserlichen Kinder und der Hofdamen! Die Hofdamen waren noch ganz komfortabel untergebracht.

Hiermit spielten Olga, Tatjana, Maria und Anastasia.

Und so war das restliche kaiserliche Gefolge untergebracht.

Langinkoskin haben wir schon zweimal besucht. Es ist ein Ort, an dem man sich wohlfühlen kann und sich in die "gute, alte Zeit" versetzt fühlt. Es gibt gleich in der Nähe ein kleines Café, das ich auch empfehlen kann. Der Parkplatz ist ganz besonders. Auf einem großen Felsen stehen die Autos. Ganz naturbelassen.

Weiter ging es zur russischen Grenze Richtung Lappeenranta. An der Grenzstraße kamen wir an einem Bunkermuseum vorbei. Franz machte mit Gima einen ganz langen Spaziergang und konnte so im Wald eine Panzersperre und Kanonen aus dem Winterkrieg 1940 besichtigen. Auf der Via Karelia fuhren wir nordwärts immer entlang der russischen Grenze nach Lappeenranta. Wir kennen die Stadt aus früheren Besuchen sehr gut. Allerdings bei Regen haben wir sie nie gesehen. Wir hatten immer Glück – immer schien die Sonne. Leider war das schöne Café im Holzhaus in der Stadt abgerissen. Zum Glück gab es noch das Café Majurska, welches sich innerhalb der Burganlage befindet. Auf dem Parkplatz für Touristenfahrzeuge (was nun das auch immer ist) verbrachten wir die Nacht am Saimaasee.

Über Lappeenranta wird im nächsten Post berichtet.

heidi

Porvoo 2009

2009-08-18T12:44:00.009+02:00

25. Tag Mittwoch, 03. Juni 2009
Besichtigungen Porvoo, Altstadt
Übernachtung: Porvoo, Kokoniemi-Camping
Wetter: bedeckt, 18 Grad (etwas Sprühregen)

Vom Campingplatz Kokoniemi sind es gerade mal 2,5 Kilometer nach Porvoo ins Centrum. Man geht direkt am Porvoo-Fluss entlang.

Die Fußgängerbrücke benutzten wir, um den Fluss zu überqueren. Um 10:00 Uhr war noch gar nicht viel los. Die alten Gassen gehörten uns fast ganz alleine. Viele schöne Cafés und Restaurants und Lifestyleshops tragen zur gemütlichen Atmosphäre der Altstadt bei.

Ein großes Plakat weist darauf hin, dass in Porvoo sich zum 200. Mal die Abhaltung des Reichstages jährt. Alexander I hielt hier seine berühmte Rede, in der er Finnland als Nation in die Reihe der Nationen hob. Das war ein großer Meilenstein in der Entwicklung Finnlands auf dem Weg zur Selbständigkeit. Die mehr als 700-jährige Zugehörigkeit zu Schweden wurde beendet und Finnland wurde ein Teil des russischen Zarenreiches.

Im alten Rathaus befindet sich heute das Museum der Stadt. In der Jokikatu 12 übernachteten der schwedische König Gustav III. und während des Reichstages zu Porvoo der russische Zar Alexander I.

Im nostalgischen Café Fanny (mehr Bilder gibt es hier) rasteten wir ein wenig, bevor es weiter auf den Domberg ging.

Die heutige Kirche wurde um 1450 errichtet. Als wir vor drei Jahren Porvoo besuchten, fand kurz zuvor ein Brandanschlag auf den Dom statt. Seit November 2008 hat die Kirche wieder ein neues Dach. Was sich im Inneren der Kirche verbirgt konnten wir deshalb erst heute bestaunen. Wie gut, dass beim Brandanschlag die Feuerwehr schnell zur Stelle war, so wurde das allerschlimmste verhindert. Ein kleiner Fleck erinnert noch an die Katastrophe.

Die kleine Schokoladenfabrik liegt am Kirkkotori.

In Porvoo gibt es viele kleine Ecken und Winkel, die ganz romantisch gestaltet sind. Als wir hier waren, blühte gerade der Flieder.

Ich frage mich, wie schön muss Porvoo wohl zur Weihnachtszeit sein. Sicher sehr romantisch und nostalgisch.

26. Tag Donnerstag, 04. Juni 2009

Übernachtung: Porvoo, Parkplatz in Altstadtnähe
Wetter: Dauerregen, 12 Grad

Heute ist wettermäßig nicht sehr viel möglich. Wir machten Besorgungen. In Finnland befindet man sich als „Laktose-Intoleranter“ im Schlaraffenland. Es gibt von Valio vieles das „Hyla“ - also laktosefrei ist. Da gibt es von Milch, über Joghurt, Butter, Blauschimmelkäse, Mozarella alles, was das Herz begehrt. Sogar verschiedene Kuchen, Gebäck, Wurst- und Eissorten kann man ohne Laktose bekommen.

Und mal ganz ehrlich gesagt: Ein Besuch in einem Kirpputori läßt für einige Augenblicke den Regen vergessen. Gut, daß es hier viele Möglichkeiten zum Stöbern gab.

Im nächsten Post machen wir Urlaub wie der Zar "Anno Dazumal"!

Bis dahin

heidi

Nordlandreise 2009, Helsinki - die Perle an der Ostsee

2009-08-11T13:02:00.013+02:00

24. Tag - Dienstag, 02. Juni 2009

Abfahrt: Tallinn, 7:00 Uhr
Ankunft: Helsinki
Tageskilometer: 75
Route: Fähre, Tallinn – Helsinki
A 7, Helsinki - Porvoo
Besichtigungen Helsinki
Übernachtung: Porvoo, Camping
Wetter: bedeckt, 22 Grad

Die Nacht auf dem Parkplatz am Tallinner Hafen war wider Erwartens sehr ruhig. Uns fiel auch auf, dass im Gegensatz zu vor drei Jahren keine „betrunkenen“ Finnen mehr unterwegs waren. Wahrscheinlich ist in Finnland der Alkohol nun kostengünstiger – eine Fährfahrt nach Tallinn lohnt vielleicht nicht mehr. Als wir um 6 Uhr aufwachten, war der Himmel bedeckt. Die Fährfahrt war sehr ruhig. Um 10:30 Uhr kamen wir in Helsinki an.

Bei der Einfahrt in den Hafen von Helsinki passiert man die Festung Suomenlinna.

Bald blickt man auf den Hafen, der im Zentrum Helsinkis liegt.

Nach dem Auschecken fuhren wir zum Olympiaturm, dort wollten wir eigentlich auch die nächste Nacht verbringen. Der Parkplatz war bisher für 24 Stunden frei. Heute mussten wir ihn um 18 Uhr verlassen. In Helsinki ist Kinderfest, vielleicht der Grund für die Sperrung des Platzes. Das hielt uns aber nicht ab, eine Stadtbesichtigung zu machen. Stadtbesichtigung ist gut gesagt – schon X-Mal waren wir in Helsinki. Aber immer wieder gibt es Neues zu sehen. Und außerdem haben wir keine digitalen Fotos dieser „Perle an der Ostsee“.

Zu Fuß ging es an der Oper

und an der Finnlandia-Halle, die nach Plänen des Architekten Alvar Aalto entstand

vorbei zum Bahnhof, der Anfang des 19. Jahrhunderts nach den Entwürfen des bekannten Architekten Eliel Saarinen entstanden ist. Der Bahnhof wird derzeit renoviert.

Ist man am Bahnhof, befindet man sich schon in der Innenstadt. Viele Menschen waren schon entlang des Sees unterwegs. Vor allem junge Mütter mit Kinderwagen und Kleinkindern.

Auf dem Senatsplatz werden gerade eine Bühne und viele kleine Buden aufgebaut. Es wird überhaupt viel gebaut in der Hauptstadt. Man hat gar nicht das Gefühl, dass Finnland von der Wirtschaftskrise betroffen ist. Auf dem Foto sieht man die Statue des Zaren Alexander II. und im Hintergrund den Dom. Wie die übrigen Gebäude am Senatsplatz wurde der Dom nach Entwürfen von C. L. Engel in neuklassizisstischem Stil errichtet.

Auf dem Weg zur Uspensky-Kathedrale sahen wir dieses Motiv. Was ist das? Hier macht es "klick", wenn man zu schnell fährt.

Vor dem Präsidentenpalast fand eine militärische Zeremonie statt. Die Soldaten spielten „Preußens Gloria“ auf. So wie wir sehen konnten, hat der Präsident Staatsbesuch bekommen. Das ganze Schauspiel konnten wir schon bei der Besichtigung der Uspensky-Kathedrale verfolgen.

Die Uspensky-Kathedrale liegt auf einem Hügel oberhalb des Südhafens, unweit des Marktplatzes.Von hier oben hat man auch einen schönen Blick auf den Markt.

Leckere frische Erdbeeren wurden angeboten. In der alten Markthalle wurde ein neues Café eröffnet.

Geht man vom Markt Richtung Esplanade, kommt man am Havis-Amanda-Brunnen vorbei.

Auf der Esplanade waren sehr viele Menschen unterwegs.

Die Blumenrabatten waren mit Tulpen, Traubenhyazinthen und Stiefmütterchen bepflanzt. Die Blüten waren schon etwas ausgebleicht, aber man konnte noch die harmonische „Farbkomposition“ in rosa, weiß und lila auf sich wirken lassen. Eine Kutsche wartete auf Kundschaft – leider rochen die Pferde sehr streng.

Am Anfang der Esplanade steht dieses wunderschöne Café. Mehr dazu gibt es im Caféblog.

In einem kleinen Café aus dem Jahr 1889 schleckte ich mein erstes Eis des Jahres. Hier in Finnland bekommt man ganz viele Eissorten auch „laktosefrei“, ebenso Gebäck und sonstige Leckereien, die es bei uns nicht gibt.

Auf dem Rückweg zum Olympia-Gelände schlenderten wir durch die Einkaufstraßen Helsinkis.

Gegen 14:30 Uhr fuhren wir weiter nach Porvoo. Vor drei Jahren gab es einen schönen 24-Stunden Parkplatz am Hafen in der Nähe der Altstadt. Diesen gibt es nicht mehr. Wir fuhren weiter zum Campingplatz, nach den langen Wanderungen der letzten Tage und der „kurzen“ Nacht haben wir Ruhe dringend nötig. Die Gima freut sich über einen ruhigen Platz und lange Spaziergänge ohne „Autogefahr“!

Im nächsten Post werde ich Euch über Porvoo berichten! Die Stadt an der Ostsee ist was für "Romantiker"!

Bis dahin

heidi

Tallinn

2009-08-03T19:20:00.008+02:00

23. und 24. Tag - Pfingstsonntag, 31. Mai und Pfingstmontag 01. Juni 2009

Abfahrt: Toila, 9:00 Uhr
Ankunft: Tallinn, 12:30 Uhr
Tageskilometer: 204
Route:
örtliche, Toila – N1
N1 – bis Tallin mit Abstecher nach Käsmu
Besichtigungen: Tallinn
Übernachtung: Tallinn, Citycamping
Wetter: sonnig, 30 Grad

Heute sollte es anders kommen als geplant. Eigentlich hatten wir vorgesehen, nach Käsmu in den Laremaa-Nationalpark zu fahren. Das haben wir auch gemacht. Meinem lieben Mann hat der Platz in Käsmu nicht gefallen, der andere Platz bei Vösu hat mir nicht gefallen (viel zu viel Womo und Gruppen). Der Kompromiss war, wir fahren gleich nach Tallinn zum Citycamping.

Als wir zum Tanken anhielten, entdeckten wir das Malheur. In Käsmu sind wir zu schnell über die „Sprungschanze“ (Fußgängerübergang ohne Kennzeichnung und Zebrastreifen) gehopst. In der Toilette hatten wir Domestos abgestellt. Die Flasche war zerplatzt und lag in der Duschwanne. Das wäre kein Problem gewesen, wären da auch nicht die Bademäntel und die Badetücher mit reingefallen. Meinen schon nicht mehr ganz neuen Bademantel hat es erwischt. Er hatte ein „zauberhaftes“ Batikmuster. Da blieb nur noch die Entsorgung. Wie gut, dass ich Jogginganzüge dabei habe. Der Vorteil des ganzen Vorfalles, Dusche und WC waren desinfiziert. Es roch zwar etwas streng, aber alles ist klinisch rein. Wenn wir schon beim Hausputz waren, dann kam auch gleich die Schmutzwäsche dran. Auf dem Citycamping in Tallinn gibt es in der Männertoilette eine Waschmaschine, die von den Frauen bedient wird – wie praktisch. Auch da haben die Frauen alles unter Kontrolle. Da es heute sehr heiß ist, ist im Nu die Wäsche getrocknet. Da pflegeleichte Wäsche nicht gebügelt werden musste, war sie gleich wieder ordentlich in den Schränken verstaut.

Montags besuchten wir die Altstadt Tallinns. Sie hat ihren mittelalterlichen Charme bis heute nicht eingebüßt. Der Domberg erhebt sich würdevoll über der Altstadt.

Wir fühlten uns ins Mittelalter versetzt, als wir durch die alten holprigen Straßen, zwischen alten Handwerker und Kaufmannshäusern in den engen verwinkelten Gassen flanierten.

In der Altstadt laden unzählige Cafés und Draußen-Restaurants ein, um von dort das Treiben zu beobachten. Ganz besonders schön ist die Olde Hanse.

Am nächsten Morgen gings per Fähre über die Ostsee nach Helsinki. Davon beim nächsten Post.

Heidi

Nordland-Reise 2009, Teil 6, Estland der Osten

2009-05-30T17:51:00.015+02:00

19. Tag - Donnerstag, 28. Mai 2008

Abfahrt: Vöru, 12:30 Uhr
Ankunft: Otepää, 16:00 Uhr
Tageskilometer: 105
Route:
N 69, Vöru- Sangaste
N 46, Sangaste - Otepää
Besichtigungen
Vöru, Ort
Sangaste, Schloss
Otepää,Ort
Übernachtung: Pyhajärvi, Camping beim Spa-Hotel (Otepää)
Wetter: sonnig, 18 Grad

Gestern am Abend regnete es noch. Dabei kühlte es sehr ab. Und das in kürzester Zeit. Aber heute lachte die Sonne wieder vom Himmel. In Vöru spazierten wir durch den Ort. Vöru wurde 1784 auf Veranlassung Katharinas II. gegründet.

Katharinenkirche

Das Denkmal erinnert an die Opfer, die beim Untergang der Estonia ums Leben kamen

In den letzten drei Jahren hat sich doch einiges verändert. Viele der alten Holzhäuser wurden abgerissen, aber auch einige schön renoviert.

An der Promenade am Tamula-See steht das Denkmal des berühmtesten Einwohners der Stadt, dem Arzt und Verfasser des Epos Kalovipoeg, Friedrich Reinhold Kreutzwald. Er lebte von 1833 bis 1877 in Vöru. Auf der Katariini gings wieder in das Ortszentrum, aber nicht ohne vorher im Café Katariini einzukehren. Estland ist uns sehr sympathisch, genauso wie seine Menschen. Das kommt vielleicht daher, dass die Sprache sehr dem finnischen ähnelt, und wir doch einiges verstehen können. Die Dame, die uns im Antiquitätenladen bediente, bestätigte uns die Ähnlichkeit der beiden Sprachen. Sie sprach auch sehr gut englisch und auch ganz annehmbar deutsch.

Der Antiquitätenladen ist einer der größten im Land. Wir fanden einen Wäscheklopfer aus Holz und viele schöne alte Postkarten.

Um die Mittagszeit haben wir uns zu unserem nächsten Ziel Sangaste (früher Saßnitz) aufgemacht. Sangaste hat Schloss nach dem Tudor-Stil zu bieten.

Der Erbauer war Graf Friedrich von Berg. Das Schloss hat 99 Zimmer und viele verschiedene Fenster aufzuweisen.

Der riesige Ballsaal mit maurischen Elementen und das holzgetäfelte Speisezimmer sprechen für den Hang zum Luxus des Bauherrn.

Der Graf entwickelte die nach ihm benannte winterharte Roggensorte Sangaste. Der Ballsaal wird für Hochzeitsgesellschaften vermietet, das Speisezimmer dient als Restaurant. In den vielen Zimmern im ersten und zweiten Stock ist die Jugendherberge untergebracht.

Das Schloss hätte eine dringende Sanierung nötig, doch die Nachkommen des Herrn von Berg zeigen kein Interesse. Sie leben in Kanada, USA und Finnland. Derzeit wird eine neue Heizung eingebaut – eine umweltfreundliche Erdwärmeheizung. Die Stallungen und die anderen Gebäude sind dem Verfall preisgegeben. Schade!! 21 Kilometer weiter kamen wir nach Otepää. Der Ort ist aus dem Wintersport sehr bekannt. Dort wurde bis vor ein paar Jahren auch der Biathlon-Weltcup ausgetragen. Der Ort selbst gibt gar nichts her. Wir versorgten uns mit frischen Lebensmitteln und fuhren dann zum 3 Kilometer entfernten Pyhajärv auf den Campingplatz des Spa-Hotels.

20. Tag, Freitag, 29. Mai 2009

Abfahrt: Otepää, 9:00 Uhr
Ankunft: Pusi, 16:15 Uhr
Tageskilometer: 97
Route:
Str. 46/N2, Otepää – Tartu
N3, Str. 43, Tartu - Pusi
Besichtigungen: Tartu, Stadt und Domberg
Übernachtung: Pusi, Willipu Külalistemaja
Wetter: sonnig, 24 Grad

Das ist schon Luxus, gleich zum Frühstück die Heimatnachrichten zu lesen. Das geht via Internet. Und das, auch wenn man nicht gleich um die Ecke ist. Wir sind in Estland, wohlgemerkt. Und hier in Estland hat jeder Haushalt kostenlosen Internetanschluss, den der Staat seinen Einwohnern zur Verfügung stellt. Da muss man doch eingestehen, Deutschland ist auf dem Sektor der Kommunikation noch Entwicklungsland.
Heute hatten wir uns Tartu vorgenommen. Wir fuhren den Europaparkplatz an, der gleich am Eingang zur Altstadt liegt. Schon beim Überqueren der Straße per Fußgängerampel kamen wir ins Staunen. Da werden die Sekunden bis zum Umschalten auf Rot oder Grün angezeigt. Nicht nur angezeigt, sondern auch für unsere blinden Mitmenschen akustisch dargestellt. So etwas haben wir bisher noch nie gesehen – und wir kommen doch viel in Europa rum. Vorbei an einigen großen Kaufhäusern und einem schönen Park kommt man zum Rathausplatz.

Die heutige Altstadt zeigt sich mit überwiegend klassizistischen Bauten. Vor dem Rathaus breitet sich der große Platz aus, der mit seinen Freiluftcafés und Restaurants der zentrale Treffpunkt für Besucher und Einheimische ist. Vor dem Rathaus steht ein Brunnen.

Die Skulptur zeigt zwei sich küssende Studenten. Seit 1998 ist er das Wahrzeichen der Stadt. Zum Schulende haben sich viele Jugendliche in alte kitschige Kinderklamotten „geworfen“ und sind mit Schnuller, Plüschtieren, Wasserpistolen und sogar Wassereimer zum Brunnen gezogen, um dort ihrer Freude über das bestandene Schuljahr kund zu tun. Die Jugendlichen haben ihren Spaß – und das ganz ohne Alkohol.

Als es dann doch zu viel wurde mit der Wasserplanscherei aus dem Brunnen, stellte die Stadtverwaltung kurzerhand den Brunnenbetrieb ein. Zum Frühstück besuchten wir das Kohvik Pierre, welches in einem Reiseführer als sehr schön gepriesen wird. So war es auch.

Wir hatten so viel Spaß. Das ist eine typische sehr amüsante Unterwegsgeschichte, hier könnt Ihr sie nachlesen. Noch mehr romantische Fotos könnt Ihr hier ansehen! Nach dem schönen Erlebnis schlenderten wir durch die Straßen und Gassen. Es gab so viel zu fotografieren.

Da unser Parkticket ablief, ging Franz zum Parkplatz um „nachzulegen“. Derweilen vertrieb ich mir die Zeit bei Tiimari. Tiimari ist ein schönes Geschäft, in dem man Bastel- und Dekoartikel findet. Ich fand Decoupage-Papier und noch einige Kleinigkeiten. Als Franz wieder vom Parkplatz kam, machten wir uns auf den Weg zum Domberg. Dort besichtigten wir die Ruine der Domkirche.

Tartu ist die Stadt der Denkmäler. Auf dem Domberg stehen einige davon, wie, das Denkmal an den deutschbaltischen Naturwissenschaftler Karl Ernst von Baer und von Villem Reiman. Im lauschigen Park auf dem Domberg steht ein schönes Café.

Unterhalb des Domberges entdeckten wir im alten Pulverkeller das „höchste“ Pub der Welt, das über 10 m Höhe Innenhöhe misst. Da wir am Morgen so toll gefrühstückt hatten, beschlossen wir, nochmals zu Pierre zu gehen und einen leckeren Salat zu essen. Wir bestellten warmen Salat und der war wirklich lecker. Komisch diesmal entdeckten wir auf einem der „Draußentische“ eine Speisekarte in Englisch. Hatte man uns die heute Morgen vielleicht absichtlich verheimlicht? Am Nachmittag fuhren wir weiter zum Peipsi-See. Dort fanden wir nicht gleich auf Anhieb den Campingplatz bei Pusi. Wir sind erst einmal dran vorbeigefahren. In Kallaste wendeten wir am Hafen. Dort standen zwei deutsche Wohnmobile im Hafengelände frei. Wir fuhren den Campingplatz lieber an. Dort trafen wir auf ein älteres Pärchen aus Hessen. Die Beiden sind auch auf dem Weg nach Finnland und Schweden.

21. Tag, Samstag, 30. Mai 2009

Abfahrt: Pusi, 8:30 Uhr
Ankunft: Toila, 11:30Uhr
Tageskilometer: 123
Route:
Küstenstraße/N 3 Pusi – Jöhvi
N1/örtliche Jöhvi - Toila
Besichtigungen: Dörfer am Peipsi-See
Übernachtung: Toila, Camping
Wetter: sonnig, 23 Grad

Morgens um 4:00 Uhr hat mich die Sonne wachgeküsst. Sie stand über dem Peipsi-See und tauchte die Landschaft in ein warmes orangefarbenes Licht.

Der Wind hat sich beruhigt, der See zeigte keine Schaumkrönchen mehr. Wir sollten heute wieder den Platz verlassen, da sich eine Gruppe aus Estland angemeldet hatte. Sie hat den ganzen Platz für das Pfingstwochenende gemietet. Schon um 7:30 Uhr kamen die ersten Wohnmobile und Wohnwagen. Fahrräder wurden antransportiert. Vielleicht ist ein Fahrrad-Club der geheimnisvolle Mieter des Platzes. Willipuu meinte, wir könnten ein paar Kilometer weiter am See bei einem befreundeten Besitzer eines Platzes unterkommen. Auf die Frage hin, warum der Freund Plätze frei hätte, meinte Willipuu, dass sein Freund keinen Alarm macht. Er meinte natürlich damit, dass sein Freund keine Reklame macht. Willipuu spricht etwas deutsch. Alarm bedeutet ja auf etwas aufmerksam machen – somit hatte Willipuu richtig aus dem russischen übersetzt. Und wir Deutschen haben dies auch gleich verstanden. Ist das nicht eine wunderbare „Völkerverständigung“?
Am Peipsi-See fuhren wir zunächst auf der Schotterstraße weiter gen Norden. Sie führt direkt am See entlang durch die wunderschönen Dörfer. Hier haben noch viele Bewohner russische Wurzeln. Entlang der Straßen blüht der Flieder.

Eigentlich fahren wir schon seit unserer Abreise immer den Frühlingsblühern hinterher. Tulpen, Flieder und Raps sind bei uns in Bayern längst verblüht. Hier im Norden dürfen wir immer wieder die Blütenpracht mit ihrem herrlichen Duft von neuem genießen.
In einem dieser Dörfer fanden wir einen kleinen Laden, wo wir uns mit Brot versorgten. Es gab trotz verschiedener Sprachen keine Verständigungsschwierigkeiten. Franz konnte sich mit seinen wenigen Finnisch-Kenntnissen sehr gut mit der Dame verständigen. Nachdem wir die Küste des Peipsi-Sees verlassen hatten, beschlossen wir kurzerhand gleich nach Toila zu fahren. Auf bestens ausgebauter Straße kamen wir zügig voran. Schon zur Mittagszeit passierten wir auf dem Campingplatz von Toila ein.

Franz hat heute „seinen“ Tag. Sein Onkel ist im Zweiten Weltkrieg bei Toila ums Leben gekommen und ist auf dem Soldatenfriedhof in Toila beerdigt. Der deutsche Soldatenfriedhof befindet sich nahe beim Camping in einem großen Naturpark.

Und so komme ich heute zu einem „Stricktag“. Meine Longjacke braucht dringend mehr Zuwendung.

heidi

Nordland-Reise 2009, Teil 5 Litauen - Lettland

2009-05-27T14:45:00.009+02:00

15. Tag Sonntag, 24. Mai 2009

Besichtigungen Druskininkai, Kurort
Essen: Druskininkai, Mittagessen am See
Übernachtung: Druskininkai, Camping
Wetter: sonnig, 20 Grad, Wind

Ich wunderte mich heute morgen schon, dass die anderen Camper schon um 6 Uhr auf den Beinen waren. Außerdem war es um 4:00 Uhr schon richtig hell. Plötzlich kam mir die Erleuchtung. Wir mussten unsere Uhren um 1 Stunde vorstellen, auf osteuropäische Zeit. Gegenüber von uns stand ein alter Hymer. Der Besitzer war ein netter älterer Herr aus Litauen. Das heißt, eigentlich ist er Deutscher. Als eines der Wolfskinder wurde er von einer litauischen Familie adoptiert. In dem Wohnmobil war noch ein Ehepaar aus Dresden. Der Dresdener war auch ein „Wolfskind“, schlug sich aber nach dem Krieg nach Deutschland durch. Die beiden „Wolfskinder“ treffen sich jedes Jahr. In diesem Jahr sind sie mit dem Wohnmobil des Litauers unterwegs. In Druskininkai treffen sie ein weiteres „Wolfskind“, einem Herrn aus dieser Kurstadt. Er wollte ihnen die Stadt zeigen.
Der Wohnmobilbesitzer war so sehr stolz auf seinen alten Hymer. Das 20 Jahre alte Fahrzeug kostete noch 4.500 Euro und hat schon einige Mängel. Franz erklärte ihm, wie er die selbst günstig beseitigen könne. Der Mann war so dankbar. Er hat sich mit dem Wohnmobil einen Traum erfüllt, und das solle doch wenigstens noch so lange halten, bis er nicht mehr umherreisen kann.
Wir trennten uns um 10 Uhr von den Dreien, und gingen zu Fuß in die Stadt. Dabei Die Kurstadt fiel uns vor drei Jahren sehr angenehm auf. Schon alleine das Café Nostalgia war den Abstecher wert. Wie es aber so ist, hat es den „Bauwahn“ nicht überlebt. Schade. Überhaupt ist die Stadt eine große Baustelle. Die vielen Kurgebäude und die Anlage waren wie ausgestorben.

Alles ist neu und sehr modern, aber tot. Enttäuscht wanderten wir durch die Straßen, immer auf der Suche nach den schönen alten Holzhäusern.

Wir fanden letztendlich einige nahe der orthodoxen Kirche.

Am See besuchten wir das neue „Nostalgia“, das nun ein Restaurant ist. Es ist zwar modern, aber wenigstens gemütlich. Wir machten es uns draußen auf einer der Holzbänke gemütlich. Skandinavische Stimmung machte sich breit.

Direkt am See zu sitzen unter blaue Himmel mit den weißen Wolken, da muss man sich wie in Skandinavien fühlen. Und dann kommt noch die Ruhe dazu, alles geht seinen gemächlichen Gang, kein Anflug von Hektik. Ach, wie lieben wir diese Beschaulichkeit.

16. Tag Montag, 25. Mai 2009

Abfahrt: Druskininkai, 9:00 Uhr
Ankunft: Mindunai, 14:30 Uhr
Tageskilometer: 215
Route: A 4, Druskininkai – Trakuvoke
A 16, Trakuvoke – Vilnius
A 14, Vilnius - Moletai
N 114, Moletai - Mindunai
Besichtigungen Europas Zentrum
Übernachtung: Mindunai, Camping
Wetter: sonnig, 21 Grad

Da ist es wieder, das Skandinavien-Feeling. Schon als wir Druskininkai in Richtung Vilnius verlassen hatten, fuhren wir durch eine typisch skandinavische Landschaft. Links und rechts der Straße Wälder mit Kiefern und Birken, dazwischen blitzten immer wieder tiefblaue Seen. Kilometerweit fuhren wir auf schnurgerader Straße, bis mal wieder eine Kurve kam. Bis zum Einzugsgebiet von Vilnius war kaum Verkehr auf der Strecke. Die Fahrt durch Vilnius gestaltete sich auch nicht als besonders schwierig. Mit Ruhe und Besonnenheit kommt man gut durch. Gleich hinter der Hauptstadt war es wieder ruhig und „skandinavisch“. 26 Kilometer von Vilnius erreichten wir das Zentrum Europas. 1989 haben Wissenschaftler das geografische Zentrum Europas definiert. Die Koordinaten des geografischen Zentrum Europas liegen bei 54o54‘ nördlicher Breite und 25o19‘ östlicher Länge. Diese Daten wurden erst nach neuerlicher Ermittlung der Abgrenzungen Europas als Kontinent festgelegt: Norden – Spitzbergen, Süden – Kanarische Inseln, Osten Spitze des Uralgebirges, Westen – Azoren. Auf einem Hügel steht eine Säule aus weißem Granit mit Sternenkrone. Auf dem Weg dorthin stehen sämtliche Flaggen Europas und die Europaflagge Spalier.

Bei unserem Spaziergang dorthin konnten wir viele Maikäfer beobachten. Unsere Weiterfahrt nach Moletai gestaltete sich wieder sehr ruhig. Bei Moletai war ein Campingplatz den wir anfuhren unbesetzt, deshalb zogen wir ein paar Kilometer weiter zum Campingplatz in Mindunai. Von der Hauptstraße führt eine Sandpiste in den Wald. Nach 2 Kilometern biegt man auf einen Waldweg ab, der nach 500 m am Campingplatz endet.

Der Campingplatz ist ein Juwel. Er liegt mitten im Wald an einem See.

Unser Stellplatz liegt in einer Lichtung über dem See. Vom Bett aus kann man auf den See blicken. Wir scheinen die einzigen Gäste des Platzes zu sein. Das ist gut, wir brauchen heute keine Rollos schließen. Und das ist Freiheit, wie wir sie lieben. Was gibt es Schöneres, als mitten im Wald vom Vogelgezwitscher am Morgen sanft geweckt zu werden. Und dann die gute Luft. Wenn das nicht Erholung ist.

17. Tag Dienstag, 26. Mai 2009

Abfahrt: Mindunai (Litauen), 9:00 Uhr
Ankunft: Ludza (Lettland), 14:00 Uhr
Tageskilometer: 242
Route: N 114, Mindunai – Ignalina
N 102, Ignalina – Zarasai (Grenze zu Lettland)
A 13, Zarasai – Rezekne
A 12, Rezekne - Cirma-See (Ludza)
Übernachtung: Rezekne, Campingplatz am C irma-See
Wetter: sonnig, 29 Grad

Um 4:30 Uhr habe ich mich mal aus meinem Bett erhoben und einen Blick auf den See geworfen. Der See lag ganz glatt im ersten Tageslicht. Man hörte nichts, außer dem Zwitschern der verschiedenen Vögel. Ein Kuckuck mischte sich immer wieder dazwischen. Allerdings siegte mein „Innerer Schweinehund“ und ich legte mich wieder schlafen. Aufgestanden sind wir dann wie gewöhnlich um 7 Uhr. Da schien die Sonne schon kräftig auf den See, der immer noch ganz unschuldig zwischen den hohen Kiefern und Birken lag. Die Luft war ganz klar und es roch nach Wald. Schön, wie im schönsten Kitschfilm.
Dann holte uns wieder die Normalität zurück, wir fuhren weiter Richtung Norden. Über Paluse, den Ort kennen wir vom letzten Nordlandurlaub ging es nach Zarasai. Dort überquerten wir die Grenze zu Lettland. Der Übertritt war durch ein Auto vom Zoll und einem großen Stopschild gesperrt. Aber nicht für uns. Die netten Beamten winkten und sofort freundlichst durch. In Lettland wurden wir dann wieder von der harten Realität eingeholt. Bei unserem letzten Besuch vor drei Jahren klagten wir schon über die schlechten Straßen hier im Osten des Landes. Es hat sich leider noch nicht viel getan. Mehr gehoppelt als sanft gefahren kamen wir trotzdem schnell voran. Um die Mittagszeit waren wir schon in Rezekne. Dort versorgten wir uns erst einmal mit LATs, der lettischen Währung. Rezekne haben wir schon mal besichtigt, deshalb zog es uns bei der Hitze gleich zum Campingplatz, der östlich des Ortes an einem schönen See liegt. Dort gibt es einen Kater, dem Gima gleich mal wieder „Saures“ gab. Der Arme tat uns ganz leid. Er war aber auch zu hässlich….. Der Platz ansonsten ist wieder mal sehr schön, liegt richtig ruhig und abgeschieden. Man muss um auf den Platz zu kommen erst einen 1,2 km langen Schotterweg passieren. Vor unserem Standplatz fürs Womo liegt der See, eine Rohrdommel ist zu hören. Einige Männer versuchten sich im Angeln. Eine Idylle, die die schlechten Straßen des Landes schnell wieder vergessen lässt.

18. Tag Mittwoch, 27. Mai 2009

Abfahrt: Rezekne, Cirma-See, 8:00 Uhr
Ankunft: Vöru, 14:30 Uhr
Tageskilometer: 232
Route: A12, Cirma-See – Ludza
P49, Ludza – Karsava
P45, Karsava – Cerpene
P46/P35, Cerpene – Balvi
P35/P43, Balvi – Alüksne
P39, Alüksne – Ape
Örtliche Grenzübertritt nach Estland
N68 /N67 - Vöru
Übernachtung: Vöru, Camping Kublja-Hotel
Wetter: sonnig, 28 Grad

Geweckt wurden wir heute vom schönsten Naturkonzert. Die Vögel zwitscherten in hellen Tönen ihr Lied, der Kuckuck protzte mit seinem Einsatz und die Rohrdommel spielte auf dem Bass. Nichts störte. Erst später konnte man die Eisenbahn hören. Wir befanden uns schließlich auf der Hauptstrecke von Riga nach Moskau.
Gestern hatte ich mir die weitere Route für heute ausgesucht. Dabei machte ich einen entscheidenden Fehler. Die Straßenkarte hörte bei Karsava auf, und hätte nur umgedreht werden müssen. Dann hätte ich nämlich entdeckt, dass Karsava an der Grenze zu Russland liegt, und die rot eingezeichnete Hauptstraße direkt dort hinführt. Wir machten uns also auf den Weg über Ludza nach Karsava. Die Straße war in schlechtem Zustand. Als ich merkte, wohin die Straße führt, war es zum Umdrehen auch schon zu spät. Wir nahmen deshalb eine gelb eingezeichnete P-Straße, die uns nach Balvi führen sollte. Bei Karsava zeigte ein Schild an, dass wir nur noch 644 Kilometer von Moskau entfernt sind. Nicht mehr weit eigentlich – und dennoch unendlich weit. Ab Karsava entpuppte sich die Straße als Schotterpiste. Sie war allerdings in sehr gutem Zustand, besser auf jeden Fall, als die schlechten Teerstraßen.

Wir mussten „Borderland“ passieren. Einige Kilometer ging es direkt entlang der Grenze zu Russland. Die Wachtürme hüben und drüben waren auch besetzt. Über Balvi, Alüksne und Ape erreichten wir die Grenze zu Estland. Und damit wurde auch der Straßenzustand wieder wesentlich besser. Heute war es sehr heiß, wir waren froh, den Camping in Vöru am frühen Nachmittag erreicht zu haben. Gleich wurden die Fenster im Womo geöffnet – unsere Gima freute es.

Heidi

Nordland-Reise 2009, Teil 4 - Polen

2009-05-27T14:31:00.003+02:00

12. Tag Donnerstag, 21.05.2009

Abfahrt: Krakau, 8:15 Uhr
Ankunft: Lublin, 14:00 Uhr
Tageskilometer: 272
Route: N 79, Krakau – Sandomierz
N 777, Sandomierz – Annapol
N 19, Annapol – Zemborzyce Gorne
Örtliche, Zemborzyce Gorne – Zemborzyce See
Übernachtung: Lublin, Camping Marina
Wetter: sonnig, 27 Grad, sehr schwül

Krakau ist so eine schöne Stadt, schweren Herzen verliessen wir sie wieder. So Gott will, kommen wir bestimmt wieder – habe ja so viel noch nicht gesehen.
Unser Ziel war heute Lublin. Über Nowa Huta, dem nicht so schönen Stadtteil Krakaus ging es auf stellenweise schlechter Straße Richtung Sandomierz. Sandomierz liegt sehr schön. Die Stadt und die Burg thronen über der flachen Umgebung. In der Umgebung Sandomierz wird Obst und Gemüse angebaut. Die ersten Kirschen leuchten schon rot von den Bäumen. Überall an der Straße wurden Erdbeeren verkauft. Auf halber Strecke nach Sandomierz kamen wir in einen Stau. Ein Kleinlaster war über die Gegenfahrbahn in die Böschung gefahren und brannte aus. Die Feuerwehr hatte den Brand aber bald gelöscht. Von Sandomierz aus ging es auf der Hauptstraße nach Lublin. Man glaubt gar nicht, wie viele Leute in Polen wohnen. Ständig durchfährt man Dörfer. Heute ist Himmelfahrt. Eigentlich denkt man wenn man an Polen denkt, dass hier alle Leute sehr gläubig sind. Trotzdem wird an einem solchen Tag auch gearbeitet und die Geschäfte haben auch geöffnet. Vatertag scheint es nicht zu geben, jedenfalls haben wir keine „besoffenen und feiernden“ Väter gesehen. Am frühen Nachmittag sind wir in Lublin auf dem Campingplatz eingetroffen. Der Campingplatz liegt südlich der Stadt am Zemborzyce-See.

Dort ist es sehr schön. Auf der Badewiese tummeln sich die jungen Leute, auf dem See wird gesegelt und einige Angler versuchen ihr Glück.

Heute ist es so schwül, da macht es nicht gerade Spaß, sich allzu sehr zu bewegen. Außerdem sind wir vom Pflastertreten der letzten Tage noch ganz schön geschafft. Deshalb war heute Nachmittag faulenzen angesagt. Später kam noch ein Wohnmobil auf den Platz. Ein Ehepaar aus Finnland ist auf dem Weg nach Kroatien. Sie haben schon eine ganz schön lange Reise hinter sich. Die beiden wohnen in Rovaniemi am Polarkreis. So ist es halt, die Finnen machen Urlaub im Süden und uns zieht es in den hohen Norden.

13. Tag Freitag, 22. Mai 2009

Abfahrt: Lublin, 8:00 Uhr
Ankunft: Wigry, 17:00 Uhr
Tageskilometer: 399
Route: N 19, Lublin – Bialystok
E 67, Bialystok – Suwalki
N 653, Suwalki - Wigri
Übernachtung: Wigry, Camping
Wetter: etwas Regen, 23 Grad

Heute war ein superschöner Fahrtag. Alles hat gepasst. Es war nicht so heiß wie gestern und die Straße war fast durchgehend neu und sehr gut befahrbar. Ein paar Baustellen, das war alles. Als wir vor drei Jahren diese Strecke gefahren sind, sah das noch ganz anders aus. Überall Spurrillen und sehr viele Ortsdurchfahrten.

Die Dörfer entlang der Straße waren kaum wiederzuerkennen. Alles schien rausgeputzt. Kein Dreck neben der Straße, die Grundstücke aufgeräumt und die Häuser in Ordnung gebracht. Ab Bielsk Podlaski änderte sich das Dorfbild. Viele orthodoxe Kirchen waren zu sehen, allerdings auch Prachtbauten der katholischen Kirche.

Vor den Holzhäusern standen am Straßenrand Bänke, auf dem meistens ältere Männer saßen. Auch die Störche waren wieder zu sehen. Sie brüteten auf ihren Eiern oder vielleicht hatten sie auch schon ausgebrütet. In Bielsk Podlaski waren wir Lebensmittel besorgen – im Kaufland. Das Angebot ist fast identisch – nur wesentlich preisgünstiger. Das kommt vielleicht daher, dass die Mieten niedriger sind und vor allem auch die Personalkosten. Uns hat es gefreut. Am späten Nachmittag kamen wir in Wigry am Campingplatz an, den wir schon von vor drei Jahren kannten. Gestern hatte es ein Unwetter, Wasser kam in die Stromleitungen. Wie gut, das wir autark sind, und nicht unbedingt Strom benötigen. Da das Gas für die Reise aber begrenzt ist, benutzen wir auf Campingplätzen schon lieber den Strom. Wir werden deshalb morgen weiter nach Litauen fahren – nicht nur wegen der „Stromanbindung“!

Heidi

Nordland-Reise 2009, Teil 3 - Krakau

2009-05-20T16:07:00.010+02:00

Sonntag, 17. Mai 2009

Abfahrt: Sternberk (CZ) 9:45 Uhr
Ankunft: Krakau (PL) 15:15 Uhr
Tageskilometer: 310
Route:
B 46, Sternberk – Olomouc
E 462, Olomouc – Hranice
N 48, Hranice – Cesky-Tesin
E 75, Cesky-Tesin – Bielsko-Biala
N 69, Bielsko-Biala – Zywiec
N946, Zywiec – Kobiernice
N 52, Kobiernice – Glogoczow
E 77, Glogoczow – Krakau
N 79, Krakau – Campingplatz (Ri. Kielce)
Besichtigungen Fahrt durchs Solatal
Übernachtung: Krakau, Clepardia-Camping
Wetter: sonnig, 27 Grad

Bei schönstem Sonnenschein wäre man fast geneigt gewesen, den Tag auf dem Campingplatz in Sternberk zu verbringen. Wir fuhren dann aber doch Richtung Polen. Die Fahrt ging auf der Autobahn und Schnellstrasse quer durch Mähren nach Schlesien. In Neu-Tetschin fuhren wir über die Grenze nach Polen. Dank der EU sind keine Grenzformalitäten mehr nötig. Die Grenzen sind ganz einfach zu passieren. Wir wechselten an der Grenze die übriggebliebenen Tschechischen Kronen in Polnische Zloty um. Bis Bielsko-Biala ging es noch recht zügig voran. Dann kam eine Umleitung nach Krakau. Wir haben wahrscheinlich ein Schildchen übersehen und sind in Zywiec gelandet. Das war aber nicht schlimm, alle Wege führen hier noch nach Krakau. In Zywiec waren wir vor drei Jahren schon mal, da hat es fürchterlich geregnet. In diesem Jahr konnten wir die „Kleinen Beskiden“ bei Sonnenschein auf uns wirken lassen. An einem touristisch vermarkteten Stausee vorbei fuhren wir durch das sehr schöne Tal der Sola. Auf den Stauseen waren Segelboote zu sehen, Fischer angelten an den Ufern der Sola – es war Ferienstimmung pur. Wieder auf der Hauptstrasse Richtung Krakau mussten wir einige Orte durchfahren. In Wadowice waren sehr viele ältere Leute unterwegs. Das ist gar nicht so ohne Gefahr – die Strasse ist sehr stark befahren. Wadowice ist der Geburtsort von Karol Wojtyla, dem späteren Papst Johannes Paul II.
Überhaupt fielen uns die vielen Fussgänger und Radfahrer auf, die auf der Rennstrecke nach Krakau unterwegs waren. In Krakau kamen wir auf dem uns schon bekannten Campingplatz um die Kaffeezeit an. Der Platz ist um diese Zeit noch nicht so viel besucht. Auf dem Platz hat man Zugang zum Internet. Etwa 100 m davon befindet sich ein WIFI-Point. Leider ist die Übertragungsrate doch sehr gering (2MB). Für Posts und E-Mails muss man sich schon einen ganzen Tag Zeit lassen. Aber immerhin ist man in Polen sehr auf Zack, was das Internet betrifft.

Montag, 18. Mai 2009

Übernachtung: Krakau, Clepardia-Camping
Wetter: sonnig, Gewitter, 26 Grad

Heute war Ruhetag, es war sehr schwül. Wir wussten nicht, wie das Wetter wird. Wenn es sehr heiss ist, können wir Gima nicht alleine im Wohnmobil lassen. Nahe des Campingplatzes gibt es ein Einkaufszentrum mit einem Bankautomaten, wo wir Geld für die nächsten Tage zogen. Im Supermarkt besorgten wir Lebensmittel. Auf dem Platz erwartete uns schon ein deutsches Ehepaar. Die beiden sind zum ersten mal in Polen und wollten wissen, wo es überall Campingplätze gibt. Im ADAC-Führer wären nicht alle verzeichnet. Kein Problem, wir haben vorsichtshalber noch einen Ausdruck aus dem Internet vom polnischen Campingführer gemacht. Ein englisches Paar wollte noch einen Tipp, wie man am schnellsten von Polen nach Italien kommt. Überhaupt haben wir bemerkt, dass die Engländer gerne in kürzester Zeit die weitesten Strecken fahren. Alles auf Autobahnen und Schnellstrassen. Unser Freund der Richard Francis ist schon seit November in ganz Europa und Marokko unterwegs. Wir kommen aus dem Staunen gar nicht mehr heraus, wo der sich überall „rumtreibt“. Die letzte Nachricht kam aus der Türkei. Nichts für uns, wir lassen uns lieber Zeit und fahren gerne abseits aller Fernstrassen. Nur wenn wir Strecke machen, dann benutzen wir Autobahn oder Schnellstrasse. Heute war ich fast den ganzen Tag nur am Computer und im Internet. Meine Blogs wollen ja auch bedient werden. Leider fällt immer wieder das Netz aus. So kam ich nicht so richtig dazu, allen mir wichtigen Bloggerinnen zu schreiben. Sie wollen es mir bitte nachsehen.

Dienstag, 19. Mai 2009

Besichtigungen Krakau, Kazimierz, Judenfriedhof, Altstadt
Essen: Krakau, Gruzinskie Chaczapuri
Kazimierz, Rubinstein, Kaffee
Übernachtung: Krakau, Clepardia-Camping
Wetter: Regen, 20 Grad

Morgens war es etwas wolkig. Eigentlich hatte man mehr das Gefühl, es wäre Hochnebel. Sommerlich leicht angezogen fuhren wir mit dem Bus 164 nach Podgorze. Als wir aus dem Bus stiegen, regnete es schon ganz leicht. Über die Weichselbrücke gingen wir in das ehemalige Judenviertel Kazimierz. Normalerweise habe ich im Rucksack immer einen Schirm – heute nicht. In einer kleinen Nebentasche fand ich einen Plastikumhang, den hatte ich längst vergessen. Nur der arme Franz hatte keine Regenkleidung dabei. Ich dachte für mich, gut dass es nicht heiss wird, dann können wir uns mit der Stadtbesichtigung viel Zeit lassen. Auf dem Campingplatz stehen wir schattenlos – und die arme Gima war im Womo. Da hätte ich bei Hitze schon bald zurück müssen, denn unser Prinzesschen soll ja keinen Hitzschlag bekommen.

Im Stadtteil Kazimierz sahen wir uns die Remuh-Synagoge an. Als wir weiter durch die alten gepflasterten Gassen schlenderten und uns die alten Häuser so ansahen, fragten wir uns, was die alten Mauern wohl für Greueltaten miterlebt haben. Ein Gedenkstein weist darauf hin, dass 65 000 Juden aus Krakau von den Nazis einfach „beseitigt“ wurden.

Eine Beklommenheit und Traurigkeit machte sich in uns breit. Mehrere jüdische Männer, erkennbar an den „Judenkapperln“, kamen uns entgegen. Beschämt sprachen Franz und ich in hörbarer Reichweite der Männer kein einziges Wort mehr miteinander. Wir schämten uns für die Greueltaten unserer „Vorfahren“ so sehr, dass wir eigentlich unsere deutsche Identität auf diese Weise verheimlichten. Wie eigenartig man reagiert, wenn man unerwartet in eine derartige Situation gerät. Wir gingen erst mal auf den „Schreck“ hin einen Kaffee im Cafè Rubinstein in Kazimierz trinken. Wir beide hatten uns- wie wir meinten - ganz gut über das Leben der Juden in Kazimierz und Podgorze vorbereitet. Ich hatte ein Buch über ein jüdischen Mädchen namens Lina gelesen, die im Ghetto in Podgorze lebte. Sie lebte in der Josefinska 23 in der Wohnung Nr. 3. Reste der Ghetto-Mauern sind heute noch sichtbar. Das Waisenhaus des Ghettos lag beim Zentos-Gebäude. Die Lina arbeitete als junge Frau in der früheren Schokoladenfabrik namens Optima. Im Krieg wurden in der Fabrik deutsche Uniformen gefertigt. Lina kam auf dem Weg zum Gefängnis bei der Bäckerei Beigl vorbei. Das Buch habe ich schon vor ca. 5 Jahren gelesen. Diese markanten Punkte sind mir in Erinnerung geblieben.

In meiner Phantasie ging ich den Weg durch das jüdische Viertel. Auf den alten Pflastern und durch die alten, schon langsam verfallenden Häuser war das gar nicht so schwer, mich in diese Zeit zu versetzen. Mir ging die ganze Situation sehr nahe – konnte gerade so meine Tränen unterdrücken. Wir sind abschliessend noch zum alten jüdischen Friedhof gegangen.

Wenn man die vielen deutschklingenden Namen liest, kann man das ganze Ausmass des „verdammten“ Krieges erst erkennen. Hoffentlich haben wir Menschen daraus gelernt und es passiert niemals mehr so etwas. Der Friedhof, mit seinem morbiden Charme, ist wirklich sehenswert.

Mittags machten wir uns auf den Weg zum alten Marktplatz. Schon wieder fing es an zu regnen. Da es Zeit zum Mittagessen war, wichen wir dem Regen in ein Restaurant nahe der Marienkirche aus. Wir hatten dort schon vor drei Jahren gespeist. Dort wird „Georgische Küche“ angeboten. Nachdem wir satt und zufrieden waren, wagten wir uns zum Ausgang. Wir wunderten uns schon über die plötzliche Dunkelheit im Lokal.

Draussen schüttete es aus vollen Eimern. Wie man auf dem Foto gut erkennen kann. Nachdem der Regen leichter wurde, machten wir uns auf den Weg, Regenschirme zu besorgen. Wie es immer so ist, weit und breit kein Geschäft mit Regenschirmverkauf zu sehen. Erst als wir beschlossen, mit dem Bus wieder zum Campingplatz zu fahren, kamen wir bei einem Regenschirmverkäufer vorbei. Er verkaufte Regenschirme aus der Plastiktüte. Ich denke, heute war es ein gutes Geschäft für den jungen Mann. Mit dem Bus Nr. 115 fuhren wir trotzdem zum Campingplatz zurück, wir waren klitschnass. Mit Ischiasbeschwerden verbrachte ich den Rest des Tages. Als wir im Womo waren, hörte es auf zu regnen – wie es halt manchmal so ist.

Mittwoch, 20. Mai 2009

Besichtigungen Krakau, Wawel,
Krakau, Altstadt
Krakau, Friedhof in Radowice
Essen: Krakau, Cafè Europejska
Krakau, Gospoda Dezerter
Übernachtung: Krakau, Clepardia-Camping
Wetter: sonnig, 29 Grad

Endlich wieder Sonne. Ganz früh am Morgen fuhren wir mit dem Bus Nr. 114 zum Wawel. Die Busfahrt gestaltete sich wieder einmal als besonders schön. Ein Herr im gepflegten braunen Anzug mit Krawatte bot uns in bestem Deutsch seine Sitzbank an. Er setzte sich auf den einzelnen Platz gegenüber. Als Franz und ich über den Besuch im Friedhof Radowice sprachen, klinkte sich der Herr in unser Gespräch ein. Er erzählte uns, dass auf diesem Friedhof nur noch Leute begraben werden, die schon immer dort ein Grab besassen. Dann erzählte uns der Herr noch, dass er in Polen die deutsche Sprache erlernt hat und dass er schon ein paarmal in Deutschland war. Unter anderem war er in Regensburg und in Hechingen. Er erzählte uns auch, dass er aus den Beskiden stammt, aber Krakau ist nun wegen der Arbeit seine Heimat geworden. Er findet auch, dass Krakau eine sehr schöne Stadt sei. Als er aus dem Bus an der Haltestelle zu Universität ausstieg, wussten wir über seine Arbeit in Krakau Bescheid. Zu uns setzte sich dann eine Frau mittleren Alters und meinte, dass sehr viele Leute in Polen deutsch sprechen. Sie hätte uns schon gestern im Bus beobachtet . Sie wollte fragen, ob sie uns behilflich sein könne, hat aber schnell gemerkt, dass Franz und ich uns in Krakau schon recht gut zurechtfinden. Leider ist die Frau dann schnell an ihrem Ziel gewesen. Uns tut es noch leid, ihr nicht unsere E-Mail-Adresse gegeben zu haben. Man muss nämlich wissen, Internet ist in Polen weniger ein Fremdwort wie in Deutschland. Wir benutzen gerne im Ausland die Busse, nirgends kommt man besser in Kontakt mit der einheimischen Bevölkerung.
Wir sind dann an der Weichselbrücke, die zum Wawel führt aus dem Bus gestiegen und zur Burg gewandert.

Da waren schon jede Menge Touristen, hauptsächlich Schüler unterwegs. Wir fotografierten eine ganze Weile. Vom Wawel führt der Weg direkt in die Ul. Kanonicza, wo das erzbischöfliche Museum zu finden es. Geht man weiter kommt man an einen Platz, an dessen Westseite die St. Andreas und die Peter-und-Paul-Kirche stehen.

Nach der Besichtigung sind wir die Ul. Grodzka zum alten Markt weiter gegangen. In der Ul. Grodzka befindet sich ein sehr schönes Geschäft mit „Krakauer Spezialitäten“, das Kredens heisst.

Die Auslage war besonders schön dekoriert. Geht man ein paar Häuser weiter, steht man vor dem ältesten Gasthaus Krakaus, dem ehemaligen Gasthaus Wentzel (von 1364). Dort drehte ein Team des Bayrischen Rundfunks gerade einen Film. Nun war wieder ein Kaffee gefällig. Gestern las ich in einem alten Krakauer Reiseführer eine Anzeige des Cafès Europejska. Das gibt es immer noch, es steht im Osten des alten Marktes gegenüber den Tuchhallen. Das war ein sehr guter Gedanke.

Wir betraten ein Café, genauso, wie ich es mir als typisch für die „ungarisch-galizische“ Zeit vorstelle. Ich fragte die Kellnerin, ob ich fotografieren dürfte und sie meinte, ich könnte so viele Fotos wie ich wollte machen. Das tat ich dann auch. Wir bestellten zum Kaffee Apfelstrudel. Der war nicht nur sehr lecker, sondern auch besonders schön dekoriert – ein richtiger Augen- und Gaumenschmaus. In einem meiner nächsten Post im Caféblog gibt es mehr Bilder zu sehen.
Anschliessend trieben wir uns eine ganze Zeit auf dem alten Markt herum. Die Tuchhallen hatten wir zwar gestern schon fotografiert, nur heute bei dem schönen Wetter gibt es viel schönere Fotos.

Da wäre noch festzuhalten, dass der Franz als Kleinkind im Kinderwagen schon mal mit seiner Mutter in Krakau war. Ein Foto entstand damals vor den Tuchhallen. Die Mutter und die Tante von Franz verkehrten sicher auch im Café Europejska. Leider können wir niemanden mehr fragen. Als Franz und ich so mit dem fotografieren beschäftigt waren, verloren wir uns doch tatsächlich. Und in dem Gewimmel von jungen Leuten und vielen Touristen fanden wir uns nicht mehr wieder. Wie gut, dass wir beide ein Handy besitzen. So fanden wir doch wieder zusammen (so soll es doch sein!!).
Zum Mittagessen gingen wir wieder in die Gospoda Dezerter in der Ul. Bracka. Dort waren wir schon oft zum Essen. Die kleine, schmale Gaststätte ist liebevoll nach traditioneller ungarischer-galizischer Tradition eingerichtet.

Es gibt auch viele Gerichte aus dieser Zeit. Es ist zwar etwas teurer, aber der Preis ist es wert. Die Gospoda ist es auch wert, das ich mal einen eigenen Post dafür widme.
Voll vom Essen und von den vielen schönen Eindrücken machten wir uns am frühen Nachmittag wieder auf den Rückweg. Die Sonne brannte heiss, und Gima soll ja nicht „braten“ im aufgewärmten Wohnmobil. Bei 27 Grad im Womo war es aber doch noch auszuhalten. Franz fuhr dann noch alleine mit dem Bus zum Friedhof nach Radowice. Er wollte noch einmal das Grab seiner Urgrossmutter und seines Grossvaters fotografieren. Der Friedhof ist sonst auch sehenswert. Viele Künstler sind dort begraben. Die Gedenkstätten sind sehr kunstvoll gestaltet.

heidi

Nordland-Reise 2009 - Teil 2, Tschechien

2009-05-18T11:32:00.009+02:00

Freitag, 15. Mai 2009

Abfahrt: Poysdorf (A), 9:00 Uhr
Ankunft: Sternberk (CZ), 14:30 Uhr
Tageskilometer: 182
Route:

E 461, Poysdorf (A) – Brno (CZ)
A 1, Brno – Vyskov
E 462, Vyskov – Olomouc
46, Olomouc - Sternberk
Besichtigungen Slavonin , Geburtsort von Franz
Übernachtung: Sternberk (CZ), Autocamping
Wetter: wolkig, 18 Grad

Vom Campingplatz aus gings gleich Richtung Norden zur Grenze nach Tschechien. Die Grenze war nicht besetzt. Am tschechischen Grenzübergang kauften wir ein „Pickerl“ für die Autobahn. Über Mikulov fuhren wir nach Brno auf der gut ausgebauten Schnellstrasse. Von Brno nach Vyskov benutzten wir die Beton-Autobahn. Es rappelte sehr in unserer guten Stube. Gima beschwerte sich lauthals mit einem gagagagagei bei uns. Am südlichen Rand der erzbischöflichen Stadt Olomouc liegt Slavonin. Franz wurde dort geboren. Damals hiess der Ort noch Schnobolin und war ein Bauerndorf. Olomouc liegt in der fruchtbaren Hana. Das Geburtshaus meines Mannes gibt es nicht mehr, es stand in einem jetzt verwilderten Garten.

Das Anwesen der Familie Sauer musste einer Strassenkreuzung und einer Reifenwerkstatt weichen. Das steinerne Kreuz, d. h. die Reste davon kann man noch ausmachen.

Der Sauer Josef, der Grossvater von Franz war Direktor der ortsansässigen Krautfabrik. Franz kann sich noch erinnern, dort mit seinem Opa gewesen zu sein. Das Gebäude steht heute noch, ein Baustoffhandel und ein örtliches Transportunternehmen sind heute darinunter gebracht. An der Kreuzung davor steht der Nepomuk. Dort konnten wir mit unserem Wohnmobil parken und einen Spaziergang durch den Ort machen.

Was würde wohl der Sauer-Opa sagen, wenn er wüsste, dass heute sein Enkel mit dem Wohnmobil vor der ehemaligen Krautfabrik steht. Als wir Schnobolin anfuhren, meinte mein Mann, er hätte keine heimatlichen Gefühle (er war ja erst 3 Jahre alt, als er mit seiner Familie nach Bayern ausgewiesen wurde). An ein paar Begebenheiten kann er sich heute noch erinnern. So kann er sich an eine Flag-Kanone erinnern, die im Garten des Anwesens seines Grossvaters stand. Das „Karussellfahren“ auf dem sich an der Flag befindlichen Rad machte dem Dreikäsehoch viel Spass. Franz lebte mit seinen Eltern neben den Grosseltern. Es gab eine Verbindungstür in den Garten. An die Entlausung in Olcany kann sich mein Mann auch noch ganz gut erinnern. Er stand in einer langen Menschenschlange. Dann kam ein Mann mit einer Pumpe, mit der er unter die Kleidung das weisse Entlausungspulver brachte. Es staubte sehr. Er kann sich auch noch an die Eisenbahnfahrt erinnern. Ab Prerau ging es auf vielen Umwegen nach Deutschland.

Unser Rundgang durch das Dorf führte auch zur Kirche. Den ehemaligen Friedhof gibt es nicht mehr. Nur noch ein Gedenkstein erinnert an die ehemaligen Priester. Der Pfarrer Prestl, der Franz getauft hat, steht zu unserer Verwunderung auch drauf.

In Slavonin gingen wir noch ins nahe Gasthaus zu Mittag essen. Da wir der Tschechischen Sprache nicht mächtig sind, war unsere Bestellung Glückssache. Franz fand ein Gericht mit dem Wort „Kapsa“. Das Wort kannte er, es bedeutet Tasche. Ich bestellte ein Gericht, das das Wort Filet enthielt. Franzls Gericht war ein Cordonbleu mit Olmützer-Quargel, und ich bekam ein wohlschmeckendes Fischfilet. In diesem Gasthaus war wahrscheinlich auch schon sein Grossvater Stammgast und die Hochzeitsfeier seiner Eltern fand dort bestimmt auch statt. Leider kann Franz seine Mutter nicht mehr fragen, sie starb vor ein paar Jahren. Der Vater ist im Krieg geblieben – er ist vermisst.

Am Nachmittag fuhren wir weiter nach Sternberk. Dort gibt es den einzigen Campingplatz in der Umgebung. Wir werden zwei Tage dort bleiben und uns den Ort morgen ansehen. Den Platz kennen wir schon. Er liegt sehr schön und ruhig.

Samstag, 16. Mai 2009

Besichtigungen: Sternberk, Innenstadt
Übernachtung: Sternberk, Autocamping
Wetter: Regen, 18 Grad

Als wir morgens aufwachten, regnete es schon wieder mal. Das hinderte uns nicht, den 20-minütigen Fussweg in die Stadt zu nehmen.

Linker Hand auf dem Hügel steht die Burg. Dort lädt ein Uhrenmuseum zur Besichtigung ein. Am Eingang zum Marktplatz steht der Dom auf einer kleinen Anhöhe. Schon von Weitem hörten wir Kinderlachen. Es gab ein Kinderfest, das das Gymnasium veranstaltete. Aus gesammelten Plastikverschlüssen legten die Kinder bunte Mosaike. Aus alten Plastikflaschen wurden schöne Blumen gebastelt und anschliessend verkauft. Dann gab es eine Modenschau ganz spezieller Art. Verpackungsmaterial wurde zu Designer-Kleidung umfunktioniert.

Ein Modell ganz in Schwarz mit einem Top aus Hasendraht fiel besonders auf. Eine gute Idee für die Faschingszeit. Auf der Bühne gaben Kinder ihr Bestes in Punkto Musik. Der Regen hatte sich am Vormittag verzogen, so dass das bunte Treiben in der Stadt nicht „verwässert“ war.

Zur Mittagszeit besuchten wir die CaféBar beim Dom.

Das war ein Glücksgriff. Das Café war sehr schön eingerichtet. Die roten Wände harmonierten mit den dunklen Möbeln und dem alten Trödel. Eine schöne Sammlung zur Kaffeehausgeschichte gab es zu sehen. Das Essen schmeckte auch sehr lecker. Es gab mit Schinken und Blauschimmelkäse gefüllte Kaninchentaschen mit Gemüse und Salat. Der Salat war ohne Dressing, nur mit geriebenem Schafskäse bestreut. Das schmeckte uns super gut. Schöne Bilder von Drinnen gibt es hier!
Anschliessend gingen wir wieder zum Campingplatz. Pünktlich nach dem Eintreffen fing es wieder an zu regnen. Bei leckerem Mohn- und Pflaumenkuchen liessen wir es uns noch so richtig gut gehen.

Wir haben noch viel vor auf dieser Reise. Gestern sah ich im Internet einige schöne Fotos von Holger aus Lappland. Holger ist ein guter Freund. Wir werden ihn auf unserer langen Reise auch besuchen. Auf die Wanderungen mit ihm und Gisela freuen wir uns heute schon. Wenn Ihr Euch dafür interessiert, dann klickt doch mal bei Holger vorbei!!!

Liebe Grüsse bis demnächst

heidi

Nordland-Reise 2009 - Teil 1, Deutschland - Österreich

2009-05-18T10:54:00.005+02:00

Sonntag, 10. Mai 2009

Abfahrt: 9.15 Uhr
Ankunft: Zwiesel, 12:45 Uhr
Tageskilometer: 230
Route: über Freising, Deggendorf, Rusel
Besichtigungen: Zwiesel, Stadtspaziergang, Stadtpark

Übernachtung: Zwiesel, Parkplatz bei Norma
Wetter: sonnig, 25 Grad

Montag, 11. Mai 2009

Abfahrt: Zwiesel,8:15 Uhr
Ankunft: Freyung, 16:00 Uhr
Tageskilometer: 138
Route: Deggendorf, Grafenau
Übernachtung: Freyung, Stellplatz bei Freizeitzentrum
Wetter: sonnig, 27 Grad, morgens in Zwiesel kurzes Gewitter und Schauer

Dienstag, 12. Mai und Mittwoch 13. Mai 2009

Abfahrt: Freyung, 8:45 Uhr
Ankunft: Perg, 15:00 Uhr
Tageskilometer: 167
Besichtigungen Freistadt, Altstadt

Übernachtung: Perg, Lanzenberg bei Roswitha
Wetter: Dienstag regnerisch, 13 Grad
Mittwoch, sonnig, 18 Grad

Roswitha ist die Cousine meines Mannes. Das Anwesen liegt mitten im Wald. Hier sieht man den schönen Stellplatz vor dem Haus.

Peter, ein Sohn von Roswitha hat einen wunderschönen Weinkeller aus alten Ziegeln und alten Materialien gebaut. Hier eine Collage davon.

Donnerstag, 14. Mai 2009

Abfahrt: Perg, 10:45 Uhr
Ankunft: Poysdorf, 16:15 Uhr
Tageskilometer: 258
Route: B 3, Perg – Ybbs
B 36, Ybbs – Zwettl
B 38, Zwettl – Horn
B 45, Horn – Laa a. d. Thaya
B 46, Laa – Staatz
B 219, Staatz - Poysdorf
Übernachtung: Poysdorf, Campingplatz am Badesee (am Ortseingang links)
Wetter: Regen, 13 Grad

Nach dem Besuch unserer „österreichischen Verwandtschaft“ sind wir heute am späten Morgen Richtung Grein losgefahren. Es soll in die Tschechische Republik gehen. Entlang der schönen blauen Donau (bei dem Regenwetter war sie allerdings eher braun) ging es durch die Wachau. In Ybbs mussten wir die Strecke verlassen, die Orte sind für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen gesperrt. Wir zweigten nach Norden ab in Richtung Zwettl. Zwettl wäre so eine schöne Stadt und würde einen Aufenthalt auf alle Fälle lohnen. Doch bei dem Dauerregen kriegt man keinen „Hund“ auf die Strasse. In einigen Orten an der Weinstraße, gab es wie auch schon vor drei Jahren jede Menge von Schildern an fast allen Haustüren zu lesen, auf denen geschrieben stand “ Zum 1. Mai ein dreifaches Hurra unserem Ehrenkommandanten samt Familie“ oder „ein dreifaches Hurra unserem Sportsfreund“. Man könnte noch viele solcher „Grüße“ aufzählen. Wieder trieben sich einige Fasane auf der Straße herum. In Laa an der Thaya betankten wir unser Wohnmobil. Eine freundliche Dame an der Kasse gab uns den Tipp, in Poysdorf am Badesee auf dem Stellplatz zu übernachten. Unsere Katze hatte keine Lust mehr auf „schlafen“. Deshalb fuhren wir den vermeintlichen Stellplatz an, der sich als Campingplatz entpuppte. Niemand war vor Ort, nur ein Schild wies darauf hin, sich einen Platz zu suchen, abkassiert würde am nächsten Morgen. Sollte uns auch recht sein. Das Regenwetter macht doch schnell müde. Nicht mal ein Foto haben wir „geschossen“. Der Regen liess es leider nicht zu. Wollen wir hoffen, dass es in den nächsten Tagen besseres Wetter gibt. Ansonsten werden reine Fahrtage eingelegt.

Im nächsten Post geht es weiter nach Tschechien.

heidi

Harburg - Stadt meiner Kindheit

2009-05-02T07:10:00.010+02:00

Donnerstags waren wir mit unseren finnischen Freunden auf der Romantischen Strasse Richtung Nördlingen unterwegs. Schon von weitem war die Harburg zu sehen. Die Burg thront hoch über der Wörnitz. Vom Parkplatz im Gras hat man einen schönen Blick auf den Fluss und die Burg.

Von hier aus blickt man auf die alte Wörnitzbrücke. Auf der Brücke befindet sich eine Tafel, auf der die Geschichte der Brücke zu lesen ist.

Die Brücke führte noch bis in die späten 80er Jahre der gesamte Verkehr von der Innenstadt in Richtung Wemding. Nun ist sie nur noch für Pkw`s befahrbar.

Die Brücke wurde im April 1945 gesprengt. Als der Krieg zu Ende war, fanden drei Jungen den Tod durch Minen, die sich in der Wörnitz befanden.

Auf der Brücke fällt der Blick auf eine Tafel am Haus des ehemaligen "Bruckkrämers" welche die Hochwasserstände der Wörnitz anzeigt.

An die Hochwasser 1970 und 1982 kann ich mich noch sehr gut erinnern. Damals gab es noch einen hölzernen Hochwassersteg.

Vom Scheitelpunkt der Brücke hat man einen schönen Blick auf die evangelische Kirche. Das linke Haus hat einen wunderschönen Garten. Von der höher gelegenen Brücke hat man einen tollen Blick auf den verwunschenen "Märchengarten"!

Der "Inselgarten" ist mit Liebe angelegt. Wer wohl Herr Gärtner und Frau Gärtnerin sind? Jedenfalls sind es Menschen mit Sinn für Kunst und Romantik.

Ich bin die Treppen bis zur Insel hinabgestiegen und hatte dort tolle Ausblicke auf das Haus mit dem Garten und der Holzveranda.

Über der Wörnitz sind Häuser der Donauwörther Strasse zu sehen.

Liebevoll ist auch der Bootsanleger gestaltet. Auf der Brückenmauer wächst Sedum in einem alten "Schweinebarren"!

Hat man die alte Wörnitzbrücke passiert, kommt man wenn man nach rechts geht zum Marktplatz. Das Städtchen an der Wörnitz macht einen verträumten Eindruck. Unsere finnischen Gäste meinten beim Harburg-Rundgang, nun würden sie verstehen, warum die Romantische Strasse - Romantische Strasse heisst.

Ein schöner neuer Brunnen steht am oberen Ende des Marktplatzes. Wenn das Wasser darin läuft, dreht sich das kleine Mühlrad. Endlich mal ein schöner romantischer Brunnen aus neuerer Zeit.

Am Marktplatz befindet sich das Café Käferlein. Herta, die Besitzerin - auch "Fernsehstar" hat uns gleich erkannt und ins Innere gelockt. Herta fertigt aus alten Modeln schöne Springerle-Andenken.

Dies ist ihr ältestes Model. Es ist etwa 350 Jahre alt. Ein Fuchs umkreist den Weinstock. Dies fehlte noch in meiner Springerle-Sammlung - jetzt nicht mehr!!! Herta fertigt auch schöne romantische Herzchen. Bei Herta haben wir uns Kaffee und eine "Original Rieser Bauerntorte" gegönnt. Wir schwärmten von alten Zeiten - das war auch mal wieder ganz schön.

Auf meinem Schulweg kam ich immer am "Schwarzkopf-Haus" vorbei. Früher gab es dort Textilien zu kaufen. Seit ca. 30 Jahren ist hier der "Holzwurm" zu Hause. Im Hintergrund ist die katholische Herz Jesu Kirche zu sehen.

Geht man am Brunnen vorbei zwischen Rathaus und Gasthaus das Gässchen entlang, kommt man zur evangelischen St.-Barbara-Kirche. Unter der Kirche führt ein Tunnel zur Donauwörther Strasse. Hinter der Kirche befindet sich das "Kirchhöfle".

Von der Donauwörther Strasse hat man einen schönen Blick auf die Kirche. Auf der rechten Seite war früher die Apotheke untergebracht. Das waren noch Zeiten.........!

heidi

"Ja, wo laufen sie denn?"

2009-04-23T14:49:00.013+02:00

Heute zeige ich Euch mal den Fussweg in die "City"! Die Fotos entstanden vor ca. einer Woche!

Nach drei Minuten schlendern durch das ruhige Wohngebiet gelangt man an einen kleinen Fluss. Man befindet sich in der autofreien Zone. Entlang eines kleinen Flusses stehen viele Birken.

Enten baden im noch kühlen Wasser. Hier ist Natur pur. Kein Eindringling scheint die Idylle zu stören.

Sieht man genau hin, kann man auf der linken Seite Birken mit frischen Nagespuren sehen. Ja, der Biber ist hier zu Hause. Für den einen Freund, ist er für den anderen Störenfried. Jedenfalls ist er fleissig am werkeln und staut schon mal durch seine Bauten das Flüsschen auf.

Überquert man eine verkehrsberuhigte Strasse, gelangt man zur "Storchenwiese"! Das Gebiet darf nicht bebaut werden, denn die Störche, die auf unserem Rathaus wohnen, brauchen für ihren Nachwuchs Nahrung, die sie auf Feuchtwiesen finden. Zwischen zwei Flüssen bietet die Wiese beste Voraussetzungen dafür.

Das ist der zweite, grössere Fluss der unsere Stadt durchfliesst. Früher befand sich in der Nähe eine Mühle. Diese gehörte dem Beyer-Opa. Derzeit wird das Stauwehr abgerissen, d. h. alle Spuren sind dann beseitigt. Das alte Haus des Beyer-Opa steht noch. Er war Imker. In seinem Garten stehen noch die leeren Bienenstöcke. Wie lange noch?

Gleich hinter der Brücke über den Fluss hat man schon diese Sicht auf unsere Altstadt. Die St. Jakobs-Kirche dominiert. Unser Ort liegt am Jakobsweg!

Hier noch einen Blick auf die Kirche vom Stadtwall aus gesehen.

Auf dem Rückweg, der sich am anderen Ende der Storchenwiese entlangzieht, kommt man durch eine kleine Allee. Man überquert wieder beide Flüsse, bevor man wieder in bebautes Gebiet gelangt. Das Foto entstand im letzten Sommer.

Unterwegs fotografiert: "Himmelsstrassen"

Wenn immer es möglich ist, gehen wir zu Fuss in die Stadt. Mit dem Auto ist man vielleicht schneller dort, dafür verzichtet man auf die Natur.

Bevor es für uns auf Reisen geht, zeige ich Euch im nächsten Post noch unsere Altstadt. Ich bleibe Euch aber auch auf Reisen treu. Wenn immer es möglich ist, werde ich berichten.

heidi